Der Food Trucks oder Food Trucks, Sie sind ein Gastronomiekonzept auf Rädern das nach und nach die traditionellen Restaurants von Puebla verdrängt Dies ist auf eine Kombination mehrerer Faktoren zurückzuführen: Die Gerichte sind für den Kunden günstiger, der Gewinn für den Eigentümer ist höher und die Betriebe sind mobil, das heißt, sie können Bewegen Sie sich ständig zu den belebtesten Punkten von Menschen, um Käufer zu gewinnen.
Aufgrund dieser Situation ist die Restaurantunternehmer bezeichnen sie als unlauteren Wettbewerb, Nun, selbst einige von ihnen zahlen keine Steuern oder Dienstleistungen wie Wasser und Strom.
Angesichts dieser Kommentare erklärt die Puebla Food Truck Association dies Die 600 Lkw, die derzeit im Einsatz sind, stellen für niemanden eine Konkurrenz dar, aber eine weitere Option für Pueblaner und Touristen. Zur Frage ihrer Steuerpflichten stellen die Mitglieder klar, dass diese nicht von ihnen, sondern von ihnen selbst abhängt die Behörden, die offenbar kein Interesse daran haben, ihre Aktivitäten zu regulieren.
Der örtliche Präsident der Nationalen Kammer der Restaurant- und Gewürzindustrie (Canirac), Carlos Azomoza Alacio, erklärt das seit der Einführung dieser Lebensmittelverkaufseinheiten auf Rädern, die Es war etwa 2015, dasJa tägliche Verkäufe der etablierten Orte haben um bis zu 20 Prozent gesunken.
Am stärksten von dieser innovativen Art der Lebensmittelherstellung und dem Verkauf betroffen sind Unternehmen in den Gemeinden von San Andrés Cholula, Puebla und Atlixco, da dort die größte Präsenz von Food Trucks herrscht.
„Wir haben die zunehmende Verbreitung dieser Lkw festgestellt, die zu einer echten Konkurrenz geworden sind, die uns verdrängt hat. Es sind die Jüngeren oder die neuen Generationen, die es gewohnt sind, diese Art von Lebensmitteln zu konsumieren, weil sie billiger und schneller sind“, erwähnt er.
Der Geschäftsmann versichert, dass ein fester Betrieb hinsichtlich der Preise für ein Gericht nicht mit einem wechselnden Betrieb konkurrieren kann, da er einen Teil seines Gewinns für die Lohn- und Gehaltsabrechnungen des Personals, Nebenkosten wie Wasser und Strom sowie weitere Genehmigungen investieren muss .
Vor diesem Hintergrund fügt er hinzu, dass ein Restaurant 30 Prozent des Nettoeinkommens behält, die Lastwagen jedoch Streetfood kommt auf bis zu 70 Prozent.
„Das ist ein weiterer Faktor, der uns ebenfalls benachteiligt, sodass wir nicht mit ihnen konkurrieren können. „Seine Struktur erfordert weder viel Personal noch große Investitionen“kommentiert er.
Aufgrund dieser Situation gibt es andere Geschäftsleute, wie Felipe Mendoza Torres, Präsident der Puebla Association of Restaurants and AC Service Providers (Aprepsac), die dieses Konzept als unlauteren Wettbewerb betrachten.
Darüber hinaus stellt es sicher, dass nicht alle Die Food Trucks des Unternehmens sind reguliert vor der zuständigen Behörde, da einige keine Steuern oder Dienstleistungen zahlen.
„Ich sage nicht alle, aber einige stehen nicht im gleichen Wettbewerb, und das hat uns einiges Unbehagen bereitet. „Wir haben alle das Recht zu arbeiten, aber solange wir einen ebenen Boden haben“ erklärt.
Deshalb appelliert der Restaurantvertreter an die jeweiligen Kommunalbehörden, dies zu tun Führen Sie zur Regulierung ständige Kontrollen und Eingriffe durch an alle intermittierenden Unternehmen.
„Jeder ist bei der Arbeit willkommen und wenn er sich an alles hält, dann haben wir nichts zu sagen, im Gegenteil, es liegt im Interesse aller, den Rückstand aufzuholen.“ Allerdings sollte die Nichteinhaltung ihrer Steuerpflichten ausreichen, um ihnen eine Geldbuße aufzuerlegen.“ er addiert.
Ein weiteres unangenehmes Problem für die Gastronomie besteht darin, dass diese Art von Betrieben auf Rädern vor etablierten Betrieben platziert werden Es hat auch wirtschaftliche Auswirkungen auf sie.
