Motorrad-Auto-Unfälle stehen ganz oben auf der Liste der Verkehrsunfälle in Junín – im letzten Monat waren es 53 –; gefolgt von Motorradstürzen (220); Motorrad-Motorrad-Kollisionen (80); Selbst-Selbst (38); und andere Unfälle, an denen Fußgänger, Fahrräder, Autos und Motorräder beteiligt waren (181), laut einem statistischen Bericht des Bürgerkontrollbereichs der Gemeinde Junín, zu dem Democracia Zugang hatte.
Was das Alter der Unfallbeteiligten betrifft, so liegt die Mehrheit zwischen 17 und 30 Jahren (in diesem Jahr waren sie bisher an 457 Verkehrsunfällen beteiligt); Dicht gefolgt von der Altersgruppe der 31- bis 60-Jährigen (446 Unfälle); und von 1 bis 16 (141).
Bisher wurden in diesem Jahr 989 Verkehrsunfälle auf den Straßen von Junin registriert; während die Gesamtzahl im letzten Jahr bei 1.132 lag; im Jahr 2021 (1107); im Jahr 2020 (861); im Jahr 2019 (1320); und im Jahr 2018 (1285). Was die Zahl der Todesopfer bei Verkehrsunfällen betrifft, so gab es in Junín dieses Jahr sechs Todesfälle auf den Straßen der Stadt und weitere sechs auf der Straße.
„Die Beteiligung von Motorrädern ist immer noch sehr hoch, und manchmal sind sie nicht verantwortlich, sondern der Fahrer des Autos oder Lastwagens hat einen Verstoß begangen, der einen Unfall verursacht hat“, sagte Mario Olmedo, Unterstaatssekretär für Bürgerkontrolle der Gemeinde, gegenüber Democracia . .
„Das Recht wird nicht respektiert“
„An den Ecken wird das Rechte nicht respektiert, viele Leute denken, es sei das Gesetz des Stärkeren, aber an den Ecken hat immer der Rechte, und das unter allen Umständen, ob in der Justiz oder bei der Versicherungsabwicklung.“ „Es wird immer zu Gunsten desjenigen entschieden, der rechts unterwegs war“, sagte der Beamte.
„Viele Leute denken, dass auf einer Allee derjenige Vorrang hat, der auf der Allee fährt, weil er einer höheren Hierarchie angehört, aber die Verkehrsordnung legt fest, dass diejenigen, die auf der rechten Seite zirkulieren, Vorrang haben“, stellte er klar.
„Wir schärfen weiterhin das Bewusstsein für die Helmpflicht, wir werden dabei etwas härter vorgehen und wir arbeiten mit den Sicherheitskräften an der Frage der Bisse, die kein Verkehrsverstoß, sondern ein Verbrechen sind hat ein Strafverfahren. In den letzten Tagen wurden etwa zwanzig Personen wegen dieser Angelegenheit strafrechtlich verfolgt“, erklärte er.
„Wir werden weiterhin mit der Abteilung für Straßenverkehrserziehung, Estrellas Amarillas und dem Verkehrssicherheitsforum bei der Prävention und bei allem Notwendigen zusammenarbeiten, um so viele Unfälle oder Todesfälle zu vermeiden“, sagte er.
Gedenken an die Opfer
Der dritte Sonntag im November eines jeden Jahres markiert den Weltgedenktag für die Opfer von Verkehrsunfällen, der 2005 von den Vereinten Nationen (UN) ins Leben gerufen wurde. In diesem Zusammenhang nahmen Gemeindebeamte zusammen mit Mitgliedern von Estrellas Amarillas und Vertretern kommunaler Institutionen an einer Veranstaltung auf dem Eusebio-Marcilla-Platz teil.
Nach der Veranstaltung erklärte Olmedo: „Es war eine sehr emotionale Veranstaltung, bei der wir die Gruppe Estrellas Amarillas begleitet haben, die sich aus Angehörigen von Opfern von Verkehrsunfällen zusammensetzt. Ich möchte die gesamte Arbeit von Estrellas Amarillas hervorheben und ihnen danken.“ , die sich Tag für Tag aktiv an der Abteilung für Verkehrssicherheitserziehung beteiligt und versucht, das Bewusstsein der Nachbarn zu schärfen.
„Sie leisten diese Arbeit durch die Vorträge, die sie über den Schmerz über den Verlust eines geliebten Menschen halten. Wir halten diese Arbeit für sehr wichtig, um das Bewusstsein weiter zu schärfen und jeden Tag weiter zu kämpfen, damit wir keine weiteren Sterne malen müssen.“ er fügte hinzu.
