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Ein Jahrzehnt lang fragte sich die ganze Welt, was mit der Flucht passiert ist Malaysia Airlines MH370, nachdem er spurlos verschwunden war. Nun konnte dieses Rätsel gelöst werdenda britische Forscher Sie haben ein neues Signal entdeckt was auf den Standort des Flugzeugs hinweisen könnte.
Nach Angaben der Universität Cardiff wurde das Signal zum Zeitpunkt des vermutlichen Absturzes von MH370 am 8. März 2014 von Hydrophonen (Wassermikrofonen) erfasst. Dieses Signal ist recht kurz und dauert nur sechs Sekunden. Um den genauen Standort der Unfallstelle zu ermitteln, sind jedoch weitere Tests erforderlich.
Am 8. März 2014 startete Flug MH370 mit 239 Menschen an Bord in Kuala Lumpur in Richtung Peking, verschwand jedoch etwa 40 Minuten später vom malaysischen Zivilradar.. Umfangreiche Durchsuchungen blieben seitdem erfolglos.
Jetzt, Die Forscher analysierten mehr als 100 Stunden Hydrophondatenund bietet neue Einblicke in die Suche nach Malaysia Airlines Flug MH370.
Die Ergebnisse, veröffentlicht in Wissenschaftliche Berichtelegen die Notwendigkeit einer detaillierteren Untersuchung des letzten bekannten Standorts des Flugzeugs nahe. Die Studie schafft einen Rahmen für die Bewältigung künftiger ähnlicher Vorfälle und sie betonen, dass heftige Einschläge im Ozean „charakteristische akustische Signaturen“ erzeugen, die weite Strecken zurücklegen und von Hydrophonen aufgezeichnet werden können.
Am 8. März 2014 startete Flug MH370 mit 239 Menschen an Bord in Kuala Lumpur in Richtung Peking, allerdings etwa 40 Minuten später verschwand vom malaysischen Zivilradar.
Laut der Website der Universität erklärte Dr. Usama Kadri, Professor an der School of Mathematics der Universität Cardiff: „Unsere Analyse zeigt, dass Hydrophone auch in Entfernungen von mehr als 3.000 Kilometern deutliche Drucksignale von früheren Flugzeugunfällen erkannten.“
Ebenso fügte er hinzu, dass der mögliche Einschlagpunkt in der Nähe des siebten Bogens liegt, wo die letzte Kommunikation zwischen dem Flugzeug und INMARSAT stattfand. Daher bemerkte er, dass weitere Analysen erforderlich seien, um die erkannten Signale und ihren Zusammenhang mit dem Verschwinden von MH370 vollständig zu verstehen.
Aus diesem Grund schlug er vor, dass die Behörden Feldexperimente mit kontrollierten Explosionen oder Luftwaffen entlang des siebten Bogens durchführen und dabei die Signale überwachen sollten, die von den umliegenden hydroakustischen Stationen empfangen wurden. Kadri schlug vor, dass die Behörden Experimente durchführen sollten, indem sie die von den umliegenden hydroakustischen Stationen empfangenen Signale überwachen.
Er betonte auch, dass ähnliche Übungen bei der Suche nach dem 2017 gefundenen argentinischen U-Boot ARA San Juan durchgeführt wurden. Diese Experimente erwiesen sich als machbar und könnten dazu beitragen, die Relevanz der Signale für MH370 zu bestimmen, bevor eine neue umfassende Suche durchgeführt wurde.
„Das Verschwinden von MH370 war Anlass für diese Arbeit und wirft Fragen zur Erkennbarkeit von Flugzeugunfällen im Meer und zum möglichen Einsatz hydroakustischer Technologie zur Unterstützung von Such- und Rettungsbemühungen auf. Obwohl wir noch kein Signal mit der nötigen Sicherheit gefunden haben, um eine neue Suche zu starten, könnten wir unseren Empfehlungen folgend Aufschluss über den Standort von MH370 geben.Kadri schloss.
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