Das ist der von Pininfarina in Italien entworfene Morgan: ohne Windschutzscheibe, 50 Exemplare und mehr als 300.000 Euro

Das ist der von Pininfarina in Italien entworfene Morgan: ohne Windschutzscheibe, 50 Exemplare und mehr als 300.000 Euro
Das ist der von Pininfarina in Italien entworfene Morgan: ohne Windschutzscheibe, 50 Exemplare und mehr als 300.000 Euro
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Der Morgan Midsummer ist eine Kreation italienischer Stilgenies, die der klassischen britischen Essenz ihren Touch verleihen. Es werden nur 50 Exemplare mit einem 335-PS-Motor hergestellt, der Preis dürfte bei rund 300.000 Euro liegen.

Morgan Es ist die Essenz des klassischen britischen Designs. Pininfarinader klassische Designer der Schönsten Ferrari, die Eleganz und Reinheit italienischer Linien. Aus der Zusammenarbeit der beiden konnte nur etwas ganz Einzigartiges entstehen, und zwar mit dem „britischen“ Stil und der italienischen Eleganz Morgan Mittsommereine Kreuzung zwischen den wesentlichen Linien von Morgan und den elegantesten Designs von Pininfarina.

Stellen Sie sich also vor, wie Ihre Kinder, oder noch besser, Ihre zukünftigen Enkel, zu den Automobil-Eleganzwettbewerben – Lago di Como, Pebble Beach oder Autobello – der ausgestorbenen Verbrennungsautos am Steuer dieses Morgan kommen, den ihr Großvater gekauft hat, einem Morgan, dem Legendären Britisches Auto, aber mit Karosserie Pininfarinadas Genie hinter den schönsten Ferraris.

Bis dieser Moment kommt, kann ich mir vorstellen, wie ich durch die Landschaft fahre und die Landschaft und das Gefühl des Windes auf meinem Gesicht genieße. Dieses Gefühl, dass nur die Roadster – oder „Barchetta“, wie sie in Italien genannt werden – dank des Fehlens einer Windschutzscheibe, obwohl zwei kleine Deflektoren es uns ermöglichen, bestimmte Geschwindigkeiten bequem zu erreichen.

Der Morgan ist daran gewöhnt, dass die neuesten „Barchettas“ sehr leistungsstarke Supersportwagen sind, und ist wirklich etwas anderes. Es handelt sich weder um eine aktuelle Interpretation eines Morgan noch um eine „Wiederbelebung“ … und es ist beides zugleich. Neue Scheinwerfer, neuer Kühlergrill, neue Karosserie, neue Räder und ein absteigendes Heck, in das wir uns nur verlieben können.

Es musste kommen Massimo Fumarola, einem ehemaligen Ferrari-Fahrer an der Spitze von Morgan, damit Stilmacher über die britische Landschaft und ihre weichen, grasbewachsenen Hügel hinaus blicken können. Und seltsamerweise war der Chefdesigner von Pininfarina ein Brite, der nicht weit von der Morgan-Fabrik entfernt geboren war, obwohl er sie noch nie besucht hatte. Also die Männer von Pininfarina Sie besuchten Morgan und der anschließende Abend in einem Pub entfaltete den Zauber der Fusion. Und dieser Abend war erst vor einem Jahr.

Die Plattform von Hochsommer ist das fortschrittlichste von Morgan, das C.X., das bereits in anderen Modellen verwendet wird. Der Körper besteht aus Aluminium, mit handmodellierten Platten und mehr als 250 Arbeitsstunden für einen Körper, der mit leistungsstarken Klebstoffen am Rahmen haftet, der, wie es die Geschichte der Marke vorschreibt, aus Holz besteht. Pininfarina wollte, dass das Holz ein roter Faden des Stils ist. So bildet das Teakholz an der Außenseite eine deutlich sichtbare Struktur, die die Kabine umgibt und als Stilelement fungiert. Um ihr Form zu verleihen, sind bis zu 400 Lagen Teakholz verarbeitet etwas mehr als einen halben Millimeter dick. Die 19-Zoll-Schmiederäder sind mit Luftreifen ausgestattet. Michelin Pilot Sport 5 von einem höheren Profil als üblich, um die Essenzen des Klassizismus zu bewahren.

Für den Antrieb wird derselbe Motor verwendet. BMW Sechszylinder-Biturbo Morgan Plus Six gepaart mit einem ZF 8-Gang-Automatikgetriebe. Es gibt keine deklarierte Leistung, aber im Plus Six bietet er 335 Pferde, weniger sollten es also nicht sein. Im Vergleich zu den 800 oder 1.000 PS anderer Boote sind es vielleicht nicht viele. aber der Morgan wiegt nur 1.000 Kilo!

Der Name von Hochsommer? In Großbritannien behauptet man, es sei der ideale Zeitpunkt, um ein Auto wie dieses zu genießen, obwohl es einige gibt, die sich daran erinnern, dass sich nur einen Steinwurf von der Morgan-Fabrik entfernt ein Hügel namens Midsummer Hill befindet, auf dem die Marke ihre Autos testete Steigungen ausgeprägt.

Sie werden nur hergestellt 50 Einheiten und der Preis wurde nicht bekannt gegeben, aber 300.000 oder 350.000 Euro werden die besten Kunden oder Sammler der Marke nicht abschrecken. Schließlich ist es der exklusivste Morgan der Geschichte, vielleicht auch der dynamischste und mit der besten Ausstattung. Wenn Sie es schließlich kaufen, lassen Sie im Testament vermerken, dass es mehrere Jahrzehnte lang nicht verkauft werden kann.

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