Der Unterstaatssekretär für Bürgerkontrolle bedankte sich abschließend bei „Estrellas Amarillas, Mónica, Sandra und dem gesamten Team, zu dem jeden Tag mehr Menschen hinzukommen, die Opfer des Schmerzes sind, einen geliebten Menschen verloren zu haben, und die sich zusammenschließen, um bei dieser edlen Aufgabe zusammenzuarbeiten“, wie bei der Bei diesem Ereignis ist ein gerettetes Leben eine Errungenschaft, deshalb werden wir weiterhin jeden Tag daran arbeiten, das Bewusstsein zu schärfen, damit wir nicht noch mehr Opfer betrauern müssen.“
Mónica Rustici, Mitglied von Estrellas Amarillas, dankte der Gemeinde für die Veranstaltung „und die ständige Unterstützung, die sie uns gibt, damit wir unsere Aufgabe erfüllen können. Sie haben uns die Tür geöffnet, und das ist uns darüber hinaus sehr wichtig.“ Es zeugt vom Engagement dieser Stadtverwaltung, die jeden Tag für einen sichereren Verkehr sorgt.
„Wir für unseren Teil werden diesen Kampf fortsetzen und versuchen zu verhindern, dass Familien das erleiden, was wir erleiden. Wir bitten alle, auf sich selbst aufzupassen, auf ihre Kinder aufzupassen, es steht uns eine sehr schwierige Zeit bevor, wie zum Beispiel.“ „Aber wenn wir uns nur an ein paar einfache Regeln halten, andere und vor allem uns selbst respektieren, können wir einen Unfall vermeiden“, bemerkte Rustici.
Abschließend dankte das Mitglied von Estrellas Amarillas „dem gesamten Team, das mich begleitet. Sie schließen sich immer mehr an, was uns die Kraft gibt, diesen Kampf fortzusetzen, Schmerz in Bewusstsein zu verwandeln, Schulen zu erreichen, auf der Straße zu sein. Überall werden sie weitermachen.“ zu sehen, wie wir weiterhin Leben retten. Ich denke, wir schaffen es nach und nach und denken immer daran, dass zu Hause jemand auf uns wartet.“
Aufklärung, Kontrollen, Straßeninfrastruktur und die Bekämpfung illegaler Angriffe sind nur einige der Maßnahmen, die die Gemeinde Junín durchführt, um das Leben der Menschen in Junín zu schützen.
„Unser Ziel als Regierung, aber auch derjenigen, die das Städtische Verkehrssicherheitsforum, die Abteilung für Straßenerziehung und viele kommunale Institutionen bilden, ist es, jeden Tag für einen geordneten Verkehr zu sorgen, und dafür ist es notwendig, die Verkehrsregeln einzuhalten.“ , dass der Fußgängervorrang respektiert wird, dass Menschen nicht an verbotenen Orten parken, dass Rampen für Menschen mit Behinderungen respektiert werden, dass sie keine rote Ampel überqueren, dass sie ihre Mobiltelefone nicht beim Autofahren und beim Fahren benutzen ein Motorrad mit Helm“, sagte Bürgermeister Petrecca.
--Der Kommunalvorsteher fügte hinzu: „Es handelt sich um Verkehrsverstöße, die das Leben derer, die gegen die Vorschriften verstoßen, aber auch das Leben Dritter gefährden. Daher geht es uns mit dieser Maßnahme darum, den Verkehr und vor allem Dinge zu organisieren.“ Sorge für das Leben der Bewohner von Junín, egal ob sie zu Fuß oder mit dem Auto, Fahrrad, Motorrad oder auf andere Weise unterwegs sind.
Pablo Petrecca bemerkte: „Seit Beginn unserer Amtszeit haben wir hart daran gearbeitet, das Bewusstsein zu schärfen, indem wir eine Abteilung für Verkehrserziehung geschaffen haben, die es noch nicht gab. Wir haben das Voy Seguro-Programm umgesetzt und auch alle Schulen und Institutionen in der Gemeinde besucht.“ Um das Bewusstsein für die Wichtigkeit der Einhaltung der Verkehrsregeln zu schärfen, arbeiten wir mit Estrellas Amarillas zusammen, fördern das Verkehrssicherheitsforum und sind stets bestrebt, gemeinsam Verkehrsprobleme zu lösen.
Abschließend betonte er, dass „das gesamte Team und die Mehrheit der Gemeinde ein großes Engagement für die Verkehrsregulierung zeigen und dass wir bei allen, die ihr Leben oder das Leben Dritter aufs Spiel setzen, strenge Sanktionen verhängen werden.“
Schulung und Kontrollen
Kommunikationskampagnen, Schulungen, Workshops für junge Fahrer, Änderungen der Blutalkoholgrenzen und strengere Kontrollen sind die wichtigsten Instrumente zur Reduzierung von Verkehrsunfällen, die im Jahr 2022 in unserem Land zu einer Bilanz von fast 4.000 Toten geführt haben. , betonten verschiedene Organisationen innerhalb im Rahmen des Weltgedenktages für die Opfer von Verkehrsunfällen, dessen Gedenktag morgen ist.
