Citroën hat der Welt eine Autowerbung gezeigt, die wir schon lange vermisst haben: die aus Zuckerrohr. Mit einem Repertoire an Spezialisten und Kulissen direkt aus dem Kino und „Suffragette City“, einer der kultigsten Songs aus David Bowies Siebzigerjahrenhat eine revolutionäre Werbung für ein Auto gezeigt, das auch revolutionär sein will: den Citroën ë-C3, das kleine Elektroauto aus dem Hause der beiden Chevrons, das ab 23.800 Euro zu haben sein wird vor Einbeziehung möglicher Rabatte und staatlicher Beihilfen.
Zu sagen, dass die Anzeige filmisch ist, ist eine Untertreibung: Sowohl die Kostüme als auch die Perücken stammen aus dem Marie-Antoinette-Film, der fünf Tage lang mit verschiedenen Produktionsteams in einem ungarischen Schloss mit Spezialisten aus dem aktuellen Dune 2 gedreht wurde Citroën ë-C3 Sie werden aus der Oberschicht geholt, um sie mit einer aktionsreichen Choreografie zum Volk zu bringen, so dass, genau wie in der Französischen Revolution das Volk die Macht übernahm, nun das Volk die Möglichkeit hat, ein Elektrofahrzeug zu besitzen. zugänglich.
Und die Ankunft dieses ë-C3 ist sehr wichtig Europa Nun, wir stehen am Beginn der Ära der günstigen Elektroautos. Das Stellantis-Modell wird mit dem neuen Renault 5 konkurrieren, während sich sowohl die Konkurrenten des Volkswagen-Konzerns als auch die chinesischen Konkurrenten annähern Das sind nicht etwa 25.000, sondern 20.000 Euro vor Beihilfen und Rabatten. Hier gruppiert wären der ebenfalls von Stellantis aus China mitgebrachte Leapmotor T03, der Dongfeng Box oder der bevorstehende BYD Seagull, der in anderen Märkten so gut funktioniert.
Auch hierauf reagiert der ë-C3 erstmals mit dieser Variante, die Es startet bei 23.800 Euro und bietet bis zu 320 Kilometer Autonomie, obwohl erwartet wird, dass eine zukünftige Version mit etwas weniger Autonomie auf den Markt kommt und rund 20.000 Euro kosten wird. Dies würde wiederum mit dem Renault Twingo konkurrieren, der für 2026 erwartet wird, sowie mit einem ähnlichen Volkswagen-Modell (das zunächst mit dem Twingo verwandt sein sollte), das später auf den Markt kommen und in hergestellt werden würde Spanien.
Mit dieser lustigen Werbung und im Rhythmus von Bowie erreicht Citroën mehrere Dinge. Die erste davon besteht darin, zu versuchen, seine Positionierung in einem Sektor zu stärken, der in den kommenden Jahren für die Verkaufsmengen von entscheidender Bedeutung sein kann, mit einem eindeutig kostengünstigen Auto, wie viele seiner großen Erfolge in der Vergangenheit (das klare Beispiel wäre der 2CV). . . Die zweite, das Gewissen der Bevölkerung mit einer starken Werbung sehr hart treffen… das Erinnert weitgehend an den Geist oder Charakter des Citroën vergangener Jahrzehnte, der gewagter war. Natürlich fehlt uns immer noch der Citroën, der mit der wunderbaren hydropneumatischen Federung innovativ war …
