Die Autobahn in Bucaramanga blieb in Ungewissheit

Die Autobahn in Bucaramanga blieb in Ungewissheit
Die Autobahn in Bucaramanga blieb in Ungewissheit
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Bucaramanga

Obwohl es sich um eine unmittelbar bevorstehende Entscheidung handelte, bestätigte die Nationale Infrastrukturbehörde (ANI) in einer Erklärung, dass der Vertrag für die Autobahn Bucaramanga – Pamplona vorzeitig gekündigt wurde, da eine Ausführung nicht möglich war, da er als „unrentabel“ eingestuft wurde.

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Es gibt mehrere Gründe, warum es zu dieser frühen Besiedlung kommt, einer davon ist laut ANI-Berichten, dass „Es war nicht möglich, mit dem Bürgermeisteramt die Nutzung der im Rahmen des Projekts erforderlichen Industriestraßen für die Ausführung der Arbeiten der Funktionseinheit 1 oder der Verbindungseinheit C1-C2 zu vereinbarenwas ein von der Haftung befreites Ereignis darstellt, das die vollständige Aussetzung der Vertragslaufzeit zur Folge hat.“

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Darüber hinaus hat das Schiedsgericht dies im Schiedsspruch vom 28. März 2023 anerkannt und versichert, dass die Verbindung C1-C2 nicht ausgeführt werden konnte, was zum Verlust der Gültigkeit des Bauplans führte.

Der ANI einigte sich mit dem Konzessionär Autovía Bucaramanga Pamplona SA führen an kritischen Punkten unterschiedliche Eingriffe durch. Dadurch wurde die Begehbarkeit gewährleistet, wofür 25.000 Millionen US-Dollar bereitgestellt wurden.

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Während die Interventionsfrist endet, muss der Händler „„wird die Betriebs- und Wartungsarbeiten im Straßenkorridor fortsetzen.“

„Ich bitte @MinTransporteCO @wcamargotriana, dass wir angesichts dieser Entscheidung zusammen mit der Santanderana-Bank nach Alternativen suchen, die es ermöglichen, dass die Straße Bucaramanga – Pamplona zweispurig wird. Dieser Korridor ist von grundlegender Bedeutung für die wirtschaftliche Entwicklung der Region und.“ für den Handel, den wir mit Venezuela reaktivieren wollen. Sagen Sie uns das Datum, Herr Minister, und ich versichere Ihnen, dass die Mehrheit von uns dort sein wird“, sagte der Gouverneur von Santander, Juvenal Díaz Mateus, über seinen X-Account.

Mit der Arbeit, die er wollte Reduzieren Sie die Reisezeit zwischen Santander und Norte de Santander, sondern auch zwischen dem Zentrum des Landes und der Grenze zu Venezuela. Es ging um die Verbesserung 134 Kilometer Straße undWir hatten eine Investition von 1,8 Milliarden Pesos prognostiziert, die Idee kam 2018 während der Regierung von Didier Tavera ans Licht.

Es wurde über den Bau von nachgedacht 22 Brücken, 11 Kilometer dritte Fahrspur, 15 Kilometer Einzelstraße, 100 Kilometer Verbesserung und Sanierung von 19 Kilometern.

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