Entlang der Carretera Austral: Wälder, Seen und Gletscher auf der schönsten und wildesten Route im chilenischen Patagonien | Paco Nadals Reiseblog

Vor 54 Jahren haben wir einen Mann auf den Mond gebracht. Dennoch gibt es immer noch Orte auf dem Planeten Erde, die für Menschen unzugänglich sind. Daran denke ich, während ich die letzten paar Kilometer einer unbefestigten Straße, umgeben von riesigen schneebedeckten Bergen, Zungenwäldern und Gletschern, durch eines der schönsten, wildesten und komplexesten Gebiete auf der Erdoberfläche fahre: das chilenische Patagonien. Ich fahre seit mehreren Tagen und mehreren hundert Kilometern immer in Richtung Süden auf diesem schmalen Feldweg und weiß, dass die Straße sehr bald, wenn ich Villa O’Higgins erreiche, enden wird, weil die wilde Umgebung noch wilder wird. . Das Südeisfeld verhindert von diesem Punkt an jede Möglichkeit eines Fortschreitens. Es wäre einfacher, zum Mond zu gelangen.

Seit Chile seine Unabhängigkeit erlangt hat, bestand eine der Prioritäten aller seiner Regierungen darin, den Zugang zu diesem abgelegenen patagonischen Extrem zu erleichtern, um die Souveränität des Landes zu festigen. Aber sie kollidierten immer mit der gleichen harten Realität: der Brutalität eines Territoriums, in dem Flüsse, Seen, Berge und Gletscher aufeinander folgten und sehr strenge Winter herrschten, die die technischen Mittel und das Budget eines jeden Ministeriums überstiegen.

In den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurden die ersten Pläne für den Bau einer Autobahn gemacht, die das Zentrum des Landes mit den Regionen Patagoniens verbinden sollte: Los Lagos, Aysén und Magallanes und der chilenischen Antarktis, die damals nur per Auto erreichbar war per Boot, Flugzeug oder auf dem Landweg aus Argentinien einreisen. Doch erst 1976, während der Pinochet-Diktatur, konnte endlich mit der Arbeit begonnen werden. In etwas mehr als 13 Jahren wurde unter der technischen Leitung der chilenischen Armee, die mehr als 10.000 Soldaten einsetzte, und in Zusammenarbeit mit externen Auftragnehmern der größte Meilenstein des chilenischen Bauingenieurwesens des 20. Jahrhunderts erreicht: Route 7, besser bekannt als Carretera Austral.

Dies ist eine der schönsten und fotogensten Überfahrten, die man heute in Südamerika unternehmen kann. Ich war gerade dort und das sind die praktischen Schlüssel, die Sie kennen sollten, wenn Sie das Erlebnis wiederholen möchten.

Von wo nach wohin führt die Carretera Austral?

Kilometer Null der Carretera Austral liegt in Puerto Montt, der Hauptstadt der Region Los Lagos. Und das Ende, in Villa O’Higgins, im äußersten Süden der Aysén-Region, wo die Komplexität der Orographie jede Möglichkeit einer Fortsetzung der Arbeiten in Richtung der Magallanes-Region und der chilenischen Antarktis unbegründet macht. Insgesamt sind es 1.240 Kilometer, obwohl in späteren Jahren einige Seitenzweige hinzugefügt wurden, die diese Distanz fast verdoppelt haben. Aber sie sind nicht kontinuierlich; Die Straße wird an vielen Stellen durch Seen und Flüsse behindert, die mit Fähren überquert werden müssen. Beispielsweise gibt es im ersten Teil zwischen Puerto Montt und Chaitén drei Unterbrechungen, die von Fähren überbrückt werden. Für die letzte Strecke zwischen Puerto Yungay und Villa O’Higgins ist ebenfalls eine Fähre erforderlich, um den Rio Grande zu überqueren. Dies erfordert eine Anpassung an die Fahrpläne dieser Fähren, die in der Regel täglich verkehren.

Ist es gepflastert? Wie kann ich die Carretera Austral machen?

Die Carretera Austral ist nur in der ersten Hälfte asphaltiert, von Puerto Montt bis 18 Kilometer südlich von Cerro Castillo (Kilometer 720). Von dort bis zum Ende ist die Straße unbefestigt oder Schotter, wie man in Chile sagt. Insgesamt ist er aber sehr gut verdichtet und kann auf den meisten Abschnitten problemlos mit durchschnittlich 70 Kilometern pro Stunde gefahren werden.

