Sie zeigen, dass Wale weniger singen, wenn sie menschliche Aktivitäten wahrnehmen

Eine neue Studie dokumentierte die Klanglandschaft des Pazifischen Ozeans im kolumbianischen Chocó und enthüllte eine große Fülle an Geräuschen, darunter die Lieder von Buckelwalen.

Allerdings warnen die Wissenschaftler auch, dass diese akustische Vielfalt mit zunehmendem Alter abnimmt. Menschliche Aktivität. Dieser Befund lässt uns darauf schließen Die Gewohnheiten der Arten, die in diesem Bereich des Pazifiks leben oder umherstreifen, könnten sich ändern, wenn der Bau des Hafens von Tribugá abgeschlossen ist. Ein Vorschlag, der, obwohl er 2020 verworfen wurde, wiederbelebt werden könnte, sagen Experten.

Der Untersuchung wurde von einer Gruppe kolumbianischer und amerikanischer Wissenschaftler durchgeführt, die sammelten Meeresgeräusche des Gebiets zwischen 2018 und 2019, wie die der Buckelwale (Megaptera novaeangliae), Fisch, Garnelen sowie von kleinen Booten und der Umwelt, einschließlich Regen oder Wind. Die Forschung wurde in der Fachzeitschrift „The Effects of Noise“ veröffentlicht WasserlebenAnfang 2024.

Wale und Lieder

Im Vergleich zu anderen Regionen der Welt ist das Tribugá-Meer im kolumbianischen Pazifik recht ruhig und hat wenig zu bieten menschliche Lärmbelästigung. Zu diesem Schluss kamen die Wissenschaftler nach der Analyse der über ein Jahr gemachten Aufnahmen. Aber das Hauptergebnis war interessanter: Wale ändern ihr Verhalten je nach menschlicher Aktivität.

Die Forscherin am Javeriano Water Institute und Mitautorin der Studie, María Paula Rey, erklärt, dass Wale ihren Gesang dazu nutzen kommunizierenDominanz aufbauen, sich paaren oder nach anderen Walen suchen.

In anderen Teilen der Welt wie Mexiko und Hawaii sei das für Wale normal, sagt der Wissenschaftler um Mitternacht singen, aber in Morro Mico, einem der beiden Orte, die die Wissenschaftler analysierten, singen die Männchen morgens. Eine mögliche Erklärung für diesen Unterschied ist laut den Forschern, dass sie „singen, wenn es nicht so viel gibt.“ Lärm von Fischerbooten“, da diese hauptsächlich nachts betrieben werden.

In Nuquí, dem zweiten Studienort und einem wichtigen touristischen Schwerpunkt von Walbeobachtung, Säugetiere sangen nachts mehr. Im Gegensatz zu Morro Mico ist dort die menschliche Aktivität tagsüber am höchsten.

Um die Wale aufzuzeichnen, verwendeten Wissenschaftler Rekorder bzw Mikrofone Fortgeschrittene, die sich auf dem Meeresgrund befinden und wasserbeständig sind. Sie sind bekannt als Hydrophone und „es sind Mikrofone, die in den Ozean getaucht und so programmiert werden können, dass sie für bestimmte Zeiträume ununterbrochen aufnehmen“, sagt Rey.

Insgesamt 445 Stunden Aufzeichnung an 261 verschiedenen Tagen, also insgesamt 12.655 Aufnahmen von jeweils etwa 10 Minuten. Anschließend hörten sich die Forscher jede dieser Aufnahmen an, um Walgesänge und andere Geräusche zu erkennen und sie zu klassifizieren. Anschließend wurde die wissenschaftlich Sie analysierten die erstellte Datenbank statistisch, um Trends zu ermitteln.

Rey fügt hinzu, dass die Allianz der PHySIC-Projektorganisationen (was auf Englisch in Kolumbien Ports, Humpbasck und Sound bedeutet) der Schlüssel zur Ermöglichung der Forschung war. Auch die Führung der Macuáticos-Stiftung war von grundlegender Bedeutung Kolumbien das seit mehr als 11 Jahren im Geschäft ist Wissenschaftliche Arbeit und von Erhaltung Er kennt daher die Dynamik des Gebiets und hat gemeinsame Projekte mit der Chocó-Gemeinschaft entwickelt.

Die Wissenschaft hat bereits zuvor festgestellt, dass Lärm Auswirkungen auf Wale und andere Arten hat, da er entsteht Benommenheitweg müssen oder Stress. „Lärm kann Stress erzeugen und die Entwicklungs-, Immun- oder Fortpflanzungsfunktionen beeinträchtigen.“ versichert Rey und fügt hinzu, dass Buckelwale außerdem aufgrund des Lärms oder der Anwesenheit von Booten ihre Umgebung verändern Schwimmgeschwindigkeit und -richtung. Tatsächlich müssen Boote während der Touristensaison im kolumbianischen Chocó, die im August mit der Ankunft der Buckelwale zu dieser Jahreszeit beginnt, einen notwendigen Abstand von 100 Metern einhalten.

Natalia Botero, Ph.D. in Tierverhalten von der University of Southern Mississippi (USA) und Direktorin der Macuáticos Colombia Foundation, ist Expertin für den Nachweis von Tierverhalten CortisolDie Stresshormon, bei Walen. Botero versichert, dass es wichtig sei, die Gesangsfähigkeit der Wale in Chocó zu schützen, da in diesem Gebiet Buckelwale leben. sie vermehren sich und der Mann, der singt, muss kommunizieren können, damit dies möglich ist.

