Versperrter Zugang, Transporter in Doppelreihen, rückwärts fahrende Autos und sogar die Gefahr, überfahren zu werden. Was ich Ihnen sage, passiert nicht in einer dieser großen Alleen filmischer Städte. Es passiert jeden Tag – vor allem an Wochentagen – im Herzen von Sevilla, in einem Gebiet, das städtebaulich umgestaltet und (angeblich) zum Vergnügen der Bürger gewonnen wurde. Die Fußgängerzone Magdalena-Platz leidet zur Hauptverkehrszeit unter einer Art Verkehrscholesterin. Ja, das mag sich anhören Oxymoronaber was ich Ihnen erzähle, passiert jeden Tag an der Mündung dieser renovierten Enklave in die Rioja-Straßeeine der Hauptverkehrsadern der Altstadt von Sevilla.
Lass uns erinnern. Die Sanierung dieses Platzes wurde zu einem der bedeutendsten Projekte der zweiten Amtszeit Juan Espadasder ehemalige sozialistische Bürgermeister, der dieser Tage auf dem Dach der andalusischen PSOE diesen authentischen Sturm aushält, der entstanden ist Pedro Sanchez mit der katalanischen Amnestie. Als Bernhard Und Eine LinieDer gutaussehende Mann aus Moncloa schafft es alleine, alles zu nehmen, was ihm in den Weg kommt, und unschlagbar zu bleiben. Mal sehen, welchen Widerstand die Deckmantel des einst allmächtigen andalusischen Sozialismus leisten, wenn ein solcher Sturm vorüberzieht. Entweder bleibt es stehen, oder es fällt um wie diese Palme in Pino Montano, ein Vorfall, den der erzählt Lautsprecher am meisten viralisiert (was für ein hässliches Wort) in letzter Zeit.
Was ich wollte. Die Reform der Plaza de la Magdalena ging – was in dieser Stadt nicht ungewöhnlich ist – mit einer wichtigen Kontroverse einher. Für viele (nicht ohne Grund) bedeutete dies, es in private Hände zu geben, als Gegenleistung dafür, dass es umgestaltet werden musste. Ein neuer Eigentümer als Symbol einer der in Sevilla am weitesten verbreiteten Machtgruppen der letzten Jahrzehnte: a Hotel Dies würde aus zwei Gebäuden bestehen, dem alten Corte Inglés, der der Inneneinrichtung gewidmet ist, und dem vorherigen BBVA-Gebäude. Die Radisson-Kette würde für das Management verantwortlich sein.
Der Platz wurde im Herbst 2021 offiziell eingeweiht, doch Monate zuvor war eine seiner Seiten bereits von den Nachttischen der Gastronomiebetriebe belegt, in denen sich das Hotel befindet. Perfekte Metapher für das heutige Sevilla, wo der öffentliche Raum dem Tourismus und den Bars ausgeliefert ist.
Eine verbesserte Landschaft
Seitdem ist nicht alles schlecht. Es muss anerkannt werden, dass es sich um eine Enklave handelt (wo einst die Magdalena-Gemeinde stand), die viel begehbarer ist als zuvor, mit einem der gepflegtesten Blumenbeete und einer Vielfalt an Vegetation, die in diesem Sevilla, das mit Leib und Seele einem gewidmet ist, ungewöhnlich ist globalisierter und unpersönlicher Urbanismus. In diesem Sinne kann man einen Teil der damaligen Rede des Stadtrats nachkaufen, als dieser wegen der „Privatisierung“ des Platzes kritisiert wurde.
Aber dieses Argument scheitert weitgehend, wenn man die Realität des täglichen Lebens beobachtet (und erleidet). Der Verkehr ist nicht verschwunden. Zwar verkehren nicht mehr so viele Fahrzeuge wie zuvor, aber diejenigen, die immer noch die Mündung des Rioja erreichen, tun dies, was den Fußgängerverkehr behindert. Und eine Menge.
--Alles ist auf die Dienstleistungen zurückzuführen, die die beiden Hotelgebäude und die darin enthaltenen Betriebe erfordern. Das Be- und Entladen von Waren erfolgt kontinuierlich. Zu fast allen Tageszeiten. Dabei handelt es sich um Transporter, die über wenige Parkplätze verfügen. Sie tun dies sogar in Doppellinien und in der Nähe des ehemaligen BBVA-Büros. Da drüben Überschneidungen mit dem von Radisson-Gästen gewünschten VTC. Der Streifen des Platzes, der O’Donnell mit Rioja verbindet, ist gesperrt, ebenso der Anfang dieser Straße. Zu bestimmten Zeiten wurden bis zu sieben Fahrzeuge gezählt, was unbedingt vermieden werden muss. Aufgrund der schlechten Sicht waren Autofahrer schon mehrfach kurz davor, einen Fußgänger vor ihnen zu kollidieren (mit der Folge von Schlägereien und Schimpfwörtern zwischen den Betroffenen).
Zu all dem müssen wir noch die Schwierigkeit hinzufügen, die eine solche Ansammlung für die Nutzer der Tiefgarage am Anfang von Rioja mit sich bringt, die die Erlaubnis haben, sich in diesem Teil des Platzes zu bewegen. Kurz gesagt, eine wahre Pifostio, die bei den Stammgästen der Gegend das Gefühl der Hotelaneignung des Platzes aufrechterhält.
„Der Platz für seine Besitzer“, hört man mehr als einen Nachbarn sagen, der es bedauert, dass der Stadtrat die Be- und Entladezeiten in dieser Enklave noch nicht geregelt hat, wie es ein paar Meter weiter auf San Pablo der Fall ist Straße, in der sich El Corte Inglés befindet. Die Lieferanten dieser Kaufhäuser kommen nach zehn Uhr abends, nachdem die Filiale geschlossen hat, in dieser Straße an. Und trotz der Verwendung schwerer Anhänger kommt es aufgrund der zeitlichen Einfahrt ins Zentrum kaum zu Verkehrsbehinderungen oder Gefährdungen für Fußgänger.
Aber es gibt noch eine weitere Gegenwirkung, die die Bewohner der Gegend erdulden müssen, seit die Plaza de la Magdalena „in neue Hände“ übergegangen ist: Der abendliche Soundtrack der Wochenenden von einer der Hotelterrassen. Nicht einmal die peinlichste Cilice (verzeihen Sie diesen dramatischen Angriff) provoziert größere Buße als die Gruppe von Pseudosängern, die mitten am Nachmittag (sozusagen) im Flamenco (alle Verkleinerungsformen implizieren eine Erniedrigung) den klassischen spanischen Pop singen Lieder.
Authentische Folter für die Ohren, die sich in Häuser, Geschäfte, Büros und sogar in die geschäftige Kirche des Heiligen Engels einschleicht, ein Tempel, der immer voller Gläubiger ist. Sein Prior Juan Dobado Sie wissen bereits, wie die Musik der Hölle auf dieser verstopften und lauten Straße in Rioja klingt. Es liegt an den Kommunen, hier Abhilfe zu schaffen.