Aus diesem Grund bittet sie die Stadträte, eine Verordnung speziell zur Regulierung dieser Tätigkeit voranzutreiben, damit sie Geben Sie an, wo sie platziert werden können und wo nicht. damit sie ohne Beeinträchtigung von irgendjemandem funktionieren können.
Sie sind kein Wettbewerb, sie sind eine weitere Option
Angesichts der oben genannten Kommentare, Donald García Milian, Präsident der Puebla Food Truck Association, verteidigt seinen Sektor und sagt, dass sie Sie stellen für niemanden eine Konkurrenz dar, sondern sind lediglich eine weitere Speiseoption. für Einheimische und Touristen vorbereitet.
Darin heißt es, dass derzeit mehr als 600 Imbisswagen im Puebla-Gebiet aktiv seien Sie haben ein bestimmtes Publikum, darunter auch Studenten.
Er gibt an, dass sich ihre Lebensmittelliste stark auf Fastfood wie Pommes Frites, Kartoffelecken, Tacos, Hamburger, Sushi, Hot Dogs, Wings und Bier beschränkt und sie daher nicht mit spezialisierten Restaurants konkurrieren können, die Gourmetprodukte anbieten.
„Ich bestätige, dass wir ein Sektor sind, der zu stark gewachsen ist und dass wir bei jungen Leuten sehr gefragt sind, aber ich möchte den Gastronomen nur eine Botschaft hinterlassen: dass wir kein Wettbewerb sind, sondern eine weitere Option zur Bereicherung.“ gute Puebla-Gastronomie“, verteidigen.
Der Geschäftsmann erkennt, dass eine der Stärken von Food Trucks im Vergleich zu etablierten Unternehmen darin besteht, dass sie Sie können ihr Einkommen verbessern, indem sie verschiedene Veranstaltungen wie Konferenzen und Konzerte besuchen.
Jedoch, Auch Restaurants haben ihre jeweiligen Vorteilebeispielsweise höhere Gewinne, weil ihre Produkte auf andere Personengruppen ausgerichtet sind und eine andere Zubereitung erfordern.
„Vielleicht ist unser Zugang zur Mobilität ein Problem, das sie stört, aber jeder Sektor und jedes Unternehmen hat seine eigenen Vorteile, die es auszeichnen, und das ist etwas, das man nutzen kann.“ Punkt.
--Dennoch ruft er dazu auf, Differenzen beiseite zu legen und koordiniert daran zu arbeiten, weiterhin Arbeitsplätze zu schaffen und die Wirtschaft anzukurbeln, sowie diese in die Tat umzusetzen gehobene Puebla-Gastronomie.
David Maldonado, Besitzer von El BeerGarden, einem Bereich für Food Trucks in San Andrés Cholula, kommentiert die nicht regulierten Trucks Diese Situation hängt nicht von ihnen ab, vielmehr sind die Behörden nicht daran interessiert, ihre Tätigkeit zu regulieren.
Er weist darauf hin, dass kein Stadtrat Regelungen für diesen Gastronomiebereich auf Rädern hat, also immer Sie bieten Genehmigungen an, die für den Straßenhandel bestimmt sind.
„Ich rechtfertige nicht diejenigen, die unregelmäßig arbeiten, aber in Bezug auf Gesetzgebung und Regulierung stoßen wir auf viele Hindernisse für die Legalisierung, weshalb die Gastronomie der Meinung ist, dass wir unfairer Wettbewerb sind.“ Punkt.
Der Geschäftsmann versichert, dass sie nichts dagegen haben, die von den Behörden geforderten Zahlungen zu leisten, sondern nur, dass sie Rücksicht darauf nehmen und sie in geeigneten Räumen arbeiten lassen.
„Ich fordere die Behörden auf, uns die Chance zu geben, unsere Aktivitäten so durchzuführen, wie sie sein sollten, egal, was sie von uns verlangen, aber behalten Sie uns im Auge. „Verlassen Sie sich auf uns, denn wir können auch viele wirtschaftliche und beschäftigungsbezogene Vorteile generieren.“ unterstreicht.
El Sol de Puebla war mit der Suche nach den Stadtverwaltungen von Puebla, San Andrés Cholula und Atlixco beauftragt, um deren Standpunkt zu diesem Thema herauszufinden. Bis zum Ende dieses Berichts haben sie keinerlei Informationen bereitgestellt.
Sie tun dasselbe, um sich zu regulieren und Unannehmlichkeiten zu vermeiden
Angesichts der Kritik, die sie von Gastronomen erleiden, sowie des mangelnden Interesses der Behörden an einer Legalisierung, Die Eigentümer der Food Trucks im Puebla-Gebiet haben Maßnahmen ergriffen, um ihre jeweiligen Geschäfte zu formalisieren und Unannehmlichkeiten zu vermeiden.
