Aber Die Regierung von Buenos Aires legte gegen das Urteil von Liberatori Berufung ein und die Kammer für Verwaltungsstreitigkeiten war der Ansicht, dass diese Berufung „aufschiebenden“ Charakter habe. Daher wird die Entscheidung des Richters ausgesetzt, bis der Fall in der zweiten Gerichtsinstanz geklärt ist.
Der gerichtliche Kampf begann mit einem Schutzantrag, der im Mai von der nationalen Vertreterin Myriam Bregman, den Abgeordneten Patricio del Corro und Alejandrina Barry aus Buenos Aires sowie dem Delegierten der U-Bahn-Linie B Claudio Dellecarbonara eingereicht wurde.
Die erste Runde sollte verhindern, dass das U-Bahn-Ticket von 125 $ auf 575 $ ansteigt. Aber die Stadt hat es geschafft, mit der Tariftabelle, die eine dritte Erhöhung im August vorsieht, die Fahrt auf 757 US-Dollar zu erhöhen, das Richtige zu tun.
Die Person, die für diese Entscheidung verantwortlich war, war Liberatori, der der Stadt außerdem fünf Tage Zeit gab, um den Tarif „anzupassen“, was jedoch nicht geschah. Stattdessen setzte die Regierung von Buenos Aires unter Jorge Macri ihren Plan fort und legte Berufung gegen die Entscheidung des Richters ein.
Die unmittelbare Wirkung der Berufung der Stadt besteht darin, dass sie „aufschiebenden Charakter“ hat, wie die zuständigen Richter Gabriela Seijas und Horacio Corties entschieden um zu klären, ob die Erhöhung der U-Bahn-Tarife legitim, angemessen und maßvoll ist.
Von SBASE – dem staatlichen U-Bahn-Unternehmen von Buenos Aires – berichteten sie, dass die Erhöhung des Fahrpreises mit der Erhöhung der Betriebskosten einhergeht, und dass der technische Tarif heute 859,07 US-Dollar beträgt (d. h. ohne Subventionen und ohne Berücksichtigung dessen). Dieses öffentliche Verkehrsmittel erhält Mittel aus dem 2012 per Gesetz geschaffenen Subte-Fonds.
Trotz der im Juni in Betrieb genommenen U-Bahn-Ermäßigung bleibt das Rabattsystem für Vielfahrgäste bestehen: 20 % für 20 Fahrten im Monat, 30 % für 30 Fahrten im gleichen Zeitraum und 40 % für diejenigen, die die U-Bahn 40 Mal nutzen ein Monat.
Auch der Sozialtarif und das kostenlose Abonnement bleiben bestehen, die unter anderem für Hausangestellte, Rentner, Studenten, Lehrer und ehemalige Malvinas-Kämpfer gelten können.
Darüber hinaus berechnet die SUBE-Karte weiterhin 50 % oder 75 % für U-Bahn-Fahrkarten, die bis zu zwei Stunden nach einer Busfahrkarte bezahlt werden, oder umgekehrt, wobei der Bedarf von Tausenden von Arbeitnehmern berücksichtigt wird, die jeweils mehrere öffentliche Verkehrsmittel wechseln Tag umziehen.
