In diesen Tagen parkten Sebastián und Carla den Lastwagen des Modelljahrs 1980, den sie für das Leben auf der Straße umgebaut hatten, auf dem Paseo de la Costa de Neuquén, der sie am Ufer des Flusses Limay überraschte. Dort verkaufen sie, wie jedes Mal, wenn sie anhalten, Kunsthandwerk, die von ihr gemalten Gemälde und Räuchergefäße. Sie beginnen mit denen zu chatten, die neugierig auf sie zukommen und es wissen wollen Wie sieht das Abenteuer aus, wie wird es finanziert, was ist seine Geschichte?. Die Frage, die am häufigsten gestellt wird: Wenn es sehr teuer ist, mit kleinen Augen, die leuchten, als wollten sie irgendwann aufmuntern. Sie sagen ihnen zum Beispiel, dass sie durch den Verzicht auf Miete und Fixkosten in Mar del Plata weniger für die Strecke ausgeben. Auch jetzt, Mit dem, was sie sammeln, bezahlen sie jeden Tag Lebensmittel und wenn sie etwas bewirken, den Diesel das Abenteuer woanders fortzusetzen.
Sie wissen immer noch nicht, wo es weitergehen wird. Sicher ist, dass sie in den kälteren Monaten nicht in das patagonische Gebirge zurückkehren werden. Es reichte mit dem, wovon sie lebten Bariloche: der historische Schneefall im Herbst, Der Camio, wie sie den Toyota Hilux 4×2 nennen, den Sebas Großvater vor 43 Jahren gekauft hat, bedeckt mit weißen Flocken. Die pure Schönheit Patagoniens, extreme Kälte, mehrere Tage warten, bis man sich wieder bewegen kann, die beiden Gesichter des Paradieses.
Es kann sein, dass sie ihm gegenüberstehen nördlich von Chilees kann sein, dass sie von der gehen Berg zum Meer Auf dem Weg zur Küste des Río Negro. „Wenn wir Geld haben, füllen wir den Tank und machen weiter.““, sagt Seba. So sind die Dinge bei ihnen, mit einem kleinen, großen Detail für ihn: Als leidenschaftlicher Angler reist er mit seiner Angelrute zu den besten Plätzen im Süden. auf der Suche nach unmöglichen Spitzen.
Unvergesslicher Lachs
Zum Beispiel, fing fünf große Lachse im Fluss De las Vueltas in El Chaltén. Wie jeder ernsthafte Fischer war er erstaunt, sie so nah zu sehen, und überkam ihn die Angst, dass diese riesigen Fische nicht anbeißen würden. Bis es passierte und das Video ihn als den glücklichsten Mann der Welt zeigt.
Aber es gab eine Geschichte hinter der Geschichte, wenn die Frage lautet, wie diese Riesen dorthin gelangten. Die Antwort schließt den Umstrittenen und Millionär ein Lachsindustrie in Chile basierend auf aus Kanada importierten Jungfischen, Käfiglecks Wo sie sich auch heute noch im transandinen Süden drängen, bildete sich in der Nähe eine große Schule Falkland Inselndie Rückkehr in seinen wilden Zustand und an die Küste, um den Kontinent zu betreten der Santa Cruz RiverSie gehen andere Flüsse hinauf und überqueren Seen, um einen Ort zur Fortpflanzung zu finden, und sterben dann, bis ein Wasserfall ihre Reise entlang des Flusses De Las Vueltas unterbricht.
Alles inmitten der wunderbaren Umgebung, die es bietet El Chaltén, die nationale Trekkinghauptstadt in Santa Cruz: die Wege in den Farben des Herbstes, die schneebedeckten Gipfel, der ikonische Mount Fitz Roy und seine Steintürme, die in den Himmel ragen und die Kletterer herausfordern. Sie brauchten zwei Stunden, um die Stelle im Fluss zu erreichen, an der sie angeln wollten. „Zerstörte Straße, viel Schlamm vom Regen, aber es lohnt sich. Und wie“, sagt Seba stolz: Während sie vorankommen, kennt er die besten Fischerboote, ihre Geheimnisse und teilt sie mit seinen Followern, die die Videos genießen, die Fänge feiern und irgendwann neue Ziele planen.
