Während der Eröffnung des XXIX. Kongresses für mexikanischen Außenhandel, Außenministerin Alicia Bárcena äußerte Zweifel daran, ob Mexiko die Relevanz von Nearshoring oder der Verlagerung von Produktionsstätten näher an die Vereinigten Staaten wirklich versteht.
„Manchmal frage ich mich, ob wir in Mexiko dieses Zeitfenster verstehen, manchmal habe ich das Gefühl, dass wir es nicht verstehen, und das sage ich Ihnen ehrlich“, sagte Bárcena.
Das warnte die Kanzlerin Vietnam könnte eines der wettbewerbsfähigsten Länder werden bei der Anziehung von Investitionen, wenn Mexiko nicht schnell handelt.
Zu den Herausforderungen für Mexiko gehört die Änderung der negativen Rhetorik des ehemaligen Präsidenten Trump, der damit drohte, die Grenze zu schließen und Zölle auf mexikanische Produkte zu erheben.
Mexiko hat Verbündete für Nearshoring
“Muss Wir werden diese Dynamik umwandeln und ich glaube, dass wir in den Vereinigten Staaten Verbündete haben.“betonte Bárcena.
Die Leiterin der Abteilung für auswärtige Angelegenheiten gab an, dass sie versuchen werde, sich mit US-Gesetzgebern beider Parteien zu treffen, um die irrige Wahrnehmung zu ändern, dass die Grenze zu Mexiko gefährlich sei.
--“Wir müssen US-Gesetzgeber beider Parteien kommen nach Mexiko und bestätigen die Realität unseres Landes. Wir sind nicht die gefährliche Grenze, die Trump beschrieben hat. „Wir können und müssen vorrangige Wirtschaftspartner werden“, sagte er.
Bárcena schloss seine Rede mit der Aufforderung, die Nearshoring-Chance zu nutzen, um eine der stärksten geoökonomischen Regionen der Welt aufzubauen.
Julio Carranza, Präsident der Association of Banks of Mexico (ABM), wies darauf hin, dass mit Nearshoring mexikanische Exporte möglich seien könnte zwischen 15 und 50 Milliarden Dollar betragen für die nächsten vier Jahre.
Darüber hinaus wird durch die Umsiedlungsprojekte ein Kreditschub zwischen 27.000 und 130 Milliarden Pesos pro Jahr generiert.
Carranza warnte jedoch davor Um die Vorteile von Nearshoring zu nutzen, müssen Bund und Länder Hand in Hand mit dem privaten Sektor müssen sie in die physische, Energie- und Transportinfrastruktur investieren.
