Nach der Vorstellung der neuen Generation seines T680 aktualisiert Kenworth die Sicherheit an Bord seines Flaggschiffs mit neuen aktiven Funktionen. Sie kennenlernen.
Die neuen Kenworth T680 Next Gen Sie werden bleiben und eine neue Ära in der Nose-Truck-Nische einläuten. Klasse 8der „schwerste“ auf den nördlichen Märkten, nicht nur in Bezug auf Aerodynamik, Komfort oder Platzangebot, sondern auch in Bezug auf die Sicherheit, die europäischen Lkw derzeit nichts zu bieten hat.
Zu den Neuigkeiten, die beim jüngsten Start der Serie aufkamen Signature Editionein Gedenk-Truck, der im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen der Marke auf den Markt gebracht wurde, mit dem das zur Paccar-Gruppe gehörende Unternehmen jetzt neue Produkte auf den Markt bringt die Einbeziehung neuer Fahrerassistenzsysteme.
Kenworth T680 Next Gen mit mehr ADAS
Der T680 Next Gen hat gerade ein großes Update erhalten Erweitertes Fahrerassistenzsystem (ADAS)eine Technologie, die von Kenworth in Zusammenarbeit mit Bendix Fusion, einem Expertenunternehmen auf diesem Gebiet mit Sitz in den USA, entwickelt wurde.
Zu den bereits bekannten und in Kenworths Top-Lkw angebotenen Systemen kommt noch das hinzu neue adaptive Geschwindigkeitsregelung „Stop and Auto Go“. Wenn dieses System aktiviert ist, folgt es dem vorausfahrenden Fahrzeug bei jeder Geschwindigkeit und wenn es anhält, wird der T680 dies auch sicher tun.
Sobald sich das vorausfahrende Fahrzeug wieder bewegt, fährt der Lkw selbstständig los, ohne dass der Fahrer eingreifen muss und stets einen Sicherheitsabstand einhält, um Unfälle zu vermeiden.
Ein weiteres fortschrittliches System, das jetzt verfügbar ist, ist Autobahnabfahrt auf Null bremsen, Das System gibt dem Fahrer ein akustisches Signal und bremst den Lkw ab, wenn erkannt wird, dass er von der Straße abkommt.
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Unter bestimmten Umständen kann das System die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bis zum vollständigen Stillstand reduzieren, bis der Fahrer wieder beschleunigt. Daher arbeitet es mit dem Arsenal an Sensoren und Radargeräten zusammen, die in der Karosserie eingesetzt werden.
„Fahrerassistenzsysteme tragen maßgeblich dazu bei, das Fahren im Lkw einfacher und ermüdungsfreier zu machen. „Diese neuen Funktionen ergänzen das sichere Fahrverhalten und bieten dem Fahrer mehr Komfort bei der Bedienung des Tempomaten.“kommentierte Jim Walenczak, stellvertretender Generaldirektor für Vertrieb und Marketing bei Kenworth.
Zusätzlich zu diesen beiden fortschrittlichen Technologien bietet die Spurverlassungswarnungdas eine kontinuierliche Überwachung der Position des Lkw auf der Straße ermöglicht, um Spurabweichungen zu vermeiden, und seitliche Objekterkennungdas den Fahrer mit akustischen und visuellen Benachrichtigungen warnt, um beim sicheren Fahren und bei Manöveränderungen zu helfen.
Kenworth betont, dass trotz technologischer Fortschritte nichts das Können des Fahrers am Steuer ersetzen kann: „Die Verantwortung für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs liegt immer beim Fahrer“ Sie verweisen auf den Hersteller aus Seattel.
Diese neue Generation des T680 ist mit dem bekannten Paccar-Antriebsstrang ausgestattet, zu dem auch der Motor gehört 455 PS MX-13eine Übertragung automatisierter TX-12 und DX-40-Tandem-Hinterachsen, die ebenfalls vom Unternehmen entwickelt wurden.
Kenworth Truck Company, 1923 gegründetist einer der wenigen Hersteller schwerer und mittelschwerer Lkw weltweit, der sich dem Design mit Nase verschrieben hat. Im Laufe des Jahres 2023 feierte das Unternehmen sein historisches 100-jähriges Bestehen und krönte es mit diesen Innovationen in den Bereichen Sicherheit und Technologie.
