Nach der Senkung der Zölle in der Branche kündigte Volkswagen eine neue Investition in die Produktion von Lkw und Bussen an

Nach der Senkung der Zölle in der Branche kündigte Volkswagen eine neue Investition in die Produktion von Lkw und Bussen an
Nach der Senkung der Zölle in der Branche kündigte Volkswagen eine neue Investition in die Produktion von Lkw und Bussen an
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Der Wirtschaftsminister, Luis Caputo, empfing im Palacio de Hacienda Vertreter der Volkswagen Group Argentina, die den Beginn der landesweiten Serienproduktion von Volkswagen Trucks und Bussen in der Provinz Córdoba ankündigten. Der Chef des Finanzpalastes hatte Ende April eine Senkung der Zölle und Steuern für den Sektor angekündigt.

Während des Treffens, an dem der Minister für Planung und Management für produktive Entwicklung und Bioökonomie teilnahm, Juan Pazo; und sein Pendant aus Industrie und Handel, Pablo Lavigne, Es wurde der Plan vorgestellt, fünf Versionen der Modelle Delivery, Constellation und Volksbus im Rahmen einer Investition des VW-Konzerns Argentinien für das Land zu produzieren.

Darüber hinaus teilten Vertreter von Volkswagen Argentina dem Minister mit, dass sie für dieses Jahr ein Volumen von 1,5 Milliarden Euro prognostizieren 800 Einheiten und dass die Investitionen eine Steigerung der Produktion ermöglichen werden 1.300 Einheiten jährlich im Jahr 2025 und 2.700 Einheiten jährlich ab 2026.

„Volkswagen Group Argentina hat mehr als 1,2 Milliarden US-Dollar investiert „Seit 2016 wurden mehr als 1,7 Millionen Einheiten in Pacheco und 15 Millionen Getriebe in Córdoba produziert und sind in jeder Provinz des Landes über ein breites Netzwerk offizieller Händler präsent“, so offizielle Quellen.

Die Vertreter von Volkswagen Argentina teilten dem Minister mit, dass sie für dieses Jahr ein Volumen von 800 Einheiten prognostizieren und dass die Investitionen eine Steigerung der Produktion auf 1.300 Einheiten pro Jahr im Jahr 2025 und auf 2.700 Einheiten pro Jahr ab 2026 ermöglichen werden.

Sie nahmen auch an der Sitzung teil Marcellus PuigCEO Volkswagen Argentina; Marco SaltiniDirektor für Regierungsangelegenheiten bei Volkswagen Truck and Buses; Roberto Cortes, CEO von Volkswagen Truck and Buses; Und Maria Angela StelzerDirektor für Unternehmens-, Rechts- und öffentliche Angelegenheiten, Volkswagen Argentinien.

Archivfoto: Ein Mitarbeiter des Volkswagen-Unternehmens arbeitet an der Montage eines Fahrzeugs im Werk des Unternehmens in General Pacheco. REUTERS

Vor einigen Wochen kündigte Caputo eine Reihe von Zoll- und Steuersenkungen an, um die Bedingungen weiter zu verbessern der Produktion von Argentinischer Automobilsektor. Die Maßnahmen im Allgemeinen wird keinen Einfluss auf einen Rückgang der Autopreise haben die in Argentinien verkauft werden, da sie hauptsächlich auf die Stärkung des Exports abzielen.

„Mit dem Ziel Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Förderung des Wachstums des Automobilsektors„Wir werden eine Senkung der Zölle und Steuern einleiten, die diesem Sektor zugute kommt, der derzeit 10 % der gesamten Industrieproduktion ausmacht und mehr als 75.000 Arbeitsplätze schafft“, kündigte der Beamte über sein soziales Netzwerkkonto X (das ehemalige Twitter) an.

„Volkswagen Group Argentina hat seit 2016 mehr als 1,2 Milliarden US-Dollar investiert, mehr als 1,7 Millionen Einheiten in Pacheco und 15 Millionen Getriebe in Córdoba produziert“, gab das Unternehmen an.

„Auch die Befreiung von Ausfuhrzöllen bleibt bestehen inkrementelle Exporte die seit 2021 in Kraft ist und das Registrierungssystem systematisiert und digitalisiert wird Lagerauffüllung (Repostock)“, erläuterte Caputo.

Was die inkrementellen Exporte anbelangt, wird ein Vorteil für diejenigen zurückgewonnen, die ihre Verkaufsmengen im Ausland Jahr für Jahr überschreiten und der seit 2021 gültig war, aber im Dezember letzten Jahres abgelaufen war. Dies ist ein Anreiz, durch den der im Vergleich zu 2020 gestiegene Anteil der Exporte nicht die üblichen Einfuhrzölle von 4,5 % zahlen muss.

Der Wirtschaftsminister betonte, dass „diese Maßnahmen es ermöglichen werden.“ Lieferanten verkaufen Teile an Terminals mit einer Reduzierung der Zölle und Steuern und dass die Kosten für inländische Autoteile, die für den Export bestimmt sind, sinken werden. In diesem Sinne werden die Zölle auf Metallformen, die in der Automobilindustrie verwendet werden, von 35 % auf 12,6 % steigen, während die Zölle auf Kunststoffspritzgussformen von 24 % auf 12,6 % steigen werden“, fügte er hinzu.

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