Unter der Vorgängerregierung seien unregelmäßig Konzessionen für den öffentlichen Nahverkehr vergeben worden, die sich auf mehr als 3.000 belaufen hätten, warnte der Leiter der Behörde Staatssekretär für Mobilität und Verkehr (SMT), Omar Álvarez Arronte.
Der Beamte bemerkte in einem Interview, dass sowohl in der Hauptstadt und der Metropolregion als auch in der Region verschiedene Verkehrswege mit irregulären Einheiten verkehren abgelegenere Gemeinden.
Dieses Szenario wurde vom Personal der Agentur bereits durch verschiedene Studien identifiziert, sodass das SMT den Betrieb verstärken wird, um damit zu beginnen Eliminieren Sie diese Art von Pirateneinheiten. da sie die Benutzer gefährden.
„In der letzten Regierung gab es viele Zugeständnisse, Studien und fehlende Zahlungen, diese (Einheiten) werden widerrufen.“ […] „Wir haben 840 identifiziert, aber offenbar sind es mehr als 3.000, das ist Teil des Transportproblems“, räumte er ein.
Obwohl er nicht klarstellte, welche Verwaltungen die Unregelmäßigkeiten betreffen, wies er darauf hin, dass die Frühere Regierungen haben keine Maßnahmen zur Verhinderung dieser Art von Praktiken gefördertbei dem auch der Umlauf von Einheiten mit mangelnder Dokumentation vorherrscht.
Als Beweis dafür habe es bei seinem Amtsantritt Berichte gegeben, erklärte er 11 Verkehrsunfälle mit beteiligten öffentlichen Verkehrsmitteln. Neun von ihnen verfügten nicht über eine Versicherungspolice, um den Betroffenen eine Entschädigung zu leisten, obwohl dies eine wesentliche Voraussetzung für die Bereitstellung der Dienstleistung war.
Álvarez versicherte, dass diese Praktiken dank der in den letzten Wochen zurückgegangen seien Regularisierungsprogramm Dies begann nach dem Eintreffen bei der Verwaltung, da im letzten Monat 13 Unfälle registriert wurden und alle über eine Versicherungspolice verfügten.
--Darüber hinaus hat der Sekretär von Mobilität und Transport der Debatte über eine mögliche, von den Konzessionären geforderte Erhöhung des Tarifs für öffentliche Verkehrsmittel von 8,50 auf 12 Pesos pro Passagier ein Ende setzen; Er lehnte diese Möglichkeit jedoch ab.
„Man hat ihnen zugehört, man hat sich um sie gekümmert und ihre Zahlen wurden überprüft, aber derzeit gibt es keinen Anstieg wie in der Vergangenheit“, erklärte er.
Es sollte daran erinnert werden, dass seit Beginn der Verwaltung von Miguel Barbosa lDie Vergabe von Konzessionen an den öffentlichen Nahverkehr wurde ausgesetzt und bleibt bis heute bestehen.
Der frühere Präsident prangerte damals an, dass die Regierung von Rafael Moreno Valle und Antonio Gali Fayad Sie genehmigten mehrere Konzessionen ohne entsprechende Dokumentation, ohne technische Studien und sich überschneidende Wege, obwohl diesbezüglich keine Beschwerden eingereicht wurden.
Laut Datenbanken, die das SMT an die übermittelt hat Planungs- und Finanzsekretariat, In Puebla gibt es mehr als 37.000 Konzessionen für den öffentlichen Nahverkehr in Städten, Vororten und Großstädten, wobei die letzte Kürzung dem 31. Dezember 2019 entspricht.
AAC
