Sie restaurieren einen klassischen Lastwagen aus dem Jahr 1965 und versteigern ihn zu einem außergewöhnlichen Preis

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Dieser in den USA zu einem Rekordpreis verkaufte Oldtimer-Lkw war ein wichtiger Pfeiler des Transportsektors und wird bis heute sogar auf Bestellung gefertigt.

A klassischer LKWWissen Sie, es ist für jedermann. Es sind diese Modelle, die viele Jahre damit verbracht haben, Millionen von Kilometern (oder Meilen) auf der Straße zu sammeln, egal, was auf der Welt passiert. Aufgrund ihrer Einfachheit, ihrer Robustheit und ihrer Motoren, für deren Betrieb weder die neueste Technologie noch der beste Kraftstoff erforderlich sind, werden sie immer beliebter.

Ganz zu schweigen davon, ob es sich um einen originalgetreu restaurierten klassischen Lkw handelt: Jeder Old-School-Fahrer möchte einen haben, entweder für seinen Fuhrpark oder einfach nur als Museumsstück.

Dies ist bei dem von hergestellten Modell der Fall Kenworth das beschäftigt diese Anmerkung. Ein einzigartiges Exemplar, das die amerikanische Industrie in den 60er Jahren prägte, einer Zeit, in der die Straßen Nordamerikas von Tausenden von Lastwagen mit langen Kofferräumen, imposanten vertikalen Auspuffrohren und viel Chrom bevölkert waren und dabei die klassische Konfiguration beibehielten, die noch immer verwendet wird gegenwärtig.

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Wie bereits erwähnt, werden diese alten Lkw zunehmend geschätzt und erzielen sowohl bei Gebrauchtwagenhändlern als auch auf Auktionen im gesamten Norden des Landes Rekordpreise.

Kenworth W900A, ein klassischer Truck, der Gold wert ist

Der klassische Truck, der erreichte bei einer Auktion einen Rekordpreis Es handelt sich um eines der ersten großen Modelle der nordamerikanischen Marke für den Ferntransport. Es geht um einen 1965 Kenworth W900Ader die Farben Rot und Schwarz, eine lange Motorhaube und historische Chromdetails kombiniert, vollständig restauriert.

Bei seiner Markteinführung wurde der Truck aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu einem der Favoriten der Trucker im Land der 50 Staaten, und das Design, das praktisch dem heutigen entspricht, ist in Modellen der Marke wie etwa von Peterbilt zu sehen .

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Komplett restauriert, dieser klassische Kenworth-Truck – eine Marke der Paccar-Gruppe und Cousin ersten Grades unter anderem von Peterbilt, DAF und Leyland Trucks – hat einen Motor Cummins 855ci Reihensechszylinder, 14 Liter Hubraum und unbekannte Leistung, aber sie würde zwischen 250 und 330 PS liegen.

Mit nicht synchronisiertes Schaltgetriebe (Trockenbox) 13 Gänge, dieser klassische Truck verfügt über Drucklufthupen, zwei Kraftstofftanks, zwei Tandem-Hinterachsen, luftverstellbare Hinterradaufhängung sowie Hartholzböden und Vintage Air-Klimaautomatik in der Kabine.

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Zur Restaurierung wurde das Äußere dieses Kenworth neu gestrichen dunkelrot mit schwarzen vorderen Kotflügeln, eine Farbkombination, die zum verchromten Kühlergrill, Stoßfänger und Auspuffrohren passt. Zu den weiteren optischen Highlights zählen vier Scheinwerfer, am Kotflügel montierte Drehgelenke, eine pferdeförmige Kühlerfigur, eine Sattelkupplung, zwei externe Kraftstofftanks und diamantbesetzte Seitenstufen.

Die Kabine hat Sitze mit rotem Stoff und Vinylpolsterung, die durch eine passende Mittelkonsole und ein beiges Eisen ergänzt werden. Zur Ausstattung gehören unter anderem Tür- und Wandpaneele in Beige und Rot, ein Heckfach (Bett) mit gepolsterter Auskleidung, verchromte Türleisten und ein Deckenventilator.

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Schließlich der Wert, der in einer kürzlich von der Website veröffentlichten Auktion erzielt wurde Bringatrailer es war von 80.000 $, ein Preis, der praktisch dem Wert einer neuen Chevrolet Corvette Stingray entspricht, weshalb er nordamerikanische Transportunternehmen überraschte. Dies liegt daran, dass viel neuere Lkw, wie beispielsweise zehn Jahre alte Modelle aus dem Jahr 2014, für 30.000 US-Dollar zu haben sind. Der Name des aktuellen Besitzers wurde nicht bekannt gegeben.

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