CÓRDOBA-ABSTELLUNG | Für Straßen und Wege stellt die Einrichtung 49 Millionen Euro bereit

CÓRDOBA-ABSTELLUNG | Für Straßen und Wege stellt die Einrichtung 49 Millionen Euro bereit
CÓRDOBA-ABSTELLUNG | Für Straßen und Wege stellt die Einrichtung 49 Millionen Euro bereit
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Wie in den Spezifikationen angegeben, ist dieses Projekt „weder Teil eines Autobahnplans, noch ist es dazu gedacht, ein neues öffentliches Straßengebiet zu projektieren.“ Im Gegenteil, wir haben es mit reinen Konservierungs- und Instandhaltungsarbeiten zu tun Straßen im Provinzbesitz (Straßen und Wege) und ist in keinem Landesplan enthalten. Darüber hinaus wird darauf hingewiesen, dass sie keine „Umwelt-, Enteignungs- oder sonstige Auswirkungen“ haben. In dem Dokument heißt es, dass es sich um Reparatur-, Konservierungs- und Wartungsarbeiten handelt und daher von vornherein nicht bekannt ist, welche Eingriffe durchgeführt werden sollen. „Es wird kein Basisbudget für die Ausschreibung festgelegt, sondern ein maximales Budget für die Auftragsvergabe, das angesichts des Umfangs der Arbeiten geschätzt wird.“ für die ordnungsgemäße Wartung und Verfügbarkeit erforderlich ist, bei 37 Millionen Euro“, mit einer Mehrwertsteuer von 21 %.

Die Summe der Arbeitsplätze Die zu vergebenden Auszeichnungen haben ein maximales Budget für die Dauer von drei Jahren in Höhe von 30.578.512,40 Euro und eine mögliche Verlängerung um ein Jahr in Höhe von 9.917.355,37 Euro. Der Endbetrag beträgt somit 40.495.867,77 Euro Die Finanzierung erfolgt mehrjährig, mit ausschließlichen Mitteln des Provinzrates. Somit wird im Jahr 2024 mit einer Investition von 7 Millionen gerechnet; Im Jahr 2025 werden es 12 Millionen sein, genauso viel wie im Jahr 2026. Für die letzte Rente sind 6 Millionen Euro reserviert.

Der erste Vizepräsident des Provinzrates und verantwortlich für den Bereich Infrastruktur, Andrés Lorite, hat CÓRDOBA mitgeteilt, dass das Budget auf 49 Millionen erhöht wird, da das Regierungsteam die Absicht hat, die Ressourcen bis Juni 2028 zu garantieren, um zu verhindern, dass die nächste Regierung nicht über die Mittel verfügt, um den Plan umzusetzen. Lorite hat erklärt, dass es sich bei diesen Maßnahmen um Maßnahmen handelt, die als „Routine“ betrachtet werden können, d Beschilderung oder Reparaturen für unvorhergesehene Schäden. „Aus diesem Grund ist die Auftragsart gemischt, da sie alle diese Maßnahmen umfassen muss.“

Das etablierte Ausschreibungsverfahren ist „batchbasiert“. Insgesamt wurden sie etabliert 10 Losejeder von ihnen entspricht a territoriale Abgrenzung aus der Provinz. Es gibt fünf Straßengrundstücke und ebenso viele Straßen. In diesem Sinne erklärt der beliebte Abgeordnete, dass die Regel festgelegt wurde, dass ein Unternehmen, selbst wenn es sich für so viele Lose entscheidet, wie es für angemessen hält, „nur eines davon übernehmen kann, was die Möglichkeit bietet, dass 10 Unternehmen arbeiten.“ ».

In Bezug auf die Straßenwerden fünf Grundstücke eingerichtet: eines für die nördliche Grenze, zwei für die Mitte und zwei für den Süden der Provinz. Für die Straßen gilt eine ähnliche Verteilung. Im ersten Teil (Norden), der Los Pedroches und Guadiato entspricht, sind insgesamt 415,62 Kilometer enthalten. Die erste zentrale Zone, die die Hauptstadt Córdoba, La Vega und Campiña Sur, betrifft, verfügt über 331,5 Kilometer Straße. Die zweite zentrale Zone bezieht sich ebenfalls auf die Hauptstadt Córdoba und den Alto Guadalquivir mit einem Einflussbereich von 411,97 Kilometern. Die beiden südlichen Abgrenzungen beziehen sich auf Subbética und Guadajoz, eine mit 325,92 Kilometern und die zweite mit 304,46 Kilometern.

Einen Job finden für Straßen, die nördliche Zone hat 35,24 Kilometer; die beiden in der Mitte, 115,4 bzw. 123,63, und die südlichen Bereiche, 1967,4 und 164,3.

Lorite betont, dass das derzeitige Regierungsteam diesem Wettbewerb einen Schub geben wollte, indem es von einem Jahresbudget von 5 Millionen, das es in der vorherigen Amtszeit hatte, auf 12 Millionen anstieg, mit denen jede Annuität in der aktuellen Periode zugewiesen wurde.

Schließlich die Person, die dafür verantwortlich ist Infrastruktur hat klargestellt, dass sich dieses Programm vom Autobahn- und Straßenplan der Provinzinstitution unterscheidet, der sich auf den Bau größerer Infrastrukturen bezieht und andere Arten von Projekten erfordert, die Enteignungen oder die Ausführung von Fabrikarbeiten erfordern, wie z. B. Brücken oder neue Straßenführungen .

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