MG bedroht Toyotas Dominanz: Das chinesische Unternehmen bietet seinen ersten Hybrid für weniger als 18.000 Euro an | Firmen

MG bedroht Toyotas Dominanz: Das chinesische Unternehmen bietet seinen ersten Hybrid für weniger als 18.000 Euro an | Firmen
MG bedroht Toyotas Dominanz: Das chinesische Unternehmen bietet seinen ersten Hybrid für weniger als 18.000 Euro an | Firmen
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Die chinesische Automarke MG beginnt an diesem Mittwoch ihren viel angekündigten Kampf gegen Toyota. Das zur SAIC Motor-Gruppe gehörende Unternehmen hat sein erstes Hybridauto (das heißt eines mit dem ECO-Label der DGT), den MG3, zum Verkauf angeboten, mit einem Erstangebot von 17.990 Euro bis Ende Mai. Dann ist das Fahrzeug in der Basisversion ab 19.990 Euro zu haben, während die Komfort- und die Luxusversion 21.490 bzw. 22.990 Euro kosten.

„Dies ist ein Fahrzeug, von dem wir sicher sind, dass es eine grundlegende Rolle im wettbewerbsintensiven Segment der Hybrid-Nutzfahrzeuge spielen wird, da bisher mehr als 100.000 Menschen den MG3-Bereich unserer Website besucht haben und 2.000 von ihnen um einen Test gebeten haben.“ fahren”, sagte der Produkt- und Marketingleiter von MG Spanien, José Antonio Galve, während des Madrider Autosalons. „Von den Abmessungen her liegt er in allen Dimensionen über dem Durchschnitt der Konkurrenz und positioniert sich mit einer Länge von über vier Metern in der Nähe der sogenannten C-Segmente“, erklärt Galve. Das Unternehmen gab an, dass der MG3 im Elektromodus bis zu fast 100 Kilometer pro Stunde fahren kann, dank „einer Batterie, die fast dreimal so viel elektrische Kapazität hat wie die direkte Konkurrenz“.

Bei diesem Konkurrenten handelt es sich um Toyota, eine Marke, die SAIC inzwischen als „Monopolistin“ für Hybridmobilität in Spanien bezeichnet. Der MG3 wird mit Toyota zu einem niedrigeren Preis konkurrieren als die japanische Modellreihe, die vier der fünf meistverkauften Modelle im ersten Quartal 2024 in Spanien umfasst: den Corolla, den Yaris Cross, den C-HR und den Yaris. Die Preise dafür liegen zwischen 21.925 Euro beim kleinen Yaris und den 31.750 Euro, die der C-HR kostet, von dem das japanische Unternehmen gerade eine neue Version auf den Markt gebracht hat.

Die japanische Marke, die das Elektrofahrzeug beiseite gelegt hat, als der Markt noch nicht ausgereift war, setzt seit vielen Jahren auf den Hybrid, obwohl sie auf ihrer Website weiterhin Modelle wie den Aygo X Cross verkauft, von dem es nur Benzinversionen gibt. Diese Strategie hat dazu beigetragen, dass das Unternehmen in den letzten zwei Jahren die meistverkaufte Marke in Spanien war, was das Unternehmen in diesem Jahr mit 31.901 registrierten Pkw-Zulassungen bis April wiederholen möchte, mehr als 9.000 Auslieferungen vor Seat, dem zweitgrößten Unternehmen auf dem nationalen Markt.

MG seinerseits, das in diesem Jahr sein 100-jähriges Bestehen feiert (es wurde als britisches Unternehmen gegründet, bis SAIC es 2007 kaufte), hat angekündigt, zehn Modelle auf den Markt zu bringen, was die größte Produktoffensive seiner Geschichte darstellt Geschichte. Darunter werden neben dem MG3 auch zwei weitere Hybridautos sein, die sich in Preisklassen bewegen werden, die über denen des an diesem Mittwoch zum Verkauf stehenden Modells liegen.

Das bisher beliebteste Auto von MG in Spanien ist der Benziner ZS, der letztes Jahr das viertbeste Modell in Spanien belegte. Sein Erfolg, der vor allem auf seinem niedrigen Preis beruht, ergänzt den des MG4 im Bereich der Elektrofahrzeuge, der nach dem Tesla Model 3 und dem Model Y das dritthäufigste Elektroauto des Landes ist.

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