Obwohl es nicht sein sollte, die Aufstieg des freien Dollars Das ist die beste Nachricht Autoverkäufer könnten in diesen letzten Junitagen eintreffen, einem Monat, in dem die Verkäufe noch niedrig sind und sie müssen Boni zahlen, was mehr Bargeld erfordert. Es ist auch für die Hersteller von Autos, weil die gleiche Bewegung es ihnen ermöglicht, den Monat ohne so großen finanziellen Aufwand abzuschließen, wie es im April und Mai der Fall war, als sie in den letzten Tagen ausgingen Autos „verbrennen“, um an der Spitze zu bleiben ihrer Konkurrenten im Ranking.
„Es scheint unglaublich, aber Der Dollar steigt und Kunden beginnen automatisch anzurufen oder zu erscheinen beim Händler. Das zeigt, dass die Menschen auf Chancen warten. Der Markt ist seltsam, denn niemand weiß, wie lange die Preise ohne Erhöhungen aufrechterhalten werden können, solange die Inflation herrscht, egal wie niedrig sie ist. Die Kosten steigen für alle, Hersteller und Händler, weiterhin. Sie müssen Steuern, Dienstleistungen und Gehälter zahlen und natürlich die Ziele erreichen, die uns die Terminals setzen. Im vergangenen Monat Wir mussten 20 Autos selbst patentieren lassen um das Minimum zu erreichen, das sie von uns verlangten. „Das können wir nicht jeden Monat machen“, beschrieb ein offizieller Händlermanager aus der Nordzone Infobae auf die Frage, welche Auswirkungen der Anstieg der nordamerikanischen Währung in den letzten Tagen auf den Umsatz haben könnte.
Die Situation ist surreal. Sie werden angeboten Rabatte, Boni und Gutschriften zum Satz von 0 % Kunden zum Neuwagenkauf zu verleiten, doch da dies nicht zu funktionieren scheint, enden sie Selbstpatentierende Einheiten zur Verbesserung der Zahlen in der letzten Woche. Die Händler machen das, aber die Fabriken fördern es mit Preisen oder Preisnachlässen für bestimmte Modelle im Gegenzug dafür, dass sie andere Modelle vorantreiben.
Mays Beispiel Er ist eloquent. Zu Beginn der letzten Woche des Monats, nur noch fünf Geschäftstage kommerzieller Aktivität vor uns, 22.720 Null-Kilometer-Fahrzeuge in 26 TagenAm Freitag, dem 31. Mai, ergaben die endgültigen Zählungen jedoch 34.614 Einheiten. In der Tat, In fünf Tagen wurden 11.894 Autos verkauftdie Hälfte dessen, was in drei Wochen registriert wurde, was logischerweise nicht real ist.
Handelt von virtuelle Verkäufe, die dann einen echten Käufer finden müssendenn andernfalls werden die Händler Probleme haben, denen ein Bestand an stillgelegten Einheiten und eine Menge Schulden auf dem Kontokorrentkonto bei der Fabrik verbleiben.
Die Frage ist, wie lange diese Betriebsweise aufrechterhalten werden kann. Wenn sich die Autos nicht verkaufen, muss der Preis gesenkt werden oder lassen Sie sie auf Kunden warten, die besser bezahlen. Auf jeden Fall ist es ein guter Zeitpunkt, mit Bargeld zu gehen und zu „feilschen“.
„Am meisten verkaufen sich die am besten ausgestatteten Autos.“ der Modelle, weil sie diejenigen sind, bei denen der Preis gesenkt werden kann, da sie mehr Gewinn bringen als die Zugangsversionen. Die Leute wissen das und suchen nach diesen Modellen und kämpfen mit dem Preis. Wir können keine Autos anhäufen, wir müssen sie verkaufen. Erschwerend kommt hinzu, dass sie diese Woche unerwartet unser Juni-Ziel angehoben haben In den letzten Tagen müssen wir Einheiten auflösen um diese Ziele zu erreichen“, sagte ein anderer Geschäftsmann mit offiziellen Händlern in CABA.
Das Paradoxe ist jedoch, dass trotz der Bemühungen aller Beteiligten, Hersteller und Verkäufer, Was am Ende die Nadel bewegt, ist wieder einmal der parallele Dollar. Die neuen Kreditlinien mit 0 % Zinssatz für unterschiedliche Geldbeträge oder Ratenzahlen, die fast alle Marken eingeführt haben, haben zu einem Generieren geführt Leichtes Umsatzwachstum mit Finanzierungobwohl wahrscheinlich weniger als das, was in einem Markt mit einem allgemeinen Rückgang erwartet wurde 22,1 % in fünf Monaten. Obwohl einige bereits im März damit begannen, diese Kredite anzubieten, kam die Angebotswelle erst im April. Offizielle Daten der Automotive Dealers Association (Angesicht) Dies spiegelte sich in den monatlichen Berichten wider, die sie mit Siomma erstellen.
Verkauf mit Finanzierung fiel im März um 24,8 % im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2023. Aber dank eines viel größeren Angebots, Im April war das Ergebnis positivim Vergleich zum Vorjahr um gestiegen 7,3 %. Im Mai blieb der Trend bei positiven Zahlen, allerdings mit einem Rückgang im Vergleich zum Vormonat. Verkäufe mit Finanzierung waren a 5,3 % mehr als im Mai 2023, aber zwei Punkte weniger als im April.
Die Automobilindustrie feiert Rückerstattung des Guthabens beim Autokauf in Argentinien. Dass es im Mai registriert wurde 13.908 Autos 0 km über diesen Vertriebskanal vertritt 40 % der Gesamtmenge von Operationen. Es ist eine beträchtliche Zahl, aber bei einem so großen Angebot, das es vor einem Jahr noch nicht gab, das Wachstum beträgt lediglich 5,3 Prozent. Positiv zu vermerken ist, dass der finanzierte Umsatz zunahm, während der Gesamtumsatz zurückging.