Die Reise kann auf viele Arten erfolgen: Mieten Sie ein 4×4-Auto, um es in aller Ruhe zu erkunden. auf dem Motorrad; in einem Wohnmobil; Natürlich mit dem Fahrrad; Und selbst mit den öffentlichen Verkehrsmitteln gibt es eine Busverbindung zwischen den verschiedenen Städten. Diese ist nicht sehr häufig, reicht aber aus, um die gesamte Strecke abzudecken, solange man nicht in Eile ist.

Die immer komplizierte Logistik

Wenn Sie zu Beginn Puerto Montt ein Fahrzeug mieten, sei es ein 4×4-Fahrzeug oder ein Wohnmobil, und Sie die komplette Strecke bis Villa O’Higgins zurücklegen möchten, stehen Sie vor dem Problem, dass Sie die gleichen Kilometer zurückfahren müssen, weil Sie können das Fahrzeug nicht im Schicksal verlassen. Dies führt immer zu logistischen Problemen, wenn Sie die gesamte Strecke mit einem Mietwagen zurücklegen möchten. Was nicht passiert, wenn Sie es mit öffentlichen Verkehrsmitteln tun.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, abzuschätzen, was Sie sehen möchten, und Abschnitte auszuwählen, anstatt die gesamte Route zu absolvieren. Die Abfahrt von Puerto Montt nach Chaitén durch den Nationalpark Pumalín Douglas Tompkins ist spektakulär, mit seinen zwei aktiven Vulkanen, seinen endlosen Wäldern, die in Fjorden enden, sowie seinen Flüssen und Seen. Eines der spektakulärsten Naturgebiete auf der Route.

Von Chaitén nach Coyhaique führt ein Abschnitt der asphaltierten Straße, der etwas eintöniger ist, obwohl er durch andere spektakuläre Gebiete wie den Queulat-Nationalpark führt. Aber vielleicht ist es der entbehrlichste Bereich, wenn man nicht für alles Zeit hat. 50 Minuten südöstlich von Coyhaique liegt der einzige Flughafen der Gegend, Balmaceda, von dem aus täglich Flüge aus Santiago, Puerto Montt und Concepción bestehen. Dort gibt es eine Autovermietung (Europcar).

Da, zumindest meiner Meinung nach, der spektakulärste Teil der Carretera Austral von Coyhaique abwärts verläuft, also der gesamte unbefestigte Teil, ist es eine interessante Option, in Puerto Montt ein Auto zu mieten, den Pumalín Douglas Tompkins Park nach Chaitén zu besichtigen und Rückkehr nach Puerto Montt, um das Fahrzeug zu verlassen. Und dann fliegen Sie von Puerto Montt nach Balmaceda, wo Sie ein anderes Fahrzeug mieten und die gesamte südliche Halbrundreise zurücklegen können. In diesem Fall empfehle ich die Rückfahrt über die Variante von Puerto Guadal nach Chile Chico, Highway 265, ebenfalls unbefestigte Straße. Es gibt 110 Kilometer entlang des Ufers des Lago General Carrera von extremer Schönheit und Einsamkeit. Du denkst, du bist auf einem anderen Planeten. Von Chile Chico aus überqueren Sie den See mit einer Fähre, die zweieinhalb Stunden nach Puerto Ibáñez dauert, wo sie nördlich von Cerro Castillo an die Route 7, die Carretera Austral, anschließt.

Essen und schlafen Sie auf der Südautobahn

Mit dem Auto oder den öffentlichen Verkehrsmitteln werden Sie entlang der Strecke kein Problem mit Essen und Schlafen haben, denn es gibt viele Städte und in allen gibt es alle Arten von Dienstleistungen.

Das Gebiet der Region Aysén ist sehr touristisch und wird im Sommer häufig von Chilenen besucht, daher gibt es viele Hütten und ländliche Unterkünfte aller Art und Preisklasse sowie viele Restaurants, in denen Sie die lokale Küche probieren können, die, wie Sie sich vorstellen können, auf der lokalen Küche basiert auf dem Fleisch. Mit dem Fahrrad muss man die Route allerdings etwas besser planen, da es sehr lange Abschnitte geben kann. Zwischen Villa Cerro Castillo und der nächsten Stadt, Bahía Murta, liegen beispielsweise 102 Kilometer. Zwischen Cochrane und Caleta Tortel gibt es auf 117 Kilometern kaum andere Spuren von Leben als einige Ranches.

