Was ist bekannt und was steckt hinter diesen Notfällen?

Was ist bekannt und was steckt hinter diesen Notfällen?
Was ist bekannt und was steckt hinter diesen Notfällen?
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Dabei wurden zwölf Menschen verletzt Ein Flugzeug der Qatar Airways, das diesen Sonntag von Doha nach Dublin flog, erlitt Turbulenzenberichteten die Flughafenbehörden und fügten hinzu, dass das Flugzeug problemlos und wie geplant bei einem neuen Luftunfall gelandet sei, der Besorgnis und Zweifel über die Gründe für diese immer häufiger auftretenden Turbulenzen und ihren Zusammenhang mit dem Klimawandel aufkommen lasse.

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Das berichtete der Flughafen Dublin in einer Erklärung Flug QR017, ein Boeing 787 Dreamliner, landete sicher vor 13:00 Uhr (1200 GMT).

„Bei der Landung wurde das Flugzeug von Rettungsdiensten, darunter der Flughafenpolizei und unserer Feuerwehr und Rettungsdienst, in Empfang genommen, da es sich um sechs Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder handelte [12 total] „An Bord wurden Verletzte gemeldet, nachdem das Flugzeug beim Überfliegen der Türkei in Turbulenzen geraten war“, heißt es in einer Erklärung des Flughafens Dublin.

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Qatar Airways erklärte dies in einer Erklärung „Eine kleine Anzahl von Passagieren und Besatzungsmitgliedern erlitten während des Fluges leichte Verletzungen und werden medizinisch versorgt“, und fügte hinzu, dass „die Angelegenheit nun Gegenstand einer internen Untersuchung ist.“.

Der irische Sender RTEunter Berufung auf Passagiere, die am Flughafen Dublin ankamen, sagte, der Vorfall habe weniger als 20 Sekunden gedauert und Es geschah während des Essens- und Getränkeservices.

Der Vorfall ereignete sich fünf Tage, nachdem ein Flug der Singapore Airlines von London nach Singapur aufgrund schwerer Turbulenzen in Bangkok landen musste. Dabei starb ein 73-jähriger Brite, der einen Herzinfarkt erlitt, und weitere 20 Menschen blieben zurück Intensivstation.

Laut einer Studie des US-amerikanischen National Transportation Safety Board aus dem Jahr 2021 sind turbulenzbedingte Flugunfälle die häufigste Art.

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Das hat die US-Behörde zwischen 2009 und 2018 herausgefunden Turbulenzen waren für mehr als ein Drittel der gemeldeten Flugunfälle verantwortlich und die meisten führten zu einer oder mehreren schweren Verletzungen, jedoch zu keinem Schaden am Flugzeug.

Obwohl turbulenzbedingte Todesfälle selten sind, kam es im Laufe der Jahre zu einer Häufung von Verletzungen. Einige Meteorologen und Luftfahrtanalysten stellen fest, dass auch die Meldungen über Begegnungen mit Turbulenzen zunehmen, und weisen auf die möglichen Auswirkungen des Klimawandels auf die Flugbedingungen hin.

Turbulenzen sind im Wesentlichen ein instabiler Luftstrom, der sich unvorhersehbar bewegt. Die meisten bringen sie mit starken Stürmen in Verbindung. Am gefährlichsten sind jedoch Turbulenzen bei klarem Himmel, die normalerweise ohne sichtbare Vorwarnung auftreten.

Turbulenz.

Foto:iStock

Diese Art von Turbulenzen treten hauptsächlich innerhalb oder in der Nähe von Luftströmungen in großer Höhe, sogenannten Jetstreams, auf. Sie entstehen, wenn sich zwei große Luftmassen in der Nähe mit unterschiedlicher Geschwindigkeit bewegen. Wenn der Geschwindigkeitsunterschied groß genug ist, kann die Atmosphäre der Belastung nicht standhalten und es entstehen turbulente Muster, wie Wirbel im Wasser.

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„Wenn in der Nähe des Jetstreams starke Windscherungen auftreten, kann es zu einem Überströmen der Luft kommen. Und das erzeugt diese chaotischen Bewegungen in der Luft“, erklärt Thomas Guinn, Vorsitzender der Abteilung für angewandte Luftfahrtwissenschaften an der Embry-Riddle Aeronautical University in Daytona Beach, Florida.

Wie der Atmosphärenforscher Jung Hoon Kim von der Seoul National University dem Magazin sagte Natur, Der Klimawandel führt zu häufigeren und heftigeren Turbulenzen.

Wenn in der Nähe des Jetstreams starke Windscherungen auftreten, kann es zu einem Überströmen der Luft kommen.

In einer Studie fanden Kim und sein Team heraus, dass Turbulenzen bei klarem Himmel mit dem Klimawandel häufiger auftreten würden, wenn das Flugzeug Wolken oder Berge umfliegt.

In diesem Sinne sagte der Atmosphärenforscher Paul Williams von der University of Reading im Vereinigten Königreich dem Magazin Natur was er durch ein Klimamodell entdeckte Klare Luftturbulenzen würden bei wärmeren Temperaturen stärker und häufiger werden.

Der Anstieg sei mit ziemlicher Sicherheit eine Folge des Klimawandels, der Jetstreams verstärkt, die Turbulenzen verursachen, sagte Williams gegenüber der Fachzeitschrift.

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„Es geht nicht darum, dass wir mit dem Fliegen aufhören müssen oder dass Flugzeuge vom Himmel fallen“, sagte Williams den Medien. „Ich sage nur, dass auf alle 10 Minuten, die Sie in der Vergangenheit in schweren Turbulenzen verbracht haben, in Zukunft 20 oder 30 Minuten sein könnten.“

„Vereinfacht ausgedrückt erhöht der Klimawandel den Temperaturunterschied zwischen heißen und kalten Luftmassen, die in der oberen Atmosphäre kollidieren und den Jetstream bilden“, fasst Williams zusammen. „Dieser Effekt macht den Jetstream weniger stabil und lässt mehr Turbulenzen entstehen.“.

Piloten nutzen verschiedene Methoden, um Turbulenzen zu vermeiden, darunter auch Wetterradar. Manchmal können sie die Stürme einfach sehen und ihnen ausweichen.

Auf jedem Flug kann es zu Turbulenzen kommen.

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Aber Turbulenzen bei klarem Himmel „sind eine andere Sache“, so Doug Moss, ein ehemaliger Verkehrspilot und Sicherheitsberater. Sie können verheerend sein, sagt er, „denn der Moment vor dem Vorfall kann sehr ruhig sein und die Menschen überraschen.“ Deshalb bestehen Experten darauf, dass Sie während des Fluges unbedingt angeschnallt bleiben müssen.

Auch so, Einige Forscher behaupten, dass es eine Möglichkeit gibt, den Turbulenzen bei klarem Himmel einen Schritt voraus zu sein: Vögel beobachten.

Während nur wenige Vogelarten die Höhe eines kommerziellen Kreuzfahrtflugzeugs erreichen, könnte die Untersuchung, wie sie auf niedrigere Höhen reagieren, Meteorologen dabei helfen, bessere Modelle zur Vorhersage von Turbulenzen zu entwickeln, sagt Emily Shepard, Expertin für Vogelflug und Luftströmung von der Swansea University in Wales BBC.

Die Expertin versichert, dass einige Arten sich sogar an „extreme Turbulenzen“ angepasst haben, sagt sie.

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