Tesla musste mit einer verzweifelten Änderung reagieren

Tesla musste mit einer verzweifelten Änderung reagieren
Tesla musste mit einer verzweifelten Änderung reagieren
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Die Auswirkungen der Einführung des Xiaomi SU7 sind bereits im Markt spürbar. Die Tatsache, dass Xiaomis erstes Auto so günstig ist, hat die große Schwachstelle seiner Konkurrenten offengelegt; und der Erfolg dieser Strategie zwingt sie bereits zu einer Reaktion.

Der Erfolg des SU7 ist nun offiziell, nachdem Xiaomi-CEO Lei Jun dies in einem Interview auf Douyin, der chinesischen Version von TikTok, bestätigt hatte; Bei der Veranstaltung, die von mehr als 34 Millionen Menschen gesehen wurde, reagierte Jun auf einige der Zweifel der ersten Käufer und auf mehrere Gerüchte, die in den letzten Tagen aufgetaucht waren.

Jun kam dazu Strom prahlen mit einer brutalen Tatsache: Die Verkäufe des Xiaomi SU7 sind drei- bis fünfmal höher als erwartet, je nach Modell. Aus diesem Grund konnte das Unternehmen nicht auf die gesamte Nachfrage reagieren, da nicht einmal seine optimistischsten Prognosen mit etwas Ähnlichem gerechnet hatten.

Tesla reagiert auf Xiaomi-Auto

Deshalb beteiligte sich auch Jun daran Strom um die Ängste zu beruhigen Das Xiaomi SU7 könnte am Erfolg sterben; In den chinesischen sozialen Netzwerken mangelte es nicht an Leuten, die ankündigten, ihre Reservierung zu stornieren, nachdem sie auf die Sommermonate verschoben worden war. Angesichts dieser Frustration beschloss Xiaomi, in seiner App und auf seiner Website einen Bereich zu aktivieren, der es ermöglichte, die Reservierung zu ändern oder zu bestätigen, beispielsweise durch Hinzufügen oder Entfernen von Zubehör.

Darüber hinaus wollte Lei Jun nun für Ruhe sorgen und versprach, dass die Produktion des Xiaomi SU7 nun die einzige Priorität des Unternehmens sei; Damit dementierte er die Gerüchte, dass das zweite Xiaomi-Auto bereits in Vorbereitung sei. Konkret antwortete Jun, dass Xiaomi kein Offroad-Modell entwickle und lehnte eine Antwort auf die Frage ab, ob Xiaomis SUV das nächste Modell des Unternehmens sein würde. Die Botschaft scheint klar: Bis Xiaomi auf die anfängliche Nachfrage nach dem SU7 reagiert, wird nicht über zukünftige Modelle gesprochen.

Xiaomi SU7

Lei Jun

Das kostenlose Android

Erste Ergebnisse dieser Priorität sind bereits sichtbar. Das Unternehmen hat bereits diese Woche die limitierte Edition des SU7 mit der Bezeichnung „Founder’s Edition“ ausgeliefert hat mit der Auslieferung von Einheiten der Basisversion des SU7 begonnen. Geplant ist, dass die ersten Einheiten der Max-Version noch in diesem Monat ausgeliefert werden und die Pro-Version ab Ende Mai bei den Kunden ankommt. Erinnern wir uns daran, dass das Pro-Modell des SU7 eine Last-Minute-Überraschung war, eine Version des Basismodells mit einer verbesserten Reichweite von 830 Kilometern im CLTC-Zyklus, die zwischen dem Basismodell und dem leistungsstarken Max angesiedelt ist.

Der Preis für die Basisversion des SU7 beträgt 215.900 Yuan, nach aktuellem Wechselkurs etwa 28.000 Euro; während die Pro-Version 245.900 Yuan kostet, etwa 32.000 Euro. Die Max-Version, mit Leistungen auf dem Niveau der besten Elektroautos von Porsche und Tesla, startet bei 299.999 Yuan, rund 39.000 Euro.

Spektakuläre Preise, die mehrere seiner Konkurrenten zum Reagieren zwangen, darunter auch Tesla. Das Unternehmen von Elon Musk hat einen allgemeinen Rabatt auf alle seine Modelle in China bestätigt, wodurch das Model 3 231.900 Yuan kostet, was zum Wechselkurs etwa 30.000 Euro entspricht. Handelt von eine Reduzierung um 14.000 Yuan, um einen niedrigeren Preis als das Xiaomi SU7 Pro zu erzielen; Tatsächlich besteht das Ziel von Tesla eindeutig darin, Kunden anzulocken, die nicht auf die Pro-Version warten und jetzt ein Elektroauto kaufen möchten. Tesla hat sich in nur wenigen Monaten von der Referenz zu einem Unternehmen entwickelt, das auf die Produkteinführungen anderer reagieren muss.

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