„Ich bin mir sicher, dass es viel Aufwand geben wird“

Die Protagonisten von Mercedes teilten ihre Eindrücke am Ende des Tages beim Grand Prix von Las Vegas. George Russell qualifizierte sich mit Lewis Hamilton als Dritter für den Grand Prix von Las Vegas am Samstagabend. Als das Team am Freitagabend im FP3 auf die Strecke zurückkehrte, sammelte es Daten von langen Läufen auf dem Medium-Reifen, bevor es mit der Qualifying-Vorbereitung auf dem Soft-Reifen begann. Durch eine rote Flagge am Ende der Session lag George an der Spitze der Zeiten, aber da andere nicht in der Lage waren, ihr wahres Tempo zu zeigen, gab es vor dem Qualifying zahlreiche Unbekannte.

Nach dem Vorankommen im ersten Quartal erwies sich der zweite Abschnitt der Sitzung als anspruchsvoller. Lewis war nicht in der Lage, seine letzte Leistung zu steigern, und als sich die Strecke immer weiter entwickelte, fiel er um 0,028 Sekunden aus den Top 10 zurück. George schaffte es bis ins Q3 und nutzte nur einen Satz neuer weicher Reifen, um mit aller Kraft die viertschnellste Zeit zu fahren. Ein Rückstand von 10 Startplätzen für Carlos Sainz bedeutet, dass er das Rennen auf dem dritten Platz antreten wird, Lewis auf dem zehnten Platz.

George Russell, Mercedes AMG F1-Fahrer:

„Ich bin mit der heutigen Klassifizierung sehr zufrieden. Wir waren immer unter den ersten vier, aber die Ferraris waren heute allen einen Schritt voraus. Ich denke, der vierte Platz hat das, was wir hatten, maximiert.“ Wir waren Verstappen auf dem dritten Platz nahe. Angesichts der Startplatzstrafe für Sainz denke ich, dass der dritte Platz ein guter Ausgangspunkt ist. Das Rennen selbst wird sehr kompliziert sein.

„Ich bin mir sicher, dass es bei diesen kalten Bedingungen für alle Teams große Anstrengungen geben wird, aber niemand weiß genau, wie es ausgehen wird. Wir werden im morgigen Rennen vielleicht mehrere Stopps erleben, aber wer es schafft, die Reifen am Leben zu halten, wird es tun.“ ein großer Nutznießer. Wir hatten einige lange und schwierige Läufe und ich denke, die Ferraris sind schneller als wir, nicht nur in einer einzigen Runde, sondern auch im Renntempo. „Wir werden alles tun, um Leclerc einen Kampf zu liefern, und hoffentlich wird das Rennen einige Überraschungen bringen.“

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1-Fahrer:

„Es war kein großartiges Qualifying, aber es ist, wie es ist. Ich hatte wirklich Probleme mit dem Grip und wir konnten die Reifen während des gesamten Trainings nicht zum Laufen bringen. Es ist nicht ideal, aber es ist ein Problem, mit dem ich mich beschäftigt habe.“ für eine Weile. Zeit. Wir haben eine gute Entwicklung der Strecke gesehen. „Es ist kein unangemessener Betrag, aber es hat gereicht, um mich aus der Fassung zu bringen, da ich mich in meiner letzten Runde im zweiten Quartal nicht verbessern konnte.“

„Wir haben während des gesamten Trainings eine starke Körnung der Reifen gesehen, daher wird es interessant sein zu sehen, ob sich das auch im Grand Prix fortsetzt.“ Ich denke an das Reifenmanagement, wie man sie anzieht und wie man Fortschritte macht, neben der Frage, wo man Druck macht und wo nicht, wird morgen entscheidend sein. „Wir haben vor dem FP3 einige Änderungen am Auto vorgenommen und hoffen, dass sie uns im Rennen helfen werden.“

Toto Wolff, Teamchef und CEO von Mercedes AMG F1:

„Die Reifen im richtigen Fenster zu platzieren, ist immer noch ein Rätsel. Man kann heute bei unseren beiden Autos den Unterschied sehen, ob man es richtig oder nicht so richtig hinbekommt. Wir haben es bereits im FP3 gesehen und es ist sehr schwierig, es zu optimieren.“ Lewis hatte in seiner letzten Runde keinen Grip mehr. Ich denke, dass es zwischen Grip und Nicht-Grip nur um ein paar Grad Celsius geht. Das sieht man auch an einigen überraschenden Ausscheidungen im ersten Quartal. Andererseits legten die Ferraris beeindruckende Runden hin und waren verdientermaßen die Schnellsten.“

„Im morgigen Rennen wird es absolut wichtig sein, die Reifen gut zu verwalten, da wir im Training viel Graining gesehen haben.“ Wir müssen in der Anfangsphase geduldig sein und von da an weitermachen. „Wir hoffen, dass Leclerc und Verstappen, die vor George starten, sehr schnell sein werden, aber wir werden sehen, was wir tun können.“

Andrew Shovlin, Mercedes AMG F1 Engineering Director:

„Beide Fahrer haben über Nacht einige Änderungen am Auto vorgenommen und diese im letzten Training ausgewertet. Während George heute mit seiner Balance zufriedener war, Lewis hatte das Gefühl, dass er ein wenig das Vertrauen in das Auto verloren hatte. Wir haben einige dieser Änderungen vor dem Qualifying noch einmal vorgenommen, aber das Auto funktionierte für Lewis nicht und am Ende wurde er im zweiten Qualifying mit einem kleinen Vorsprung geschlagen.

„George hatte eine glücklichere Zeit und hatte drei solide Rennen. Heute hatten wir keine Antwort auf Ferraris Ein-Runden-Geschwindigkeit und sie waren sehr stark. Wir werden immer noch in der Lage sein, von der dritten Startposition aus zu starten, was uns in eine gute Position bringt.“ „Position, um um das Podium zu kämpfen. Vor dem Rennen gibt es viele Unbekannte.Es geht vor allem darum, wie sich der harte Reifen erwärmt und wie lange er hält. Es ist klar, dass Soft und Medium bei der Verwendung irgendwann unter Granulierung leiden werden, daher müssen wir sorgfältig vorgehen. Allerdings sollte der Hard etwas mehr Druck zulassen und das dürfte das Rennen etwas öffnen.“