Elektroautos werden immer häufiger und es gibt viele Unternehmen, die einen großen Teil ihrer Ressourcen für die Expansion in diesem Bereich einsetzen, der jedoch als Zukunft im Automobilsektor gilt Es gibt diejenigen, die auf der Suche nach saubererer und nachhaltigerer Energie einen Schritt weiter gehenwie Toyota und sein ehrgeiziger Plan, sich von der Konkurrenz abzuheben, indem man sich auf die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur konzentriert und so eine sofortige und wirtschaftliche Lösung darstellt, die zum Ersatz fossiler Brennstoffe beitragen kann. Volkswagenseinerseits will im Elektromotorenmarkt stärker wachsen, aber wird nicht auf Verbrennungsmotoren verzichten und hat einen ehrgeizigen Plan.
Volkswagen will weiterhin ein Drittel seines Kapitals in Verbrennungsmotoren investieren – bei Elektroautos stimmen noch immer nicht alle Rechnungen
Auch wenn der Automobilsektor schrittweise auf Elektromotoren umsteigt, wird ein sehr großer Teil des Marktes immer noch von Verbrennungsmotoren getragen, und es sieht nicht so aus, als ob sich die Dinge kurzfristig ändern werden. Volkswagen hat zugesichert, ein Drittel seines Kapitals in der Pflege von Benzinmotoren zu belassenda die Berechnungen noch nicht nur für Elektrofahrzeuge durchgeführt wurden.
Das hat Arno Antlitz, Geschäftsführer des Unternehmens, versichert, wie von berichtet Xatakadass Volkswagen diesen Teil seines Marktes nicht aufgeben wird: „Die Zukunft ist elektrisch, aber die Vergangenheit ist noch nicht vorbei„Das bedeutet, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen innerhalb des deutschen Unternehmens zumindest bis 2035 unterbunden wird, wenn Europa den Verkauf von nicht elektrifizierten Pkw verbietet.
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Volkswagen wird ein Drittel seines Budgets für Verbrennerfahrzeuge aufwenden.
Mit allem, Volkswagen wird die Produktion von Verbrennerautos noch viele Jahre aufrechterhalten. Toyota seinerseits fördert bereits die Nutzung dieser Energie und wird die Hydrogen Factory Europe gründen, einen Betrieb, der sich sowohl der Entwicklung und Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen als auch deren Verkauf und Kundendienst widmet. Toyota verfügt bereits über batteriebetriebene Modelle der zweiten Generation wie den Mirai, wird aber auch schwere Nutzfahrzeuge anbieten. Im Jahr 2022 hat das japanische Unternehmen bereits deutlich gemacht, dass es stark auf den Wasserstoff-Verbrennungsmotor setzen will, obwohl die Marke derzeit die Königin der Hybridautos ist und in diesem Bereich triumphiert.
