Bucaramanga
Am Morgen dieses Mittwochs, dem 23. Mai, fand die erste außerordentliche Kommission des Kongresses der Republik statt, um über die Massenverkehrssysteme des Landes zu sprechen, die sich in einer Finanzkrise befinden. An diesem Tag nahmen sie teil Vertreter des Finanz- und Verkehrsministeriums, Bürgermeister der Metropolregion Bucaramanga, Kongressabgeordnete und Stadträte der Hauptstadt Santander.
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Vorsitzender der Kommission war der Senator von Santander, Gustavo Moreno, der auf die Ressourcen verwies, die die nationale Regierung dem SITM zugesagt hat, Geld, das in die Verbesserung der Infrastruktur der Systeme investiert werden soll.
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„Wir müssen von der nationalen Regierung verlangen, dass die Ressourcen, die in Massenverkehrssysteme investiert werden, nicht wie letztes Jahr validiert werden, weil Bogotá sie alle übernehmen wird. Was wir vorgeschlagen haben, ist, dass die Ressourcen entsprechend der finanziellen Situation jedes Systems investiert werden und dass Metrolínea heute das kritischste ist“, sagte Senator Moreno.
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Der Kongressabgeordnete Moreno forderte außerdem die Verkehrsaufsicht auf, den informellen Verkehr im Großraum Bucaramanga zu regulieren und zu kontrollieren, um sicherzustellen, dass auf diese Weise die Zahl der Passagiere auf der Metrolínea erhöht werden kann.
Was sagt das Verkehrsministerium?
Carlos Eduardo Enríquez, stellvertretender Verkehrsminister, war derjenige, der an dieser zufälligen Kommission teilnahm und versicherte, dass die Situation der Massentransportsysteme nicht nur in Kolumbien ein Problem sei, sondern in mehreren Ländern auf der ganzen Welt vorkomme.
„Wir als nationale Regierung streben nicht danach, ein Massentransportsystem abzuschaffen, das wäre eine Sünde für Bucaramanga. „Wir wollen heute, dass im Land Fachgespräche stattfinden und wir unsere Kräfte bündeln“, betonte der Vizeminister in seiner Rede.
Der Vizeminister sagt auch, dass erwartet wird, dass mit einer neuen Haushaltserweiterung, einer Diskussion, die noch nicht stattgefunden hat, die Verteilung der Ressourcen wie von Senator Gustavo Moreno vorgeschlagen überprüft werden kann, sodass sie entsprechend den Bedürfnissen jedes Einzelnen erfolgt System des Massentransports.
„„Sobald dieser Fortschritt im Rahmen unseres Engagements erreicht ist, können wir über diese neuen Ressourcen der nationalen Regierung nachdenken.“ fügte der Vizeminister hinzu, der auch den Rat von Bucaramanga beruhigte, indem er versicherte, dass das, was vorgeschlagen wird, dem entspricht, was im Nationalen Entwicklungsplan festgelegt ist.
Andrea Alba, Beraterin der Generaldirektion staatlicher Beteiligungen, war diejenige, die im Namen dieses Ressorts an der öffentlichen Anhörung teilnahm und zunächst auf die Ressourcen verwies, die zuvor für Massentransportsysteme bereitgestellt worden waren, und versicherte, dass dieses Geld nicht dafür bereitgestellt wurde Flottenkauf, aber für andere Arten von Problemen
„Wir sind bereit zu investieren, aber die Idee besteht darin, in etwas zu investieren, das keine ewige Steuerlücke darstellt. „Investieren Sie in etwas, von dem wir wissen, dass wir es strukturell verändern werden, sodass sich irgendwann die Lücke schließt und wir kein Geld für den Betrieb investieren müssen, wenn wir in die Infrastruktur investieren können“, sagte Berater Alba.
Darüber hinaus sagte er, dass die Absicht darin bestehe, durch die Zufuhr von Ressourcen die Kosten zu senken und damit auch den technischen Tarif zu senken und ein nachhaltiges Transportsystem zu schaffen.
Obwohl die Mehrheit der Kongressabgeordneten von Santander zu dieser öffentlichen Anhörung eingeladen war, trafen nur drei Vertreter im Plenarsaal und Senator Moreno ein, der den Vorsitz führte; Der erste, der sich zur Situation des SITM äußerte, war Luis Eduardo Díaz Mateus, der sagte, dass die nationale Regierung eine Flotte für die Systeme bereitstellen könnte, damit die Frequenz des Dienstes verbessert werden könne.
Im Gegenzug äußerte der Vertreter Oscar Villamizar die Möglichkeit, dass die nationale Regierung die Möglichkeit erwägt, den Dienst für Universitätsstudenten zu subventionieren, da auf diese Weise auch das SITM finanziert werden könnte, und schließlich versicherte der Vertreter Cristian Avendaño in seiner Rede, dass ja, es wird eine Einigung erzielt Metrolíneas größter Gläubiger, aber die Schulden bei den anderen werden nicht überprüft, die gleichen Probleme werden weiterhin bestehen, da es keine Haushaltskonsolidierung geben wird.
13 der 19 Stadträte von Bucaramanga nahmen an dieser Kommission teil, deren Sprecher José David Cavanzo war, Sprecher des Entwicklungsplanprojekts, der seine Sorge um die Zukunft des SITM zum Ausdruck brachte und versicherte, dass er das Gefühl habe, in einem Spiel zu sein Zufall und dass „die Karten nach und nach aufgedeckt werden.“
„Warum besprechen wir nicht mit Asocapitales und der DNP das Produktziel, das wir im Entwicklungsplan benötigen, das keinen Aufruhr und keine Zweifel an dem hervorruft, was wir tun wollen, und das der Weg für alle Hauptstädte ist, also die Unterstützung dafür?“ der nationalen Regierung und damit es keine Zeitbombe ist, wenn wir weiterhin Ressourcen und Ziele genehmigen, aber nicht wissen, was im nächsten Brief aufgedeckt wird“, erklärte das Unternehmen.
Das Unternehmen sagt auch, dass Investitionen Vorrang haben müssen und dass Metrolínea nicht nur Bucaramanga, sondern der nationalen Regierung und den anderen in der Metropolregion gehört und die Verantwortung nicht allein bei der Hauptstadt Santander liegt.
Schließlich bestehen die nationale Regierung und das Büro des Bürgermeisters von Bucaramanga darauf, dass die Verwaltungseinheit nicht liquidiert werden sollte und dass im Gegenteil eine Einigung mit dem größten Gläubiger des Systems erzielt werden muss. Es wird genau erwartet, dass Metrolínea Stations reagieren wird, unabhängig davon, ob er dies tut oder nicht akzeptiert nächste Woche; Andernfalls wäre das letzte Schreiben bereits erschöpft und die Liquidation stünde unmittelbar bevor.
Die Bürgermeister von Floridablanca und Piedecuesta nahmen weder an der Kommission teil noch entsandten sie Vertreter. Der Vize-Verkehrsminister freute sich jedoch über die Teilnahme des Bürgermeisters von Girón, Campo Elías Ramírez, an dieser Veranstaltung.
