- Es wird die Einführung der Elektromobilität im Land beschleunigen.
- Chile ist das erste Land – außerhalb Chinas –, das über dieses Elektromodell mit Allradantrieb verfügt. Diese Funktion ist eine Grundvoraussetzung für Bergbauunternehmen und andere Unternehmen beim Betrieb ihrer Transporte.
- Der neue Voltera R7 4×4 Pick-up der Marke ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile, Allianz zwischen Nissan und Dongfeng) wird ab heute auf der internationalen Messe Exponor ausgestellt.
- Das Modell verfügt über die V2L-Technologie, die es ermöglicht, den Akku als Stromquelle für verschiedene Geräte, wie z. B. Computer und Haushaltsgeräte, oder sogar bei Stromausfällen und Notfällen zu verwenden.
- Die Kosten für eine 100-Kilometer-Fahrt in diesem Pickup betragen etwa 3.000 US-Dollar. Dies bedeutet eine Einsparung von 75 % im Vergleich zu den Kosten herkömmlicher Verbrennungs-Lkw.
Chile, 3. Juni 2024.- Das Warten hat ein Ende für Unternehmen und Auftragnehmer aus den Bereichen Bergbau, Energie, Fischerei, Maschinenbau und anderen Branchen, die in Chile tätig sind und seit mehreren Jahren 4×4- oder Allrad-Elektro-Lkw für ihre Transporte benötigen. Heute hat das chilenische Elektromobilitätsunternehmen Voltera zusammen mit dem chinesischen Riesen ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile, eine Allianz zwischen Nissan und Dongfeng) den Voltera R7 4×4 Pickup für den lokalen Markt auf den Markt gebracht.
Chile ist das erste Land – außerhalb Chinas –, das über dieses vollelektrische Modell verfügt, das erstmals auf der internationalen Bergbau- und Energiemesse Exponor 2024 ausgestellt wird, die vom 3. bis 6. Juni in der Stadt Antofagasta stattfindet.„Die Einführung des neuen Elektro-Pick-ups Voltera R7 4×4, des ersten Lkw mit diesen Eigenschaften für Unternehmen in Chile, ist ein Meilenstein und eine hervorragende Nachricht für die Elektromobilität, da er die Akzeptanz bei Unternehmen beschleunigen wird, die auf einen Vierer gewartet haben.“ „Ein Fahrzeug mit Allradantrieb, das ihren Transport-, Effizienz- und Sicherheitsanforderungen gerecht wird“, sagte Fernando Rouliez, Corporate Commercial Manager von Voltera.
Er betonte, dass „der Bergbausektor aufgrund seiner Betriebs- und Sicherheitsanforderungen einer der am meisten interessierten Sektoren ist.“ Wir haben bereits verschiedene „Pilotversuche“ mit den wichtigsten Bergbaukonzernen des Landes durchgeführt – unter realen Betriebsbedingungen – und dabei dieses neue Modell im Rahmen ihrer Strategien zur Reduzierung der CO2-Emissionen und ihrer Energieeffizienzziele getestet. Und die Ergebnisse waren ausgezeichnet.“
Der neue Pick-up Voltera R7 4×4 ist eine Weiterentwicklung des Erfolgsmodells Voltera R6 4×2, dem meistverkauften Elektro-Lkw in Chile in den letzten drei Jahren, und hat bis heute mehr als 200 Einheiten im Umlauf, sogar in Bergbaubetriebe auf über 4.000 Metern Seehöhe.
ZWEI KRAFTVOLL MOTOREN
Eine der Neuerungen dieses neuen Elektrofahrzeugs besteht darin, dass es über zwei Motoren – einen hinten und einen vorne – verfügt, die zusammen eine Leistung von 360 kW und 483 PS bereitstellen.
