Nach der Präsentation auf verschiedenen Ausstellungen in Asien wird es bald im Westen erhältlich sein. Welchen Markt werden Sie zuerst erreichen?
Kawasaki Nach der Präsentation auf verschiedenen Messen und Salons in Asien wird es bald eines seiner bislang sparsamsten Modelle auf den Markt bringen. Seine Erschwinglichkeit hat die Aufmerksamkeit vieler auf sich gezogen, weshalb seine Einführung in die Schaufenster große Erwartungen geweckt hat.
Wir beziehen uns auf die Kawasaki W 230, das seit 2023 gemeinsam mit dem Meguro S1 auf Events im gesamten Osten unterwegs ist. Ein Jahr später scheint seine Ankunft im Westen praktisch eine Tatsache zu sein, nachdem eines der einflussreichsten Fachmedien Europas dies angekündigt hat.
Es war Motorrad, das die Ankunft der grundlegendsten Einheit von Kawasaki ankündigte Deutscher Marktobwohl sie davor gewarnt haben, dass es nicht lange dauern wird, bis es fertig ist umfangreich für andere Nationen auf diesem Kontinent, insbesondere diejenigen, die den Deutschen nahe stehen. Andererseits betonten sie, dass dies nur bis dahin geschehen werde 2025Wir können also noch etwas warten, bis wir ein Gerät aus dieser Reihe bekommen (oder den Meguro, ganz ähnlich dem Kawasaki Estrella, den es in diesen Teilen auch eine Zeit lang gab).
Die Eigenschaften der Kawasaki W 230
Obwohl nur wenige Details zum W230 bekannt gegeben wurden, ist sein Motor mehr als bekannt: a luftgekühlter Viertakt-Einzylinder, das in anderen Modellen wie dem KLX230 verwendet wird. Es ist 233cc und liefern kann 19 PS bei 7600 U/min, mit einem maximalen Drehmoment von 20 Nm bei 6100 Umdrehungen. Schließlich hat das Getriebe sechs Stellungen.
Das Herzstück des W230 befindet sich in seinem Rohrgestell Einzelwiege aus Stahl. Der Suspension Es besteht aus der klassischen Gabel mit Gummiprotektoren vorne und zwei Stoßdämpfern hinten.
Sein Bremssystem Es ist mit einer Scheibe pro Achse ausgestattet, ABS-unterstützt und paarweise angeordnet Reifen 18″-Radiale vorne und 17″-Hinterrad. Der technologischer Teil Es verfügt über LED-Beleuchtung und eine gemischte Instrumententafel: Es verfügt über eine Doppeluhr und einen kleinen Digitalbildschirm unterhalb des Tachos.
Nicht zuletzt, sein Entwurf Es verfügt über einen gepolsterten Sitz, bei dem Schwarz der Protagonist ist, in einer Einheit, in der überwiegend Weiß vorherrscht. In diesem Aspekt ist der größte Unterschied zur oben genannten Meguro zu spüren, da hier die dunklere Farbskala vorherrscht, die der Kawasaki 250 Meguro SG von 1964 ähnelt.
Sportjournalist. Abschluss an der DeporTEA im Jahr 2001. Im März 2004 kam er zu Motorpress Argentina und widmet sich seitdem voll und ganz der Welt der Motoren. Er begann mit der Produktion von Inhalten für die Kanäle „Autos“ und „TC 2000“ des Portals Terra Argentina und bekleidete anschließend verschiedene Positionen in allen Fachpublikationen des Verlags: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial und Maxi Tuning.
Seit Anfang 2018 ist er Content Manager des digitalen Multimedia-Unternehmens MotorDigitalPress.
