Av. Peñaloza: Um die fehlende Hand aufzubauen, ist ein Wasserprojekt erforderlich

Freitag, 7.6.2024

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Letztes Update 23:46

Eines der fünf städtischen Infrastrukturprojekte, die der Gouverneur Maximiliano Pullaro und der Bürgermeister Juan Pablo Poletti vor einigen Tagen angekündigt haben, ist der Höhepunkt eines vor einem Jahrzehnt gebauten Abschnitts der Allee, der noch unvollendet blieb. Hierbei handelt es sich um den Bau der „östlichen“ Seite der Peñaloza Avenue im Norden der Stadt. Vor einiger Zeit hatte sich El Litoral auf die Straßenprobleme konzentriert, die derzeit in diesem Gebiet aufgrund der fehlenden Fertigstellung dieser vor fast einem Jahrzehnt durchgeführten Arbeiten entstehen, die „die Allee, die ‚Manca‘ war“ genannt wurde. .

Die Sache ist, dass in dem Abschnitt, der von der Kreuzung mit Gorriti bis nach Facundo Quiroga führt, nur eine einzige Abzweigung gebaut wurde, die heute als Doppelabzweigung genutzt wird. Die Idee besteht nun darin, die Arbeit mit der Konstruktion der fehlenden Hand abzuschließen. In dieser ersten Phase wird es jedoch nur bis zur Kreuzung mit der Chaco Street durchgeführt. Es gibt etwa 1.350 Meter Straße. Es ist die Hälfte des fehlenden Abschnitts. Der andere Abschnitt erreicht die Kreuzung mit Facundo Quiroga an der Nordgrenze der Stadt und fügt weitere 1.000 Meter hinzu.

In diesem gesamten Bereich im Norden der Stadt entstanden in den letzten Jahren mehrere neue Wohnanlagen, weshalb es zu einem starken Bevölkerungswachstum kam. Dies sind unter anderem die Stadtteile Punta Norte, Favaloro und UPCN, die an der Gemeindegrenze der Hauptstadt zu Monte Vera liegen. Dies führte zu einem stärkeren Personenverkehr in der Gegend und zu einem stärkeren Fahrzeugverkehr, so dass die Notwendigkeit der Fertigstellung der Einbahnstraße groß ist.

Wenn Sie von Süden nach Norden entlang der Avenida Peñaloza fahren, können Sie heute bei der Überquerung von Gorriti nur 100 Meter vorrücken. Von da an ist die Allee abgeschnitten. Es wird unterbrochen. Es endet. Sie müssen über eine provisorische unbefestigte Straße voller Brunnen auf die gegenüberliegende Seite überqueren und dann auf der gegenüberliegenden Seite weiterfahren, die heute eine Einbahnstraße ist.

Die aktuelle Situation ist eine einspurige Straße mit hohem multimodalem Verkehr und Mobilitätsproblemen, die über einen offenen Regenwasserabfluss und unvollständige Kreuzungen verfügt. Die Arbeiten wurden von der Provinz im Jahr 2015 durchgeführt, ebenfalls im Rahmen des sogenannten Capital Agreement, durch das eine Einigung mit der Gemeinde Santa Fe erzielt und gemeinsam ein Projekt durchgeführt wurde. Von Anfang an hieß es, dass dies aus haushaltstechnischen Gründen die erste Etappe der Arbeiten sei. Und sie bauten eine einzige Hand.

Zu den Arbeiten, die jetzt im Interventionsvorschlag einer neuen Kapitalvereinbarung vorgesehen sind, gehört, dass die oben genannte „Ost“-Straße, also die fehlende Hand, mit einer Betondecke ausgeführt und die bestehende Straße ausgebessert wird. Das zentrale Blumenbeet wird durch den Bau eines Radwegs konsolidiert, der an das bestehende Netz angeschlossen wird, um die Abdeckung zu erweitern und so eine bessere Verbindung zwischen den Stadtteilen zu erreichen. Außerdem werden Regenwasserkanäle gebaut und die Mittelspannungsleitung verlegt. Schließlich werden eine neue Beleuchtung mit LED-Technologie, Aufforstungen und ergänzende Arbeiten installiert, die die Zugänglichkeit des Sektors verbessern.

