Variablen, die für Juni Treibstoff hinzufügen
Ende April beschloss Caputo, Erhöhungen der Vertriebs- und Transportkosten, der Strom- und Gastarife sowie der Kraftstoffsteuern einzuleiten, um etwa zwei Prozentpunkte bei der Berechnung des allgemeinen Preisniveaus zu vermeiden.
Jetzt im Juni wird die neue Regelung hinzugefügt, um Subventionen für Dienste für Benutzer mit niedrigem und mittlerem Einkommen (N3 und N2 in der Tarifsegmentierung) zu streichen. Darüber hinaus werden die subventionierten Verbrauchsgrenzen verkürzt, was nach der Formel, die das Energieministerium noch prüft, laut Verbraucherpreisindex zu Erhöhungen führen wird.
Ein weiterer Aspekt, der die Statistiken aufheizen wird, wird das private Gesundheitswesen sein, bei dem die Regierung nach dem Hin und Her, um die Werte der Raten zurückzusetzen und den in 12 Raten gesammelten Überschuss zurückzugeben, die Prepaid-Unternehmen freigeben wird, neue zu machen Anpassungen.
WhatsApp-Bild 2024-06-13 am 18.16.41.jpeg
„Die Inflation für Juni würde somit monatlich 6,1 % betragen. Die Daten sind noch vorläufig und können Änderungen unterliegen. Der Anstieg im Vergleich zum Vormonat ist eine Reaktion auf die Zuwächse bei regulierten Diensten, die im Mai eingefroren wurden. Hervorzuheben sind die Zuwächse bei Gas, Strom-, Wasser-, Treibstoff- und Prepaid-Tarife“, erklärte die Analystengruppe des Beratungsunternehmens Eco Go wer fährt Marina Dal Poggetto.
Der Direktor von C&T-Berater, Maria Castiglioni, Er rechnete mit einem Wert zwischen 5 % und 6 %. „Wenn man die Auswirkungen auf die Zinssätze und die Berechnung der Reduzierung der Subventionen herausrechnet, liegt die Inflation in einem moderaten Bereich, obwohl es schwierig ist, die Inflation linear zu gestalten, wenn noch viele relative Preise korrigiert werden müssen“, sagte er diesem Medium.
Oskeniuk erklärte, dass die Reduzierung der Preisdynamik „aufgrund der Inflationserinnerung, der Wechselkursanpassungen, teilweiser Verbesserungen der Reallöhne und der möglichen beginnenden Erholung der Wirtschaftstätigkeit von nun an ein immer schwierigerer Weg“ sei.
„Von jetzt an ist es wirklich notwendig, die Ärmel noch mehr hochzukrempeln, um niedrigere Niveaus anzustreben. Es reicht nicht aus, nur die durch die Rezession auferlegte Disziplin zu nutzen, es bedarf stärkerer Elemente der Koordinierung der Preiserwartungen“, erklärte der Experte.
Kehrt der Dollareffekt zurück?
Er Zentrum für argentinische politische Ökonomie (CEPA) erklärte, dass in den ersten beiden Juniwochen „Massenkonsumgüter im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vormonats um 6 % zulegten“.
Der CEPA-Bericht machte deutlich, was mit dem Dollar passieren könnte. „Es gibt nicht nur Zweifel an der Wechselkursaufwertung, die sich aus der Differenz zum VPI ergibt, sondern auch an den möglichen Auswirkungen der Vergrößerung der Lücke in der zweiten Maihälfte (der CCL stieg um +8,1 % gegenüber April) und in den beiden ersten Wochen Juni (+13,4 % gegenüber Mai)“, betonte er.
WhatsApp-Bild 2024-06-13 am 18.15.29.jpeg
Im Juni stiegen die Kraftstoffpreise ebenfalls um 4 %, was teilweise auf die Anpassung der Kraftstoffsteuer und teilweise auf die Abwertung des Monats um 2 % zurückzuführen war. Es handelt sich um einen Posten, der die Kosten der übrigen Realwirtschaft erhöht.
„Die Aktualisierung für das erste Quartal 2024 wird verschoben, was einen erneuten Anstieg des Benzinpreises um fast 20 % zur Folge hätte. Die Schwankungen des internationalen Preises und ein möglicher Anstieg des Krabbelpflock würde sich zusätzlich auf den Benzinpreis auswirken. Trotz der Gerichtsentscheidung sind die U-Bahnen seit dem 1. Juni wieder gestiegen, als der Fahrpreis von 574 $ auf 650 $ stieg. „Die Stadtregierung wird eine neue Erhöhung des Mautsatzes um 35 % einführen“, teilte die CEPA mit.
Sobald die Daten für Mai bekannt waren, gab Caputo an, dass die kumulierte Inflation zwischen Dezember und Mai 50 Punkte niedriger war als von Analysten erwartet. Er Umfrage zu Markterwartungen (REM) der Zentralbank sieht ein Ende der Abbremsung vor. Bis August fällt die Kurve nicht unter 5 %.
