Benelli hat zwei seiner am meisten erwarteten Trails in einem vielversprechenden Markt auf den Markt gebracht. Wir verraten Ihnen alle Details und Eigenschaften beider Modelle.
Benelli setzt weiterhin auf dem Markt Argentinien seine raffiniertesten Modelle zu präsentieren, was es mit der Einführung seiner beiden vom Publikum dieser südamerikanischen Nation am meisten nachgefragten Trails unter Beweis gestellt hat.
Bei einer exklusiven Veranstaltung im Enduro Park in San Pedro, Provinz Buenos Aires, zeigten sie das TRK 702 Und TRK 702X. An dem Treffen nahmen mehr als 100 Gäste teil, darunter prominente Markenbotschafter sowie Pablo Di Lella, kaufmännischer Leiter. „Die Herausforderung, eine zu präsentieren neues Modell mit seinen zwei Versionen, in der Aufstellung dieser wichtigen Marke (…) erfüllt uns mit Zufriedenheit und zwingt uns, weiterhin nach vorne zu blicken. Diese Einführung stärkt nicht nur unsere Präsenz in der Branche, sondern bestätigt sie auch unser Engagement für Innovation und Qualitätimmer auf der Höhe der Bedürfnisse unserer Kunden«, äußerte er sich bei seiner Rede.
Carlos Fernández, Produktmanager bei Benelli, wies darauf hin, dass beide Varianten in Italien konzipiert wurden. Darüber hinaus hob er die Qualitäten hervor, die beide haben, und wie sie sich an die Nutzer des Gebiets anpassen können: „Der TRK 702 ist perfekt für den täglichen Gebrauch dank seines Komforts und seiner großen Autonomie. Apropos Die X-Version folgt dem Trend der TRK-Familie mit Abenteuergeistvielseitig und wendig, ideal für jede Art von Strecke, sowohl auf Asphalt als auch in anspruchsvollerem Gelände“. Darüber hinaus weise ich darauf hin: „Diese Markteinführungen spiegeln Benellis Engagement für das Benutzererlebnis wider und bieten Motorräder an, die sich ideal für die Stadt, die Autobahn, die Strecke und das Gelände eignen und Benutzer ansprechen, die nach Neuheiten im Design und hoher Leistung suchen.“.
Die Details und Features des TRK 702 und TRK 702X
Beide sind mit einem ausgestattet Zweizylindermotor 4-Takt-DOHC mit 8 Ventilen; mit einer Verschiebung von 698ccsie können liefern 76,2 PS bei 8750 U/min. Er verfügt über eine elektronische Einspritzung und ein Sechsganggetriebe, die eine hervorragende Leistung garantieren. Mit Zweikanal-ABS und einem Kraftstoffspeicher von 20 Litern sind diese Fahrräder sowohl für die Stadt als auch für lange Touren konzipiert.
Er technologischer Abschnitt Es handelt sich um eine Neuheit, an der sich alle neuen Mitglieder der TRK-Reihe erfreuen: beleuchtete Bedienelemente, 5-Zoll-TFT-Instrumente, USB- und WIFI-Konnektivität, GPS-Navigationssystem, Anrufbenachrichtigung und Griffabdeckungen. Darüber hinaus werden beide Versionen in einer neuen Farbpalette erhältlich sein: der TRK 702 in Weiß, Grau und Grün; das X, in Grau, Grün und Sand. Schließlich verfügen beide über eine 3-Jahres-Garantie (oder 36.000 km), was das Engagement der Marke für Qualität und Kundenzufriedenheit unterstreicht.
Neuerscheinungen in Argentinien?
Während der Veranstaltung ging Pablo Di Lella auch auf die aktuelle Situation des Motorradmarktes in Argentinien ein: „Obwohl die für 2024 festgelegten Umsatzprognosen die des Vorjahres nicht übertreffen würden, lassen die jüngsten Konjunkturmaßnahmen für die Branche auf eine Trendwende schließen positive Prognosen für das Jahresende. Der Wegfall der Limits für die Finanzierung der Einheiten sowie die Rückgabe einiger Kreditlinien sind ein wichtiger Fortschritt und verbessern die Verkaufsprognosen auf rund 430.000 patentierte Motorräder (…). Wir verbessern unser Produktangebot auf dem Markt. Wenn die lokale Produktion gestärkt und die Importkosten kontrolliert werden, können wir mit einem rechnen Steigerung der Produktion und Verkäufe, von denen sowohl unser Unternehmen als auch die argentinischen Verbraucher profitieren“.
Sportjournalist. Abschluss an der DeporTEA im Jahr 2001. Im März 2004 kam er zu Motorpress Argentina und widmet sich seitdem voll und ganz der Welt der Motoren. Er begann mit der Produktion von Inhalten für die Kanäle „Autos“ und „TC 2000“ des Portals Terra Argentina und bekleidete anschließend verschiedene Positionen in allen Fachpublikationen des Verlags: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial und Maxi Tuning.
Seit Anfang 2018 ist er Content Manager des digitalen Multimedia-Unternehmens MotorDigitalPress.