-Und Carla fischt?
„Noch nicht“, antwortet Seba und lacht. Im Hintergrund können Sie ihren Dialog mit Kunsthandwerkskäufern hören, die zum Plaudern geblieben sind. „Gute Stimmung aus Neuquén“, sagt er.
Gebackenes Hühnchen
Die Zeit für das Abendessen naht und sie haben sich noch nicht für das Menü entschieden. Der Favorit ist gebackenes Hähnchen mit Kartoffeln. Mit der Kannenküche ist es wie in jedem Haus. Stattdessen holten sie den Kühlschrank heraus. „Wir haben es mit Dingen gefüllt, die wir nicht benutzt haben, Wir kochen, was wir kaufen, deshalb ist es weniger schwer und einfacher“, Erklären. Auch Sie fressen, was sie fangen, außer an Orten mit obligatorischer Rückgabe, wie dies normalerweise bei Forellen der Fall ist. Im Fall des Flusses De las Vueltas, wo die Provinz Santa Cruz den Fang von drei Chinook-Lachsen pro Tag und Fischer in einem autorisierten Abschnitt erlaubt, wollten sie dessen Geschmack ausprobieren. Er gab sie alle zurück: Sie hatten kein Kochgas mehr.
Wenn ein anderer Klassiker gefragt wird, wie viele Kilometer der Truck hat, antwortet er immer gleich: 43 Jahre. Und als sie darauf bestehen, stellt er klar: „Ich weiß es nicht, es stammt aus der Zeit, als es 99.999 erreichte und noch einmal lief und der Zähler auf Null zurückging.“
Letzte Woche wurden sie auf einer Route in Neuquén in der Kälte und im Schnee zurückgelassen, aber Jorge, ein Schutzengel, der sie nach Junín de los Andes schlepptewo Augusto, ein weiterer Crackm, die Wasserpumpe wechselte.
Dann setzten sie die Fahrt in die Hauptstadt fort, wo vor der Weiterfahrt Inspektionen auf den Lastwagen warteten.
Von Mar del Plata in die Welt
Sie stammen beide aus Mar del Plata, Carla wurde im Mai 41 Jahre alt und Seba wird dies im Juni tun. Sie trafen sich vor 10 Jahren und er, als Teil seines Leitbildes, Er erzählte ihm, dass sein Plan sei, ab 2023 seinen Lebensstil zu ändern.
„Sie arbeitete als Lehrerin, das glaubte sie nicht. Von Zeit zu Zeit erwähnte ich das Thema ihm gegenüber, aber ohne Druck. Sie ließ die Idee reifen und eines Tages sagte sie: „Ja, lass uns gehen.“ Und hier sind wir“, freut sich Sebastián.
Dafür gab Carla ihre Lehrtätigkeit auf und er hörte auf, als Fensterputzer in Geschäften und Unternehmen zu arbeiten, der er sich 14 Jahre lang gewidmet hatte.
In der ganzen Zeit, die sie gespart hatten, kauften sie die Elemente, um den Lastwagen in ihr Zuhause zu verwandeln, wie sie es vorhatten. Und sie machten sich am 12. September 2023 auf den Weg, wie Sebastián es sich vorgestellt hatte. In acht Monaten haben sie 12.000 Kilometer unvergesslicher Abenteuer zurückgelegt.
Ich suche nach meinem Schicksal
Sie verließen Mar del Plata, passierten Dolores, Lavalle und machten sich auf den Weg zur Atlantikküste in Richtung Süden, um auf dem Weg zum Ende der Welt wunderschöne Strände wie Camarones, Puerto Deseado und Puerto San Julián zu sehen. Sie kamen Ende Januar in Ushuaia an. Dann fuhren sie über Tolhuin und Río Grande nach Chile, um Punta Arena und Puerto Natales zu besuchen.
Sie kehrten über den Dorotea-Pass nach Argentinien zurück und bestaunten die Gletscher in El Calafate und die Wanderwege von El Chaltén.
Dann ging es entlang der mythischen Nationalstraße 40 hinauf nach Los Antiguos, einem weiteren Juwel des Südens. „Es ist schön, Orte kennenzulernen und jeden Tag überrascht zu sein, etwas Neues zu sehen“, sagt Seba.