„Wir sind in den letzten Details des Projekts“, sagte Felipe Franco, Minister für Stadtentwicklung und kommunales Wassermanagement. „Die Idee besteht darin, die fehlende Hand aufzubauen, um die Schulen im Norden zu erreichen“, erklärte er. Eine davon ist die Sonderschule Nr. 2026 „Jardín De La Esperanza“. „Wenn es möglich ist und das Budget es zulässt, wollen wir zur Quiroga Street gelangen“, prognostizierte der Beamte später. Es wäre noch ein Kilometer. Die erste Etappe umfasst nur die Chaco Street.

„Diese Arbeiten werden den Verkehr auf A. del Valle und Blas Parera entlasten“, sagte Franco in Bezug auf die Vorteile, die die unvollendete Allee mit sich bringen wird. „In Peñaloza fehlen die bestehenden Entwässerungseinzugsgebiete; es handelt sich um ergänzende Arbeiten, die garantieren, dass die Allee in Zukunft keine Probleme mehr haben wird“, betonte er.

Als die Westseite der Straße im Jahr 2015 gebaut wurde, „waren die Kreisverkehre halbfertig“, sagte Leonardo Díaz, Unterstaatssekretär für Stadtplanung. Darüber hinaus „müssen wichtige Wasserarbeiten durchgeführt werden, um den bestehenden Graben zu verrohren“, fügte er hinzu und sagte, dass „daran gearbeitet wird, weil die Straße später auf diesem Rohr gebaut wird“.

Die andere wichtige städtische Infrastrukturmaßnahme für den Norden der Stadt, die von der Gemeinde in der zweiten Jahreshälfte mit Mitteln der Provinz durchgeführt werden sollte, ist die Pflasterung der Larrea-Straße im Abschnitt zwischen Peñaloza und Blas Parera. in einem Abschnitt von 1.250 Metern. Dort ist die Neujustierung des bestehenden Bordsteins und die Ausführung der Asphaltschicht geplant; mit Abgrenzung und horizontaler Beschilderung an Ecken und Kennzeichnung der Fußgängermobilität. Auch die Sanierung der Regenwasserabflüsse wird durch den Einbau neuer Sammelstellen in Querstraßen erfolgen. Zu diesem Zweck ist die Anpassung und Einbindung von Regenwasserkanälen geplant.

„Dort verlief der Abfluss von Larrea“, sagte Franco. Heute ist sie nicht mehr ausreichend befahrbar und könnte eine Kommunikationsroute sein, die andere Straßen wie Gorriti und E. Zeballos entlastet“, betonte der Beamte und betonte, dass die Absicht darin bestehe, „eine neue Ost-West-Verbindung zu schaffen und auch die Verkehrsanbindung zu verbessern“. im Viertel Los Angeles.“

Das Projekt besteht darin, etwa 1.200 Meter mit Asphaltbeton in einer Breite von etwa 8,50 Metern auf einem regenerierten Untergrund (vorhandenes Material mit Zugabe von Erde und Zement) zwischen den bereits ausgeführten Bordsteinen zu pflastern. „Es ist klarzustellen, dass eine teilweise Neugestaltung der Grabenwälle geplant ist, um einen kontinuierlichen Wasserabfluss zu gewährleisten“, erklärte die Gemeinde.

Ebenso wurden Änderungen am Sammelsystem für überschüssiges Regenwasser vorgenommen, um die Anbindung der bereits vorhandenen Dachrinnen an die Larrea-Entwässerung sicherzustellen. Darüber hinaus ist der Einbau von: horizontaler und vertikaler Beschilderung, Rampen (Furten) und Bodenschwellen geplant.

Der Arbeitsaufwand beträgt 1.173.471.382,52 US-Dollar, die Fertigstellungszeit beträgt 180 Kalendertage (6 Monate). Dieses Projekt liegt bereits zur Ausschreibung in den Händen der Provinz.