Dunkelheit, Vandalismus und Angst auf den Bahngleisen von Sarmiento

An der Kreuzung der Avenida Díaz Vélez und Sánchez de Bustamante steht ein historisches Denkmal Fußgängerbrücke für diejenigen, die auf die andere Seite der Sarmiento-Bahngleise gehen, zur Bartolomé-Mitre-Straße. Seit einigen Monaten prangern Einwohner von Almagro dies an Verschwinden von die Reflektoren Das erleuchtet den Weg. Die Brücke bei Nacht bleibt in völliger Dunkelheit. Es gibt viele, die es nicht wagen, die Brücke zu überqueren, und diejenigen, die es eilig machen, aus Angst, ein leichtes Ziel der Unsicherheit zu werden.

Im Jahr 2021 leitete Trenes Argentinos eine Umstrukturierung der Brücke. neue Lichter hinzufügen. Zu den Arbeiten, die sie damals detailliert beschrieben hatten, gehörten: „Wir bauen einen neuen Stahlbetonpfahl, wir werden die Stützen der Struktur verstärken und schließlich werden wir entlang der gesamten Brücke eine Umzäunung errichten, die nicht nur für Sicherheit sorgt.“ , aber auch Beleuchtung für alle Nachbarn“.

Das Hauptziel der Arbeiten bestand darin, für eine sicherere Verkehrsführung in der Gegend zu sorgen, und umfasste den Austausch von Zugangstreppen und eine Korrosionsschutzbehandlung.

Doch fast drei Jahre nach der Wiedereröffnung sind es dieselben Bewohner der Umgebung der Brücke, die dies tun Sie dokumentierten die fehlenden Teile dieser Arbeit mit Videos: Einige Teile der eingebauten Balken wurden an den Stellen, an denen die einzelnen Reflektoren fehlten, um Millimeter abgerissen.

In den letzten anderthalb Monaten ging Juan Manuel zweimal zur Fußgängerbrücke der Sarmiento-Linie, um sie von oben aufzunehmen. Ziel war es, das Problem über soziale Netzwerke sichtbar zu machen, in denen andere Nutzer ihre Behauptungen äußerten.

Im Dialog mit Clarion, sagte: „Wenn die Nacht hereinbricht, liegt die Brücke in völliger Dunkelheit. Ich weiß wirklich nicht, ob die vorhandenen Reflektoren gestohlen wurden oder ob sie aus irgendeinem Grund entfernt wurden. Es fällt mir auf, dass die Stäbe sauber geschnitten sind, Genauso wie die Kabel an den Masten. Ich bin mir sicher, dass dies seit der zweiten Hälfte des letzten Jahres der Fall ist. zwischen Oktober und November“.

„Es gibt einen Streit darüber, wer für die Instandhaltung der Brücke verantwortlich ist. Irgendwann fand ich heraus, dass es der Nation gehört, da es sich um eine Brücke handelt, die die Bahngleise von Sarmiento überquert. Darüber hinaus habe ich in der ersten Veröffentlichung, die ich heute in einem sozialen Netzwerk veröffentlicht habe, es ist nicht passiert“, erklärte der Nachbar.

Clarion stellte die Anfrage an Trenes Argentinos, die bestätigte, dass die Instandhaltung der Brücke die Sarmiento-Linie betrifft, wie aus den Arbeiten von 2021 hervorgeht. Sie stellten klar: „Wir sind uns dessen bewusst und arbeiten daran, es zu lösen.“

Video

Im Jahr 2021 führte Trenes Argentinos Umbauarbeiten an dieser Brücke in Díaz Vélez und Bustamante durch, doch jetzt fehlen alle Reflektoren und die Menschen versuchen, die Überquerung dieses Bereichs zu vermeiden.

Die Wahrheit ist, dass es im Moment Nachbarn gibt, die nach einer Möglichkeit suchen Vermeiden Sie die große Eisenbahnmauer die die Straße Sánchez de Bustamante in zwei Teile teilt. Sie meiden die Brücke Eine Alternative auf Straßenniveau, obwohl es weiter weg ist und sie dazu zwingt, mehrere Blocks zu Fuß zu gehen.

Ob Tag oder Nacht, die Wenigen, die den Aufstieg wagen Sie gehen in Eile bis zur Ausfahrt Bartolomé Mitre, wo ein kleiner Platz auf Sie wartet. In dieser „Gasse“, die im Jahr 2023 zur Fußgängerzone wird, gibt es eine Grund- und weiterführende Schule namens Instituto Tierra Santa.

Juan Manuel fügte hinzu, dass die Sicherheit „ein wenig verbessert werden könnte, seit die 100 Bustamante Street, die völlig verlassen war, vor ein paar Monaten umgestaltet wurde, und ich habe den Eindruck, dass sie nicht zulassen, dass mehr Menschen ihre Ranches errichten.“ war viele Jahre lang.“

Die Angst, die die Bewohner dieses Blocks täglich erleben, erstreckt sich – über den Bahnhofspark hinaus – auch auf diejenigen, die sich darin bewegen. die Unterführung von Anchorena und Bartolomé Mitre. Etwa 300 Meter entfernt.

Genau vor zwei Monaten war diese Überfahrt aufgrund des Videos von in den Schlagzeilen ein Piranha-Überfall Das ging dank eines Benutzers, der alles aufzeichnete, in den Netzwerken viral. Vor Ort nutzte eine Diebesbande die Tatsache aus, dass die Ampel rot war, um im Stau stehende Auto- und Motorradfahrer auszurauben.

Von den vier Kriminellen, die in dem Video auftraten, nahmen sie schnell zwei junge Minderjährige im Alter von etwa 15 Jahren fest: Einer von ihnen hatte eine Vorgeschichte von 66 Besuchen auf Polizeistationen.

Der Kontext, in dem über das Fehlen einer grundlegenden Ressource wie Licht auf einer Fußgängerbrücke berichtet wird, ist auch aus einem anderen Grund komplex: Nach dem Zugunglück auf der San-Martín-Linie in Palermo erklärte die Regierung das Eisenbahn-Notfall.

Die Züge litten eine Kürzung um 60 % in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, so die Budgetanalyse der Abteilung Steuergerechtigkeit der Nichtregierungsorganisation Civil Association for Equality and Justice (ACIJ). Jahrelange Verschlechterungen im Betrieb aller Strecken äußern sich in mangelndem Rollmaterial, Diebstahl von Kabeln und vor allem in einem tiefe Desinvestition.