Die Elektrifizierung der Mobilität ist eines der Ziele der Automobilhersteller weltweit. In Kolumbien und Lateinamerika führt Volvo diese Umstellung des Verkaufs umweltfreundlicher Autos anwie Luis Rezende, Leiter von Volvo Car Gila, Global Importers + Latam Markets des Unternehmens, gegenüber LR sagte. Darüber hinaus berichtete er über die Ziele, Produktionsprognosen und Modelle des Unternehmens.
Wie schlägt sich Volvo mit nachhaltiger Mobilität?
Heute hat Volvo keine Zweifel an Elektroautos, im Jahr 2030 werden wir nur noch Autos verkaufen und produzieren, die 100 % dieser Technologie nutzen. Um nachhaltiger zu sein, müssen wir mit der gesamten Kette zusammenarbeiten, von der Lithiumgewinnung über die Batterien bis hin zum gesamten Block, den wir haben. Damit hoffen wir, im Jahr 2040 eine CO2-Reduktion von 0 % zu erreichen und im Jahr 2025 die Emissionen von der Produktion bis zum Fahrzeug um 40 % zu reduzieren.
Was erwarten Sie von der Einführung des EX 30?
Dieses Fahrzeug bringt eine sehr große Verantwortung mit sich, denn es ist eine Erweiterung des Portfolios, das wir heute haben; Mit anderen Worten: Wir werden in einem Teil des Marktes, nämlich dem der SUVs, mit einem Preis mitspielen, den wir nicht nur bei Autos bedienen können. Wir haben auch einen Teil der Werte aus der allgemeineren Industrie und haben daher den Ehrgeiz, unser Volumen in Kolumbien zu verdoppeln, Da die Produktion heute 1.000 Einheiten pro Jahr erreicht, wollen wir bis 2024 2.000 erreichen. Wir wissen, dass dies in der Community unvergesslich sein wird. Die Leute werden jahrzehntelang darüber reden.
Wie nachhaltig ist der EX 30 auf dem Markt?
Dieses Auto hat einen hohen Anteil an wiederverwertbaren Materialien, sowohl Kunststoff als auch Aluminium, und es unterstützt uns sehr bei dieser Strategie. Es ist außerdem zu 100 % elektrisch, sodass keine Emissionen entstehen, und die Fabrik, in der es hergestellt wird, verfügt über eine 100 % nachhaltige Energieerzeugung. Wir arbeiten an der gesamten Produktionskette, da wir jahrelang für das von uns verursachte Problem mit den Emissionen verantwortlich gemacht wurden, aber jetzt wollen wir auch Teil der Lösung sein. In Kolumbien und Lateinamerika sind wir führend in diesem Teil der Elektrifizierung. Darüber hinaus garantieren wir den Bezug von elektrischer Energie.
Welchen Unterschied bringt dieses neue Modell?
Für uns ist eines der Elemente, die den EX 30 auszeichnen, die Technologie von Google. Auch der Sicherheitsteil, den wir in vielen unserer Modelle haben, ist in dieser Version enthalten. Darüber hinaus ist es ein Premiumfahrzeug, das unsere gesamte Marke prägt und meiner Meinung nach einen großen Beitrag zur Kaufentscheidung der Kunden in der Region leistet.
Wie schlägt sich die Marke im Premiumsegment?
Auf dem Premiummarkt wächst es dieses Jahr in Kolumbien um 15 % und Volvo um 49 %, aber wir haben die Vision, dieses Jahr um 100 % zu wachsen. Ich denke, die kolumbianische Öffentlichkeit hat eine Wertschätzung für Elektroautos und wir haben die Möglichkeit, dies zu nutzen. Wenn Sie eine Marke haben, die ebenso für ihre Sicherheit bekannt ist wie Volvo, ergibt das eine perfekte Kombination.
Von September bis Dezember verkaufen wir 300 Autos im Vorverkauf. Diese Kunden warteten zwischen fünf und sieben Monaten auf die Ankunft des Autos und erhalten es nun. Davon werden 84 % ihr erstes Elektroauto kaufen. Das stellt ein Wachstum innerhalb des Marktes dar, an dem viele zweifeln, aber ich glaube, dass unser Heck im Vertrieb erfolgreich ist.
Welche Expansionspläne hat die Marke?
Unser Ziel ist es, im Jahr 2030 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu produzieren und zu verkaufen. Wir werden in der Slowakei eine Fabrik für 100 % Elektrofahrzeuge eröffnen, die zwischen 2026 und 2027 gebaut wird. Darüber hinaus werden wir in Schweden ein Werk haben, das zwischen 400.000 und 500.000 Einheiten Autobatterien pro Jahr produzieren wird.
Wie ist Kolumbien?
Kolumbien entwickelt sich und Es wird in diesem Jahr neben Mexiko und Brasilien das Land sein, das am stärksten wachsen wird.
