Stellantis wird 10 km von der Puerta del Sol entfernt Batterien für Elektrofahrzeuge montieren

Nach den ersten Schritten am 6. Mai wurde die neue Batteriemontageanlagen von Stellantis Madrid Nach Monaten intensiver Arbeit, in der die neuen Anlagen gebaut und das gesamte Personal geschult wurden, beginnen sie mit Volldampf zu arbeiten. Seine Rolle ist von entscheidender Bedeutung, da dieses Werk alle elektrischen Citroën C4 und C4 beliefern wird

Die Batteriemontageanlagen befinden sich neben dem Montagewerk in dem Industriekomplex, in dem Stellantis ansässig ist Villaverdeweniger als 10 Kilometer südlich von Madrids Puerta del Sol.

Citroën sagt, dass der Bau dieser Anlagen aufgrund der Notwendigkeit geworden sei Anstieg der Nachfrage nach den Elektroversionen des Citroën C4 und C4zwei Autos, die im Werk Madrid hergestellt und von dort aus in die ganze Welt exportiert werden.

Dieses neue Montagewerk erstreckt sich über eine Fläche von 2.000 Quadratmetern und hat eine Kapazität von Jahresproduktion von 50.000 Batterien. Ziel dieser neuen Anlagen ist es, die Logistik zu verbessern, die Produktionseffizienz zu steigern und sich besser an Nachfrageschwankungen anpassen zu können.

Diese Batterien sind bestehend aus 17 Lithium-Ionen-Modulen, verwaltet von einer elektronischen Steuereinheit (BMU). Jede Batterie bietet eine Gesamtkapazität von 54 kWh und hat ein Gewicht von 340 Kilo. Vor dem Einbau in Fahrzeuge werden die Batterien strengen Qualitätskontrollen unterzogen, um ihre optimale Funktion sicherzustellen. Dafür wurde das Werk mit den neuesten Technologien für elektrische Tests und Dichtheit ausgestattet. In diesen Anlagen werden Batterien zusammengebaut, die Zellen werden jedoch im Ausland hergestellt.

Bis zu 25 % der Produktion entfallen auf Strom

Der elektrische ë-C4 und ë-C4

In unserem Land haben diese beiden Modelle im Jahr 2024 bisher 521 Zulassungen gesammelt, davon 363 Privatpersonen. Zählt man den ë-C4 als einzelnes Modell, obwohl es tatsächlich zwei davon gibt, ist er zwischen Januar und Mai 2024 das siebtbeste Elektrofahrzeug in Spanien.

Natürlich sind diese beiden Elektroautos von den Spitzenplätzen weit entfernt. An der Spitze liegt mit 3.425 Einheiten der Tesla Model 3. Sie folgen ihm Tesla Model Y (2.105), die MG4 (1.075) und die Volvo EX30 (995).

Auf dem Weg zur totalen Elektrifizierung

Das Werk Madrid macht einen bedeutenden Schritt in Richtung vollständiger Elektrifizierung Dare Forward 2030-Plan von Stellantis, das ab 2030 ausschließlich 100 % elektrische Pkw in Europa verkaufen will. Dieser ehrgeizige Plan spiegelt das Engagement des Unternehmens für nachhaltige Mobilität und die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks in der gesamten Produktionskette wider.

Im Einklang mit diesen Dekarbonisierungszielen Das Stellantis-Werk in Madrid verfügt über 15.000 auf dem Dach montierte Solarmodule und weitere 2.000 auf Vordächernwelche es erlauben 36,4 % des Strombedarfs decken der Anlage auf saubere und nachhaltige Weise. Mit einer installierten Leistung von 7,8 MWp trägt diese Anlage wesentlich zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes und zur Energieeffizienz der Anlage bei.