Er Ferngesteuertes Hochleistungssystembesser bekannt als Sirtaphat die Prüfung erfolgreich bestanden Kritische Designprüfung (CDR), ein „technischer Meilenstein“, so das Konglomerat Airbusdie nicht nur die endgültige Architektur des Systems festlegt, sondern auch sicherstellt, dass der Reifegrad des Drohnendesigns den Beginn der Fertigung ermöglicht und an den Anforderungen des Endkunden ausgerichtet ist.
Unter den verschiedenen Bereichen, die in diesem Prozess überprüft wurden, sticht vor allem die Abstimmung zwischen Fertigungskapazitäten und Designprinzipien hervor; die Reife von Systemen, Subsystemen und Geräten; und die folgenden Validierungs- und Verifizierungsaktivitäten, die eine Zertifizierung des Systems bis Ende nächsten Jahres 2026 ermöglichen werden.
Dieser Meilenstein wurde von unterzeichnet Spanisches Verteidigungsministerium, Gründungskunde des Programms und zukünftiger Betreiber der Hubplattformen. Im November 2023 unterzeichnete das Ministerium einen Vertrag mit Airbus über 500 Millionen Euro zur Entwicklung und Anschaffung von Drohnen Sirtapmit dem Ziel, die taktischen Fähigkeiten der zu stärken Luft- und Raumfahrtarmee und von Armee.
Diese Vereinbarung sieht insgesamt neun Systeme vor, die jeweils aus drei unbemannten Luftfahrzeugen, einer Bodenkontrollstation, anfänglicher logistischer Unterstützung und Simulatoren für die Ausbildung der Bediener der Luftfahrzeuge bestehen Bewaffnete Kräfte.
Erstflug im Jahr 2025
Andererseits bei der Herstellung der Komponenten des ersten Prototyps des Ferngesteuertes HochleistungssystemVon entscheidender Bedeutung war auch die Beteiligung einer beträchtlichen Anzahl spanischer Lieferanten, die bereits mit Lieferanten aus anderen Regionen der Welt zusammenarbeiten. Der Erstflug des Prototyps ist für 2025 geplant, mit Blick auf die erste Auslieferung im ersten Halbjahr 2027.
Innerhalb dieser letzten Gruppe sticht der Industriekonzern Ingenieurwesen und Technologie hervor. Sener, wurde kürzlich für die Entwicklung der Datenverbindungssysteme zur Sichtliniensteuerung der Drohne ausgewählt. Der an den spanischen multinationalen Konzern vergebene Auftrag sieht die Entwicklung, Serienproduktion und logistische Unterstützung während des Lebenszyklus dieser Technologie vor und garantiert so die Verbindung des unbemannten Flugzeugs mit den verschiedenen Verbindungen am Boden, die seinen Betrieb ermöglichen.
Es ist auch wichtig, die Beteiligung der hervorzuheben Cluster Amperverantwortlich für die Versorgung des Sprachkommunikationssystems oder SCV der Zukunft Sirtap.
Ein weiteres spanisches Unternehmen, das in das Programm eingreifen wird Sirtap ist der Stiftung für Forschung, Entwicklung und Anwendung von Verbundwerkstoffen (Fidamc)gelegen im Technologiepark TecnoGetafe von Madrid. Dieses Technologiezentrum wurde 2006 dank einer Vereinbarung zwischen der gegründet Regierung von SpanienDie Madrids Gemeinschaft Und EADS (früherer Name der Airbus Group) ist eine Referenz für Innovationen bei Verbundwerkstoffen, also solchen, die aus der Verbindung von zwei oder mehr unterschiedlichen Stoffen oder Elementen bestehen.
Die Fachleute der Einrichtung werden an der Auswahl der Materialien, ihrer Charakterisierung und verschiedenen Tests sowie an der Herstellung von Flügel- und Rumpfelementen und an der Schulung des Personals für die Einrichtung beteiligt sein Kolumbianische Luftfahrtindustriegesellschaft (CIAC), verantwortlich für die Entwicklung der Heckstabilisatorbaugruppe des Flugzeugs.