Für die Mitautorin der Studie, Kerri Seger, Ärztin für biologische Ozeanographie an der University of California in San Diego und Leiterin von PHySIC, ist der „maskierende“ Effekt der Lärmbelästigung besorgniserregend. Seger bezieht sich darauf, wann Wale es müssen in der Lautstärke mit dem Lärm der Boote konkurrieren damit ihre Nachkommen oder Altersgenossen sie hören können.

„Es ist so, als ob man bei einem Rockkonzert schreien würde, bis man die Stimme verliert“, sagt Seger und fügt hinzu: „Wir wissen nicht, wie lange.“ Zusätzlicher Stress führt zu lauterem Schreien, oder ob es mehr Kalorien kostet oder ob die Tiere irgendwann die Kommunikation ganz aufgeben und das Gebiet verlassen.“ Eine andere Möglichkeit, fügt er hinzu, wäre, auf Stille zu warten, aber Was passiert, wenn es zu viele Boote gibt, die nicht den Mund halten? Laut dem Experten kann Stress bei Walen sogar zu Immunproblemen führen.

Vor der Westküste der Vereinigten Staaten haben sich einige Wale dafür entschieden tiefer tauchen Um Lärm zu vermeiden, sagt Seger, habe dies jedoch fatale Folgen gehabt. „Es gibt Anekdoten im Santa Barbara-Kanal, dass die blaue Wale „Sie gehen unter Wasser, kommen dann aber zum Luftholen direkt vor einem Tanker hoch, werden getroffen und sterben.“ Obwohl es für Wale normal sei, Boote zu entdecken, könne ein Übermaß an Booten dazu führen, dass die Tiere die Orientierung verlieren, sagt er. Aus diesem Grund sind Forscher besorgt über den möglichen Bau eines Industriehafens im kolumbianischen Chocó.

Unterwassergeräusche

Obwohl die Nationale Infrastrukturagentur im Jahr 2020 den Fortschritt des Projekts zum Bau eines Gebäudes ablehnte Industriehafen in TribugáDas Unternehmen gab bekannt, dass es entschlossen sei, das Projekt fortzusetzen.

Hier müsste gesagt werden, worum es geht, wo es sich befindet, wofür es verwendet werden soll, wie viele Schiffe es erhalten würde und aus welchen Gründen es abgelehnt wurde.

Obwohl die Mega-Arbeit vorerst verworfen wurde, gibt es Gründe zu der Annahme, dass sie wieder aufgenommen werden könnte. Einer davon ist der Fortschritt beim Bau der Straße Las Ánimas – Nuquí, die das Gebiet verbinden wird Tribugá nach Angaben des Gouverneurs des Landes in den Rest des Landes übertragen werden und mehr nationale Investitionen erhalten könnten abgestürztNubien Carolina Córdoba Curí.

Laut Botero wäre die Straße ein Anreiz für die Wiederaufnahme der Hafenarbeiten, was von den Umweltbehörden nicht ausgeschlossen wurde. „Einer der großen operativen Nachteile des Projekts besteht darin, dass es keine Verbindung dieses Gebiets mit dem Rest des Landes gab, was durch das Projekt gewährleistet werden würde über Las Animas – Nuquí, was dem Hafenprojekt wieder Kraft verleihen kann.“ Es heißt auch, dass die Straße zu Abholzung führen wird, da sie die Serranía del Baudó beeinträchtigt, einen Wald, der kaum Auswirkungen hat und die Ansiedlung menschlicher Siedlungen und den Wildtierhandel fördern könnte.

Der Hafen würde „a sehr schwerwiegende und schädliche Veränderung für die gesunde Umgebung des Golfs von Tribugá und des kolumbianischen Pazifiks. „Es würde von einer nachhaltigen Nutzung zu einer industriellen Nutzung übergehen“, sagt Botero. Außerdem fügt Seger hinzu, dass die industrielle Schifffahrt dazu führen würde, dass die Wale weiter tauchen, was sich auf den lokalen Walbeobachtungstourismus auswirken würde.

Ob sie gebraucht werden oder nicht restriktive Schutzgebietewie ein Nationalpark, zu Schütze die Wale Im Hinblick auf einen möglichen Hafen sind die Wissenschaftler der Meinung, dass sie hilfreich sein können, aber nur, wenn sie von Staat und Zivilgesellschaft ständig überwacht werden. „Ich denke, es ist wirklich eine Frage der Gesellschaft und wie sehr die Menschen Schutzgebiete wertschätzen und wie sehr sie.“ wird die umgesetzten Gesetze und Vorschriften respektieren“, sagt Seger.

Darüber hinaus, versichert Botero, habe das Gebiet derzeit bereits die Zahl von geschützter Bereich katalogisiert als integriertes Management- und Tribugá-Bezirk und ist außerdem eine Pufferzone des Utría-Nationalparks Biosphärenreservat von der UNESCO ab 2022.

„Die Schutzfiguren existieren bereits, es geht nicht darum, eine neue zu schaffen, sondern darum, das Gebiet weiter zu schützen. Schutzgebiete garantieren nicht unbedingt den Schutz, da die Institutionen nicht über ausreichende Managementkapazitäten verfügen. Steuerung und Überwachung. Auch die Managementkapazitäten, die die Gemeinden bereits unter Beweis gestellt haben, müssen gestärkt werden“, sagt Botero.

Foto: Natalia Botero / Macuáticos Colombia Foundation.

Dies ist eine Originalnotiz von Mongabay Latam, veröffentlicht in Zusammenarbeit mit El Desconcierto.