In diesem Sinne ist Ailín Tovar, Besitzer eines Gastronomie-Truck namens „Neko Sushi“, Er berichtet, dass viele Einheiten, um nicht mehr informell zu sein, beschlossen haben, unbebautes Land zu organisieren, zu vermieten, es zu sanieren und in städtische Lebensmittelgebiete umzuwandeln.
Ein Beispiel ist El BeerGarden in San Andrés Cholula. Hier verkaufen alle Food Truck-Besitzer ihre Lebensmittel wie Sushi, Hamburger und Tacos und andere Gerichte frei.
Dort zahlen sie ihre jeweiligen Steuern, Betriebsgenehmigungen, Katastrophenschutzlizenzen sowie Dienstleistungen, einschließlich Strom, Wasser und Gas.
„Wir sind keine Konkurrenz, wir sind ein Unternehmen, das seine Investitionen wie ein großartiges Restaurant trägt; Die Sonne scheint für alle. Wir organisieren uns, um unsere Aktivitäten zu regulieren. „Deshalb sehen wir jetzt viele Länder, die aktiviert wurden, damit wir unsere Gerichte anbieten und den Gästen ein anderes Erlebnis bieten können“, Erklären.
Ailín berichtet von einer weiteren Maßnahme, die sie ergriffen haben, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden Die Abwanderung anderer Lebensmittelproduktionssektoren aus den Gebieten rund um etablierte Standorte besteht darin.
„Wir versuchen, uns nicht mehr in diese Situation zu versetzen, um kein Unbehagen zu verursachen. Ich möchte nur sagen, dass wir alle die gleichen Möglichkeiten haben und am Ende des Tages der Kunde selbst entscheiden wird, wo er isst (…) Ich hoffe, dass er uns, so wie wir unseren Teil dazu beitragen, auch dabei unterstützt, wann Wir brauchen etwas, um weiter zu wachsen“, Hinzufügen.
Abschließend sagt der Unternehmer, dass es zwar andere Lastwagen gibt, die informell bleiben und außerhalb eines Restaurants in Puebla verkaufen, sie sich jedoch dafür entschieden haben, die Speisekarte zu variieren, weil sie auf diese Weise versuchen, zu verkaufen, ohne jemanden zu beeinträchtigen.
Junge Leute tendieren zu Food Trucks
Um herauszufinden, welche Vorlieben die Menschen in Bezug auf Lebensmittel haben, hat dieser Verlag einige Leute interviewt, um ihre Meinung zu diesen beiden Bereichen herauszufinden.
Um, Naomi Cinto, 28 Jahre alt, Sie erklärt, dass sie ins Restaurant oder zu den Food Trucks geht, je nachdem, in welcher Situation sie sich befindet und mit wem sie gerade zusammen ist.
Allerdings tendiert er eher zu Foodtrucks, nicht nur, weil dort die Produkte günstiger sind, sondern auch, weil ihm das Erlebnis, im Freien zu essen, besser gefällt Direkter Kontakt zwischen Koch und Kunde.
„Es kommt auf die Situation an, wenn ich in einem ungezwungenen Moment bin, wie mit Freunden oder der Familie, sind Lastwagen die Option, aber wenn ich ein privates oder geschäftliches Date habe, sind Restaurants besser (…) Abgesehen davon bevorzuge ich“ „Food Trucks, weil sie mehr zu meiner Stimmung und meinem Geschmack passen“, sticht heraus.
Seinerseits José Luis Beyo Gómez, 30 Jahre alt, betont, dass er am liebsten Lebensmittel aus Imbisswagen konsumiert. da das Konzept attraktiver, unterhaltsamer und innovativer wird.
Dies geschieht auch, weil es darum geht, alle Menschen zu unterstützen, die es gewagt haben, im Rahmen dieses Konzepts ein Lebensmittelunternehmen zu gründen, da dies kein hohes wirtschaftliches Niveau voraussetzt.
„Food Trucks sind perfekt, um Menschen, die nicht so viele wirtschaftliche Privilegien haben, die Möglichkeit zu geben, Lebensmittel- und Getränkeunternehmen zu gründen (…). Es geht darum, alle zu unterstützen, denn diese Orte passen in jedes Budget und sind perfekt für die Einheimischen Wirtschaft. „Ich denke, das ist einer meiner Hauptgründe, warum ich sie bevorzuge.“ schließt.
