Das schwedische Unternehmen Saab gab bekannt, dass es von Airbus Defence and Space den Auftrag erhalten hat, die künftige Eurofighter-EK-Flotte der deutschen Luftwaffe mit der Arexis-Sensorsuite für elektronische Kriegsführung (EW) auszurüsten.. Der Verlängerungszeitraum dieses Vertrags läuft von 2022 bis 2024.
Dieser Prozess begann im Juni 2023, als das deutsche Beschaffungsamt für Verteidigungsgüter die Arexis-Sensorsuite für dieses Flugzeug auswählte, die einer elektronischen Kriegsführungsvariante der Eurofighter-Jäger entspricht, die derzeit bei der Luftwaffe im Einsatz sind. Im aktuellen Betrieb wird voraussichtlich an 15 Flugzeugen gearbeitet, die zur Durchführung elektronischer Kriegsführungsmissionen bestimmt sind, um die Panavia Tornado ECR zu ersetzen.
In diesem Zusammenhang erklärte Micael Johansson, CEO und Präsident von Saab: „Unsere große Erfahrung in der Entwicklung elektronischer Kriegsführungssysteme für luftgestützte Plattformen und unsere langjährige Zusammenarbeit mit Airbus werden entscheidend für die Unterstützung der Auslieferung des Eurofighter EK an die deutsche Luftwaffe sein.“ Durch die Kombination fortschrittlicher Hardware und KI-fähiger Software wird unsere Arexis-Sensorsuite die deutsche Verteidigung in den kommenden Jahrzehnten mit einer zukunftssicheren Fähigkeit zur elektronischen Kriegsführung stärken.“.
Nach Angaben des schwedischen Unternehmens bietet Arexis mit aktiven elektronisch gescannten Arrays (AESA) ein überlegenes Situationsbewusstsein in einer komplexen Signalumgebung und sorgt mit modernsten Ultrabreitbandempfängern und digitalen Speichern für Selbstschutz in alle Richtungen (DRFM) und ist in der Lage, die Anti-Zugangs-/Area-Denial-Blase (A2/AD) durch Unterstützungsstörungen und Eskorte durch moderne Anti-Wildtier-Radargeräte zu neutralisieren.
Der neue Eurofighter EK wird voraussichtlich im Jahr 2030 die NATO-Zertifizierung erhalten und den Panavia Tornado ECR in der SEAD-Rolle (Suppression of Enemy Air Defense) ersetzen. Mit den neuen Systemen wird der Eurofighters EK in der Lage sein, Flugabwehrradare zu erkennen, zu lokalisieren und zu deaktivieren. Dazu gehört auch eine Lösung mit künstlicher Intelligenz, die eine Analyse der Radaremissionsdaten an Bord und die schnelle Festlegung präziser Selbstschutzmaßnahmen ermöglicht.
Bilder von: Saab und USAF inklusive.
Sie könnten interessiert sein: Raytheon wird die Herstellung von Deutschlands neuen Patriot PAC-3 MSE-Verteidigungssystemen vorantreiben