Dann kehrten sie nach Chile zurück, um eine weitere mythische Straße zu bereisen: die Carretera Austral, die an den Buenos Aires-See grenzt, und fuhren zu den beeindruckenden Marmorkapellen.
Zurück in Argentinien passierte das am meisten Befürchtete: „Mitten im Nirgendwo, im Alicurá-Stausee, hatte unser Lastwagen eine Panne.“ Das war der Ort, an dem Jorge sie rettete. „Er hat uns gerettet, im Umkreis von 100 Kilometern war nichts in der Nähe“, erinnern sie sich.
Wenn man die Landschaften nicht glauben kann, sind sich beide einig, dass das Beste an der Reise darin besteht, wundervolle Menschen zu treffen, die kommen, um zu fragen, ob sie etwas brauchen, um ein ermutigendes Wort zu hinterlassen, um beim Kauf einer Halskette, eines Armbands usw. mitzuhelfen rahmen.
reisender Lehrer
Wie ist die Erfahrung für Carla? „Ich war ein sehr strukturierter und organisierter Bachelor-Lehrer, es war für mich schwieriger, mich anzupassen, aber nach und nach gewöhne ich mich daran, dass nicht alles so sein sollte, vor allem das Reisen so, dass sich Pläne ständig ändern. Manchmal vermisst man seine Familie und Freunde, aber das macht man durch das, was man auf Reisen erlebt, durch die Menschen, die man trifft, durch die Orte wieder wett“, sagt er. Auf dem Paseo de la Costa sind Stimmen zu hören, neue Kunden kommen für das Kunsthandwerk. Beim Abschied sagen sie, dass ihnen dieser Stadtteil gefallen hat, dass sie ihn schön und ordentlich fanden. Und dass die Flüsse und Stauseen der Provinz ihnen wunderschöne Landschaften bescherten, in die sie zurückkehren werden.
Wann immer es erlaubt ist und es keine Rückgabepflicht gibt, essen Carla und Sebastián, was sie fangen, aber sie wollten unbedingt den Geschmack des berühmten und riesigen Chinook-Lachs aus dem Fluss De las Vueltas in Santa Cruz probieren.
Seba, der dort fünf große Exemplare gefangen hat, erzählt die Geschichte so: „Ich habe den Lachs zurückgegeben, denn als wir im Fanggebiet ankamen, ging uns das Benzin aus, sodass wir zwei Tage durchhielten und mussten abreisen, da in „El Chaltén gab es in den folgenden drei Städten noch nicht“, sagt er.
„Wir sind also viele Kilometer gereist, bis wir in Gregores eine Flasche finden konnten“, fügt er hinzu.
Wenn das nicht passiert wäre, hätten wir mehr Tage damit verbracht, in El Chaltén zu angeln und mehr kennenzulernen, aber als die Sonne unterging, wurde es unmöglich: Wir waren in der Nähe des Wüstensees und die Kälte war zu stark, wir hatten gerade gekauft eine Karaffe wie beim Camping, aber nein „Es reicht weit“, fährt er fort.
„Und es machte keinen Sinn, einen dieser so großen Lachse zu nehmen und ihn nicht kochen zu können, also gingen sie zurück ins Wasser. Sie zu fischen ist schön und brutal: Obwohl wir sie sehen können, ist es nicht einfach, sie zu fangen, da sie im Fluss nicht fressen und aus Verärgerung gefangen werden“, betont er.
So verwandelten sie den LKW in ein Wohnmobil
„Wir haben die Originalverpackung vom LKW entfernt und auf dem Fahrgestell die Struktur montiert, die 2,75 cm lang, 1,90 cm breit und 1,90 cm hoch ist. Plus das Bett, das wir über der Hütte gebaut haben. Im Inneren haben wir eine Küche, ein Badezimmer mit Heizung, eine Dusche und eine Toilette eingerichtet, dann haben wir einen Tisch mit zwei Sitzplätzen, an dem wir essen“, sagt Sebastián.
„Die Struktur wurde von einem Schweißer in Mar del Plata und dann zusammen mit einem Ingenieur zusammengebaut, der am Ende sagt, dass alles in Ordnung ist, und uns die Genehmigungspapiere aushändigt“, fügt er hinzu.
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