„Es ist das Einzige für sie“

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Es ist kurz vor 22 Uhr und der Wagen der Linie B ist fast leer. Ein Mann geht durch die Nottür und rennt nach oben. Mit zwei Taschen in der Hand lässt er sich in der Ecke des langen, gepolsterten Sitzes nieder. Eine der Tüten voller Dosen bindet er mit vielen Knoten am Handlauf oben fest, die andere legt er als Kissen und hin er liegt auf ihr. Der rote Samtsitz wird dein Bett, eine weitere Nacht. Es ist die Realität, mit der viele Obdachlose in der Stadt Buenos Aires konfrontiert sind: Sie finden sich in der U-Bahn wieder. der perfekte Ort um die Stunden des Morgens, Nachmittags oder der Nacht zu verbringen.

Die Zeit ist undeutlich. In den U-Bahn-Wagen ruhen sich ständig Menschen aus, mit Laken, mit Taschen, mit einigen Pappstücken. Von EMOVA informierten sie Clarion die monatlich mehr als 1.200 Obdachlose registriert haben, die in der U-Bahn bleiben und versuchen zu bleiben. Berichten zufolge haben sie es bemerkt Wachstum in jüngster Zeit und geben Sie an, dass die Stationen mit Kombination und der größte Zustrom an Nutzern ist tendenziell diejenigen mit der größten Präsenz von Menschen in gefährdeten Situationen.

„Wenn uns solche Fälle auffallen, informieren wir die zuständige Stelle der Stadtverwaltung, damit diese informiert werden kann Bieten Sie ihnen Hilfe anWir verstehen, dass es sich um ein sehr heikles Problem handelt, das über den Rahmen der U-Bahn hinausgeht“, betonte EMOVA.

Horacio Ávila, Leiter von „Proyecto 7“, einer Organisation, die von Menschen gegründet und koordiniert wird, die auf der Straße leben, versicherte: „Es gibt immer mehr mehr Menschen leben auf der Straße, ganze Familien bis hin zu den Großeltern.“ „Ich weiß nicht, ob die U-Bahn besser ist, aber es ist das Einzige, was es für sie gibt. Sie wählen es, weil zumindest die Temperatur ist sehr unterschiedlich weil es unter der Erde liegt und es keine Freilegung im Freien gibt. Sie nutzen es vor allem im Winter, es sind Orte, an denen die Menschen in dieser Zeit normalerweise Zuflucht suchen“, sagte Ávila.

Im April führte die Regierung von Buenos Aires eine Zählung der obdachlosen Menschen durch. In diesem Jahr wurde die Arbeit der interdisziplinären Teams, die an der Umfrage teilgenommen haben, identifiziert 4.009 Menschen. Von ihnen, 2.684 Sie waren in den Herbergen. Diese Zahlen deuten darauf hin, dass im Vergleich zur letzten Umfrage im November 2023 Die Gesamtbevölkerung wuchs innerhalb eines Jahres um 14 %.

Obdachloser schläft an einem Wochentagmorgen in einem Auto der Linie B.

Herbergen

Aber was passiert mit den Paradores? Ávila gibt an, dass einige Leute aufhören zu gehen, weil Raubüberfälle oder Schlägereien erleiden. „Andere gehen nicht hin, weil sie sie nicht kennen, und diejenigen, die sie kennen, möchten vielleicht nicht an Orte gehen, an denen viele Menschen sind, weil Sie bevorzugen etwas Individuelleres. Es gibt viele Gründe, warum Menschen nicht gehen wollen. Einige haben mit den Orten selbst zu tun, andere mit der Besonderheit jedes Einzelnen, aber es gibt kein sehr klares und konkretes Problem“, betont er und stellt klar, dass dies zwar nicht die Realität aller Geräte ist, viele aber die Gründe dafür angeben Das sind die.

Der Vertreter von „Projekt 7“ wies darauf hin, dass ein weiterer Punkt, der von der Nutzung der Gasthäuser abhalte, die Art und Weise sei, wie man sie betrete, da – wie er erklärt – die Person nicht spontan und aus freien Stücken darauf zurückgreifen könne.

Laut der von der Regierung durchgeführten Operation wurde die Person in eine Herberge gebracht Sie müssen die Leitung 108 anrufen, oder mit Boti, dem WhatsApp der Stadt. Laut Quellen des Ministeriums für menschliche Entwicklung und Lebensraum der Stadt ist diese Modalität auf a zurückzuführen Organisationsproblemweil die Inklusionszentren nach unterschiedlichen Kritikalitäten segmentiert sind.

In den letzten Monaten gab es einen Anstieg der Zahl der Menschen, die in der U-Bahn schlafen, was mit der Zunahme der Menschen, die auf der Straße leben, einhergeht. Foto: @marcelocsuarez /

„Seit Februar 2024 und bis heute werden Strecken auf den verschiedenen U-Bahn-Linien durchgeführt zweiwöchentlich, dienstags und donnerstags, wobei diejenigen priorisiert werden, die von EMOVA-Mitarbeitern mit der größten Präsenz von Obdachlosen bewertet werden. Die Touren werden in Begleitung des Sicherheitspersonals des Unternehmens und der Stadtpolizei von Buenos Aires durchgeführt“, erklärte Human Development and Habitat of Buenos Aires.

„Die von den Mitarbeitern des Aufmerksamkeitsnetzwerks durchgeführten Interventionen basieren auf der Bereitstellung von Informationen über öffentliche Richtlinien, auf die sie zugreifen und die sie an verschiedene Organisationen weiterleiten können, sowie auf der Weiterleitung an Zentren für soziale Inklusion. Es ist wichtig zu betonen, dass alle Interventionen ausschließlich davon abhängen Wille des Volkes zu befragen und ihre Akzeptanz der öffentlichen Politik“, fügten sie hinzu.

Ávila war besorgt über die Zunahme der Obdachlosen, insbesondere in diesen Zeiten Die Kälte kennt keine Gnade. Als er fertig war, schlug er vor, „den Rest des Jahres zu arbeiten, um nicht mit so vielen Menschen auf der Straße in den Winter zu kommen.“ „Man sollte nicht spekulieren, bis der Winter kommt oder wenn die Temperaturen bereits unter Null liegen“, sagte er.

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