Beste Zeit

Ohne Zweifel ist der südliche Herbst (Ende März, April und Anfang Mai) aufgrund der intensiven Rot- und Ockerfarben der Wälder die beste Zeit für einen Besuch. Auch im Spätfrühling (Oktober und November). Der Sommer ist ziemlich trocken und Hochsaison, daher steigen die Preise und Sie müssen im Voraus buchen, insbesondere im Februar, dem Urlaubsmonat schlechthin in Chile. Der südliche Winter (Juli und August) muss unbedingt vermieden werden.

Das Wesentliche zu sehen

• Pumalín-Nationalpark: mehr als 400.000 Hektar gemäßigter Regenwald der südlichen Anden, von großer Bedeutung für ihre Artenvielfalt. Viele Wanderwege. Und zwei aktive Vulkane, Chaitén und Michinmahuida
• Queulat-Nationalpark: Seine größte Attraktion ist der Hängegletscher, ein Berggletscher, aus dem zahlreiche Wasserfälle und Flüsse in einer Umgebung üppiger Vegetation entspringen.
• Puerto Chacabuco: der Haupthafen der Region Aysén und von dort aus fahren die Boote zur Lagune von San Rafael, dem besuchbaren Gletschergebiet des Nordeisfeldes. Es ist auch ein guter Ausgangspunkt für Kajak- und Bootstouren auf der ganzen Insel und im Fjordgebiet.
• Villa Cerro Castillo: Dies ist ein malerisches Dorf mit den typischen bunten Holzhäusern dieser Gegend von Aysén und am Fuße des Cerro Castillo, einem der schönsten und fotogensten Berge im chilenischen Patagonien. Es gibt viele Dienstleistungen, die Möglichkeit zum Reiten und Wandern durch den gleichnamigen Nationalpark sowie einen Besuch der alten Schule, die heute in ein Museum umgewandelt wurde, und von Schutzhütten mit Höhlenmalereien.
• Marmorkapellen: Ein über Millionen von Jahren erodiertes Gebiet mit Höhlen und Marmortunneln am Ufer des Lago General Carrera in der Nähe von Puerto Río Tranquilo, einer der größten Attraktionen der Region. Sie werden mit dem Kajak oder Motorboot besucht.

• Exploradores Park: ein Bereich des großen Nationalparks San Rafael Laguna, der von Puerto Río Tranquilo aus über eine unbefestigte Straße erreichbar ist. Wir besuchen den Exploradores-Gletscher und die Leones-Schneewehe. Es gibt mehrere markierte Wanderwege durch den einheimischen Wald.
• Patagonia-Nationalpark: In der Nähe von Cochrane und am Nordufer des gleichnamigen Sees beherbergt dieses Schutzgebiet ein ganz anderes Ökosystem. Hier gibt es keine Wälder aus Zungen und ñirres – einem Laubbaum, der in Patagonien, insbesondere in den Anden, heimisch ist – sondern riesige patagonische Steppen mit Grasland und Feuchtgebieten, die eine raue und überraschende Landschaft bilden.
• Puerto Bertrand: eine kleine Gemeinde mit nur 70 Einwohnern mit den üblichen Holzhäusern, von wo aus das Rafting auf dem Baker River beginnt, einem der größten in Chile, der in Caleta Tortel mündet. Das Rafting dauert ein paar Stunden und führt durch Stromschnellen der Schwierigkeitsstufe drei und ist daher für jedes Publikum geeignet.

• Caleta Tortel: die schönste Stadt an der Carretera Austral. Es ist eine alte Holzfällerstadt, in der aufgrund des schwierigen Geländes Holzstege anstelle von Straßen gebaut wurden. Mehr als 10 Kilometer Spazierwege ermöglichen es Ihnen, sich zwischen den Stadthäusern, dem Hafen und den Berghängen in schönster Umgebung zu bewegen. Sie können Ausflüge entlang des Baker River, zur Steffen Snowdrift und zur Isle of the Dead unternehmen.
• Villa O’Higgins: Dort leben etwa 600 Menschen. Die Stadt hat im Vergleich zu anderen Orten auf der Route nichts Besonderes, ist aber ein mythischer Ort, denn hier endet die Carretera Austral und das südliche Eisfeld beginnt. Der Rand des domestizierten chilenischen Patagoniens und der Beginn des wildesten Teils dieser Südspitze des amerikanischen Kontinents.

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