Nationale Mittel, Projektbank und Eigenmittel zur Finanzierung von Infrastrukturarbeiten in Armenien –

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Autorin: Natalia Trujillo Varela

Vorschlag für zwei Projekte für die Straße Chilacoa – La Tebaida und wartet derzeit auf die Vormachbarkeit.

Das Infrastruktursekretariat steht vor der Herausforderung, die Straßeninfrastruktur zu verbessern, außerdem muss es auf vier Aufwertungsarbeiten reagieren.

Der Bürgermeister Armeniens, James Padilla García, versicherte, dass der Armenien-Entwicklungsplan mit mehr Möglichkeiten die Hauptachsen Infrastruktur, Sport, Kultur, Sicherheit und Mobilität umfasst.

Nachdem der armenische Rat am vergangenen Mittwoch, dem 22. Mai, den vierjährigen Fahrplan genehmigt hatte, diskutierten und stellten die zuständigen Sekretäre der einzelnen Agenturen die wichtigsten Projekte vor.

Aus dem Infrastruktursekretariat unter der Leitung der Bauingenieurin Claudia Milena Arenas Agudelo wurde erklärt, dass die Mittel zur Übernahme und Erfüllung der Verpflichtungen dieses Sekretariats über die Strategic Projects Bank of Armenia mit dem Ziel beschafft werden Ressourcen zu nutzen und effizient mit nationalen und internationalen Finanzierungsquellen zu verwalten.

Die Projekte für diesen Zeitraum werden sich auf die Straßeninfrastruktur, neue Straßen, Korridore, Kreuzungen und Ringstraßen konzentrieren, mit dem Ziel, die Gemeinde zu entlasten. Zu diesem Zweck hat das Infrastruktursekretariat eine 20 Kilometer lange Sanierung des Straßennetzes in Betracht gezogen arbeitet mit dem Mobilitätsmasterplan im Verkehrsteil des Bebauungsplans.

Mit Arbeiten wie dem Feuerwehrstraßenkreuz, der Aborígenes-Verbindung, der Carrera 19 und der Avenida Chilacoa – Nationalstraße soll die Mobilität von mehr als 87.000 Fahrzeugen verbessert werden, die durch die Stadt verkehren.

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Die Harmonisierung der Ressourcen funktioniert

Ressourcen für Arbeiten wie die Sanierung der sogenannten Curva del Diablo, Portal de Pinares, Muro Lindaraja, CAI Santander, Verkehrsbeleuchtung und Avenida 19 Norte (in Bearbeitung) müssen zusammen mit den neuen, die in vorgesehen sind, Teil des Harmonisierungsprozesses sein diesen Entwicklungsplan.

„Heute haben wir einen interadministrativen Vertrag mit der Universität Quindío über 1.892.000.000 US-Dollar unterzeichnet und er umfasst fünf Studien- und Entwurfsachsen, von denen zwei Aufwertungsarbeiten sind, aber von den vier, die wir durchführen müssen, haben wir mit Sicherheit nur zwei festgelegt Dieses und nächstes Jahr werden wir nicht mit den vier Arbeiten beginnen, daher kann ich von heute an keine Studien und Entwürfe mieten, die ich in zwei Jahren verwenden werde, da dies einen Nachteil mit sich bringen würde und ich sie in zwei Jahren aktualisieren müsste“, erklärte Arenas Agudelo.

Bisher priorisierte das Infrastruktursekretariat den Computer Mercedes del Norte, die Straße La Colonia, die Gefährdungsstudie der Brücke La Florida in der zweiten Studienphase, die Sanierung von 20 Kilometern Straßennetz in der gesamten Stadt und die Vormachbarkeit der Chilacoa Strassenbauarbeiten.

„Am zweiten nördlichen Kreisverkehr, der einer der Kreisverkehre mit dem höchsten Durchfahrtsaufkommen in der Stadt ist, handelt es sich um einen Abschnitt mit allen Kreuzungen und einem ständigen Verkehrsaufkommen. Heute fahren an diesem Tag 68.080 Fahrzeuge durch.“ einstündiger Peak Pass 6.195. Zwischen 2018 fuhren dort 46.000 Fahrzeuge durch, heute sind es 68.000, was bedeutet, dass der Verkehr an diesem Punkt der Stadt um 46 % zugenommen hat“, erklärte Arenas Agudelo.

Das Projekt für den zweiten Nord- oder Feuerwehr-Straßenknotenpunkt befindet sich in Phase III und ist eine Arbeit, die zwischen Arbeit und Intervention einen Wert von fünfzig Milliarden Pesos hat. „Bei dieser Arbeit besteht die Idee darin, die Straße in beide Richtungen zu senken, und es wird keine geben Sie müssen in keiner der Richtungen bremsen oder anhalten, aber Sie können den fließenden Verkehr in jede Richtung sehen.

CARRERA 19 UND CHILACOA AVENUE WORK – NATIONALE STRASSENVERBINDUNG

Für diese Arbeit sagte der Minister für Infrastruktur, dass zwei Prognosen in Betracht gezogen werden, da sich die Studien in der Vormachbarkeitsphase befinden und die Studie daher die Realisierbarkeit der Arbeit in Bezug auf Aspekte wie Technik, Umwelt, Eigentum usw. zeigen muss.

„In den Gemeinden 1 und 2 leben 88.000 Menschen, und die Arbeiten würden nicht nur dieser Einwohnerzahl zugute kommen, sondern auch dem gesamten Touristenverkehr, der aus Montenegro und Pueblo Tapao in den Süden der Stadt kommt und bis heute dort ist.“ Es gibt keine andere Straße als die 50. Straße und dies führt zu Staus am Kreisverkehr Los Naranjos“, erklärte Arenas Agudelo.

Da die Studien und Entwürfe noch fehlen, wird das Projekt auf einen Wert von sechzig Milliarden Pesos geschätzt.

Sanierung von 20 Kilometern Straßennetz

Das vom Infrastruktursekretariat vorgeschlagene Projekt soll Auswirkungen auf das Straßennetz haben, das in der gesamten Stadt, in den Sektoren im Norden, Westen, im Zentrum und im Süden, verschlechtert ist. Sekretär Arenas Agudelo sagte, dass dieses Projekt auf 23 Millionen Pesos geschätzt werde und dass die Universität Quindío verpflichtet sei, den Sanierungsvorschlag für das Projekt vorzulegen.

„Die Punkte, an denen eingegriffen wird, sind notwendig und wurden von der Gemeinde selbst erkannt, Punkte, die beim Sekretariat angefordert und von unserem technischen Personal bei allen Touren nachgewiesen wurden.“

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BEWERTUNGSWERTE

In dem Paket von vier Aufwertungsarbeiten, die die derzeitige Verwaltung durchführen muss, verwies die Ingenieurin Claudia Milena auf den Entwurf in Phase III der La Colonia-Straße, einer Straße, die die Avenida Bolívar mit der Carrera 19 im nördlichen Abschnitt verbinden würde: „Es „Wir würden mit der Brücke, die wir gerade fertigstellen, den gesamten Verkehr aufnehmen, der von der Avenida Centenario zur Avenida Bolívar gelangen würde, eine Arbeit, die im Sanierungspaket vorgesehen ist“, sagte er.

Er verwies auch auf das zweite Werk und darauf, dass es auch in den Universitätsstudien enthalten sei und dass es sich um die Kreuzung Mercedes del Norte handele.

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