Nach Angaben der Vereinten Nationen (UN) sterben jedes Jahr 1,3 Millionen Menschen und weitere 50 Millionen erleiden schwere Verletzungen durch Verkehrsunfälle, die auch bei jungen Menschen zwischen 15 und 29 Jahren die häufigste Todesursache sind.
Diese alarmierenden Zahlen stellen ein dringendes Problem für die Staaten dar, da sie ihre gegenüber den Vereinten Nationen eingegangene Verpflichtung, die Zahl der Todesopfer und Verletzten bis 2030 um die Hälfte zu reduzieren, aufs Spiel setzen. Ebenso ist die Zahl der Todesfälle so bedenklich, dass die Organisation Verkehrsunfälle in Betracht zieht als „Epidemie“.
Nach Angaben der National Road Safety Agency (ANSV) kamen im Jahr 2022 3.838 Menschen bei Verkehrsunfällen vor Ort ums Leben, mehr als 1.000 in der Provinz Buenos Aires, 362 in Santa Fe und 281 in Cordoba .
Im Bericht der Straßenverkehrsbehörde heißt es außerdem, dass vier von zehn Menschen, die bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen, Motorradfahrer oder Motorradinsassen seien, während 76 % der tödlichen Opfer Männer seien; 22 %, Frauen; und für die restlichen 2 % „liegen keine Daten vor.“
Die Zahl der Verkehrstoten lag im Jahr 2022 mit 3.870 leicht unter der des Vorjahres, allerdings deutlich niedriger im Vergleich zu 2019, als 4.898 Verkehrstote durch Verkehrsunfälle gezählt wurden.
Laut demselben Bericht vom Januar 2023 führten Verkehrsbeschränkungen infolge der Coronavirus-Pandemie im Jahr 2020 mit 3.513 zu den geringsten Todesfällen aufgrund von Verkehrsunfällen.
Der Rückgang der Zahl der Todesopfer ist auf die intensive Arbeit der ANSV zu diesem Thema zurückzuführen, die die Aktivitäten zwischen der Nation, den Provinzen und Gemeinden artikuliert, sowie auf die tägliche Arbeit ziviler Organisationen.
„Der dritte Sonntag im November gilt als Welttag der Verkehrsopfer. Ereignisse sind die häufigste Todesursache bei jungen Menschen und das Bedauerlichste ist, dass sie völlig vermeidbar sind“, sagte Viviam Perrone, Vertreterin von Madres del Dolor, bei einem internationalen Treffen über Verkehrssicherheit, die in Bogotá, Kolumbien, stattfindet. „Durch die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung könnten so viele, viele Todesfälle vermieden werden. Wir, die wir ein Kind oder einen geliebten Menschen bei einem Verkehrsunfall verloren haben, wissen, wie es ist, wenn die eigene Wohnung von einem Tag auf den anderen leer steht Tisch, lass die Traurigkeit bei seinen Freunden, seinen Kollegen, seinen Großeltern, seiner Familie bleiben“, fügte die Frau hinzu.
Perrone, die ihren 14-jährigen Sohn Kevin Sedano im Jahr 2002 verlor, als er in San Isidro von einem betrunkenen Autofahrer angefahren wurde, fügte hinzu: „Wir wissen, was es bedeutet, als Teil unseres Seins mit unserem Leben weitermachen zu müssen.“ wurde dir entrissen.
„Von diesem Moment an habe ich Kevin versprochen, dass ich versuchen werde, im Straßenverkehrsgeschehen die Stimme derer zu sein, die es nicht haben, und das bedeutet auch, alles Mögliche zu tun, damit sie uns zuhören und dies vermeiden können.“ „Das ist eine große Geißel, die wir in unserem Land haben“, fügte die Frau hinzu.
Abschließend bedauerte er, dass „kein Kandidat (für das Präsidentenamt) über Verkehrssicherheit spricht, ich habe niemanden sagen hören, was wirklich passieren wird, zum Beispiel bei der National Road Safety Agency, ich habe keinen Gesetzgeber über die Gesetzentwürfe sprechen hören.“ Wir haben von der Mothers of Pain Association und von Estrellas Amarillas präsentiert, um diese Realität ändern zu können.
Andererseits hat die ANSV das Federal Assistance Network geschaffen, das rund um die Uhr über die Telefonleitung 149, Option 2, erreichbar ist.
