Der Minister für städtische Mobilität der Hauptstadt reiste mit dem Bus, um zu sehen, wie die exklusiven Fahrspuren funktionieren

Der Minister für städtische Mobilität der Hauptstadt reiste mit dem Bus, um zu sehen, wie die exklusiven Fahrspuren funktionieren
Der Minister für städtische Mobilität der Hauptstadt reiste mit dem Bus, um zu sehen, wie die exklusiven Fahrspuren funktionieren
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Der Beamte besichtigte die Haltestellen in der Salta Street und stieg, begleitet von einer Kamera, in verschiedene Einheiten, um Aussagen der Fahrer und Passagiere aufzunehmen.

Der kommunale städtische Mobilitätssekretär, Benjamin Nieva, beschloss, sein Büro für ein paar Stunden zu verlassen, um mit dem Bus zu fahren, mit dem Ziel, den Betrieb der exklusiven Busspuren in der Hauptstadt persönlich zu überwachen. Der Beamte besichtigte die Haltestellen in der Salta-Straße und stieg in Begleitung einer Kamera in verschiedene Einheiten des öffentlichen Verkehrsdienstes ein, um Aussagen von Fahrern und Fahrgästen aufzunehmen, die ihre Meinung zu der Maßnahme äußerten, die Teil des umfassenden Mobilitätsplans ist (PIMU) wurde ins Leben gerufen, um den Verkehr in der Stadt neu zu organisieren.

“Wie geht es dir? Ich bin Benjamin Nieva, Minister für Mobilität. Wir machen eine ganze Tour, um zu sehen, wie die exklusiven Fahrspuren funktionieren“, sagt Nieva, als sie sich einem der Fahrer in einem kurzen Dialog vorstellt, der auf Video aufgezeichnet und in den sozialen Netzwerken der Gemeinde geteilt wurde. „Wir wissen, dass dies zu sehr guten Ergebnissen führt, aber das Beste ist, das zu tun, was der Arzt tut (Rossana Chahla), das bedeutet, das Büro zu verlassen und wirklich zu sehen, wie die Arbeit auf der Straße erledigt wird und wie man das besser machen könnte, als Sie zu fragen, wie Sie das auf den Fahrspuren sehen“, fügt Nieva in seinem Gespräch mit dem Fahrer der Linie 19 hinzu.

„Der Busverkehr ist viel flüssiger. Und nur gelegentlich parkt jemand auf den exklusiven Spuren“, antwortet der Fahrer.

Auch eine Passagierin wiederum brachte ihren Standpunkt ein: „Die Wahrheit ist, dass es schneller ist, weil der Bus schneller fährt, da es keine Hindernisse durch parkende Fahrzeuge oder Taxis gibt.“ Und die Wahrheit ist, dass man schneller und pünktlich ankommt“, sagte er.

Am Ende der Tour war Nieva mit den Ergebnissen zufrieden. „Für uns ist es eine Freude zu sehen, wie alles funktioniert und wie sich auch der Verkehr in San Miguel de Tucumán verbessert“, schloss er.

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