Es bietet Platz für fünf Passagiere, drei Fahrmodi (Eco, Normal und Sport) und eine 77,3-kWh-Lithiumbatterie mit einer Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern, was einer maximalen Reichweite (CLTC) von 430 Kilometern entspricht. Die Schnellladezeit des Akkus (30 % – 80 %) bei DC-Gleichstrom beträgt weniger als 30 Minuten.
Seine Abmessungen in Metern betragen 5,29 (Länge) x 1,87 (Höhe) x 1,88 (Breite), bei einem Radstand von 3,15 Metern und einer Tragfähigkeit von 1.250 Kilogramm mit Passagieren. Es verfügt über einen Doppelairbag, eine 360°-Kamera und eine Rückfahrkamera.
MOBILE STROMQUELLE
Eine weitere Innovation dieses neuen Elektro-Pickups besteht darin, dass er über die V2L-Technologie (Vehicle-to-Load) verfügt, die es ermöglicht, die Batterie des Fahrzeugs zur Stromversorgung verschiedener Geräte, wie unter anderem Computer, Werkzeuge und Elektrogeräte, zu nutzen oder sogar zu nutzen als eigenständige Energiequelle bei Stromausfällen und Notfällen.
„Einen 100 % elektrischen Transporter mit V2L-Technologie zu haben, ist wie eine mobile Energiequelle, mit der jederzeit Arbeiten an elektrischen Geräten durchgeführt werden können“, erklärt Leonardo Leyton, E-Mobility Manager bei Voltera.
In Asien wurde diese Technologie bereits bei Katastrophen wie Erdbeben eingesetzt. Auch zum Antrieb mobiler Kühlgeräte zur Verabreichung von COVID-19-Impfstoffen in abgelegenen Gebieten und zur Unterstützung stromabhängiger Menschen.
EFFIZIENZ UND NULL EMISSIONEN
Dieses neue Modell verfügt nicht nur über alle Komfortelemente eines modernen Fahrzeugs – unter anderem CarPlay-System, Touch-Radio der neuesten Generation mit 12-Zoll-Bildschirm, Klimaanlage und Lenkradsteuerung – sondern zeichnet sich auch durch wichtige Energievorteile aus Effizienz und Kraftstoffeinsparungen, Schonung der Umwelt und Reduzierung des CO2-Fußabdrucks.
Beispielsweise können Benutzer mit jedem Gerät je nach Nutzung zwischen 6 und 10 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen, während die Kosten für das Aufladen der Batterie für eine 100-Kilometer-Fahrt etwa 3.000 US-Dollar betragen. Dies bedeutet eine Einsparung von 75 % im Vergleich zu den Kosten herkömmlicher Verbrennungs-Lkw.
„Wir sind davon überzeugt, dass dieser Pickup die beste Lösung für Unternehmen darstellt, die aus ökonomischer und ökologischer Sicht ein effizientes 4×4-Elektrofahrzeug suchen“, sagte Patricio Concha, Corporate Sales and Marketing Manager bei Voltera.
Voltera ist ein chilenisches Unternehmen, das sich zu 100 % der Elektromobilität widmet und sowohl für Chile als auch für Peru Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und zugehörige Technologie der Hersteller ZNA und DFLZ der DongFeng-Gruppe vertritt; Maple und Farizon von der Zhejiang Geely Holding Group; und IoCharger, unter anderem.
Das Modell von Voltera geht über die Kommerzialisierung von Elektrofahrzeugen hinaus und basiert auf einem umfassenden 360°-Service entsprechend den besonderen Bedürfnissen jedes Kunden. Dazu gehört die Beratung bei der Installation von Hochleistungsladegeräten für Firmenflotten; Software, die Online-Informationen zu Fahrzeugleistung, Effizienz, Standort, Geschwindigkeit und Fahreigenschaften bereitstellt; der einzige technische Dienst, der sich ausschließlich der Elektromobilität widmet, eine mobile Werkstatt für den Außendienst sowie Finanzierungs- und Betriebsleasingpartner.
