wenig Gewicht und viel Leistung zum Umgestalten von Autos oder Booten

Da sich die Innovationen fast ausschließlich auf die Welt der Elektromotoren konzentrieren, zeigen Verbrennungsmotoren weiterhin, dass sie in Bezug auf Leistung und Größe erhebliches Verbesserungspotenzial haben. Aus diesem Grund setzen einige Unternehmen weiterhin darauf Entwerfen immer effizienterer Plattformen gleichzeitig klein und leicht, um dorthin zu gelangen, wo andere noch nicht hinkommen.

Eines der vielversprechendsten Beispiele dieser Art von Technologie ist der MA-250-Motor, der von der amerikanischen Firma Avadi Engines entwickelt wird. „Wir haben Jahre damit verbracht, das Design von Verbrennungsmotoren neu zu denken und haben diese nun erfolgreich entwickelt und patentiert einer der sparsamsten, leichtesten und zukunftsweisendsten Motoren der heutigen Welt”, betonen sie auf der Website.

„Unsere Vision ist es, bewährte Technologie voranzutreiben und eine Familie leichterer, kleinerer und umweltfreundlicherer Motoren zu schaffen, die dazu beitragen, eine bessere, sauberere Welt zu schaffen.“ Die neuesten Nachrichten von Avadi Engines stammen aus dem letzten Herbst, als sie darüber berichteten Rückschläge im Teil des Ventils, der den Lufteinlass reguliert zum Motor.

Wie in einer Notiz erläutert, Sie haben bereits die Lösung des Problems gefunden, ohne dass mehr Gewicht hinzugefügt werden musste als sie ursprünglich festgelegt hatten, und ohne dass es zu einer wesentlichen Erhöhung der Reibung kam. „Was wir erreicht haben, ist eine Architektur, die sowohl elegant als auch im Vergleich zu unserer bisherigen Ausrichtung sehr einfach ist“, stellen sie fest.

„Für uns ist es wichtig, einen Motor zu entwickeln, der unglaublich zuverlässig ist, es aber auch sein kann.“ wettbewerbsfähig in der Drohnen- und unbemannten Luftfahrzeugindustrie„Sie geben auch an, dass sie Kontakte zu Herstellern und Rüstungsunternehmen aufgenommen haben, die „bereit und willens sind, unsere Technologie zu nutzen, sobald wir die Triebwerksreife erreicht haben.“

Klein und effizient

Der Avadi MA-250 ist ein 4-Takt-Motor, der entwickelt wurde Entworfen nach dem Prinzip „Minimalismus und Einfachheit“, geben Sie die Ersteller an. Das Ziel des Unternehmens bestand darin, alles rund um das Design eines traditionellen kolbengetriebenen Verbrennungsmotors neu zu überdenken, um eine neue Formel zu entwickeln.

Das patentierte Design besteht aus ein einzelner Zylinder mit einem selbstzentrierenden rotierenden Kolben verbunden mit einem Paar selbstausgleichender und gegenläufiger Pleuelstangen. „Die scherenartige Bewegung der Pleuel wandelt den vertikalen Hub des Kolbens effizient in eine Drehbewegung um, ohne dass ein herkömmlicher Antriebsstrang auf Kurbelwellenbasis erforderlich ist“, wie er heute in den meisten Verbrennungsautos zu finden ist.

Dadurch gelingt es ihnen, einen minimalen seitlichen Druck auf die Zylinderwand auszuüben, Reduzierung von Reibung, Hitze und Verschleiß; was gleichzeitig die Gesamtzuverlässigkeit des Motors erhöht. Die ausgeglichenen Nocken gleichen sich gegenseitig aus und erzeugen so viel weniger Vibrationen als ein herkömmlicher Verbrennungsmotor.

„Die innovativen Einlass- und Abgassysteme von Avadi nutzen die Rotationsbewegung des Antriebsstrangs Machen Sie einen herkömmlichen Ventiltrieb überflüssig „von der Nockenwelle angetrieben“, heißt es im Lastenheft. Dieses Teil habe in der letzten Zeit innerhalb des Unternehmens für die meisten Probleme gesorgt und auf das sie im aktuellen Bericht zum Entwicklungsstand verweisen.

Bezüglich der Spezifikationen gibt Avadi Engines an, dass der Motor vorhanden ist kann bis zu 15,8 PS leisten, ein Drehmoment von 30,14 Nm bei 3.500 U/min bei einem Gesamtgewicht von 10,7 Kilogramm. „Ich bin wirklich beeindruckt von dem Motor … vom gesamten Konzept“, sagte Rick Paya, Präsident von RPM Racing Engines. „Die Tests, die wir auf dem Prüfstand gemacht haben, waren sehr hart und der Motor hat alles überstanden.“ Der offizielle Wirkungsgrad des Sets liegt bei 42 %, viel höher als die 25 %, die ein durchschnittlicher Benzinmotor erreicht.

Land, Meer und Luft

Die Hauptvorteile des Avadi MA-250 sind seine geringe Größe, sein leichter Aufbau und seine Effizienz. Mit ihnen will das Unternehmen den Treibstoff in eine integrieren Große Auswahl an Plattformen zu Land, zu Wasser und in der Luft. „Die Einführung der skalierbaren Engine wird der Industrie neue Möglichkeiten eröffnen, viele neue Anwendungen zu finden“, sagen sie.

“Das Design kann leicht vergrößert oder verkleinert werden […] „Abhängig von den Leistungs-, Gewichts- und Größenanforderungen“, betonen sie. „Überall dort, wo Sie einen kleinen Verbrennungsmotor finden, glauben wir, dass der Avadi-Motor diesen Bedarf mit einem besseren, kleineren, leichteren Triebwerk und mit größerer Kraftstoffeffizienz decken kann.“

In der Automobilindustrie könnte es beispielsweise integriert werden Stromgenerator für Elektrofahrzeuge und LKW, aber auch auf Motorrädern, Booten oder Fahrzeugen für Spezialanwendungen. Auch als reiner Generator für Freizeitausflüge, auf dem Bau oder im militärischen Umfeld als tragbares Stromaggregat.

Weitere von Avadi beworbene Anwendungsbereiche sind Kühleinheiten sowohl im mobilen als auch im stationären Bereich. unbemannte Luftfahrzeuge – Militär, Landwirtschaft oder Logistik – und Motorsegler. Schließlich Rasenmäher, Grubber und alle Arten von landwirtschaftlichen Geräten.