Am 6. Juni veranstaltete die argentinische Luftwaffe den offiziellen Empfang einer neuen Beechcraft B200 Hurón auf dem Militärflugplatz Aeroparque. zwei kürzlich von FAdeA gelieferte IA-63 Pampa III Block II sowie ein von der Quilmes Material Area modernisierter Hughes 369D-Hubschrauber.
Den Vorsitz der Veranstaltung führte Verteidigungsminister Luis Petri, begleitet vom Chef des Generalstabs der Streitkräfte, Brigadegeneral Xavier Julián Isaac; der Chef des Generalstabs der argentinischen Luftwaffe, Major Brigadier Fernando Luis Mengo; der Chef der argentinischen Marine, Konteradmiral Carlos María Allievi, und sein Armeekollege, Brigadegeneral Carlos Alberto Presti, begleitet von hohen Autoritäten des Verteidigungsministeriums und der Streitkräfte.
Während der Veranstaltung brachte der Chef der Luftwaffe entsprechende Worte zum Ausdruck, in denen er diesen Empfang zum Ausdruck brachte „Es gibt uns einen Grund zur Freude und Aufregung, weil wir beim Fahren weiterhin die Ziele erreichen und erreichen, die wir uns gesetzt haben, aber es zeigt uns auch Arbeit, Hingabe, Anstrengung, Willen und Einigkeit.“.
„Es zeigt uns, was die Luftwaffe ist. Es ist eine Luftwaffe, die sucht, rettet, rettet, eine Luftwaffe, die transportiert, die alles, was das militärische Instrument oder der Nationalstaat benötigt, an jeden Punkt des Landes transportiert.“erklärte Brigadegeneral Mengo und fügte hinzu: „Vor allem die Luftwaffe trainiert, trainiert und kämpft“.
„Die Luftwaffe ist zusammen mit den Streitkräften ein aktiver Teil der Geschichte, die unser Land schreibt, in dem es uns gelingt, die Eingliederung und Modernisierung der militärischen Instrumente zu erreichen und das so viele dieser Mittel benötigt, um zur Verteidigung beizutragen.“ seines gesamten Territoriums und der Wahrung nationaler Interessen sowie aller Aktivitäten, die uns die Exekutive anordnet.“gab der Chef des Generalstabs der argentinischen Luftwaffe an.
„Ich möchte die Anstrengungen hervorheben, die die Luftwaffe mit jedem einzelnen dieser Flugzeuge unternommen hat, was diese Flugzeuge, die wir auf dieser Plattform haben, für jeden von uns bedeuten. Mit der Hughes ist es die erste Modernisierung, die vollständig von der Luftwaffe durchgeführt wurde, und sie bringt dieses Element auf die Bedürfnisse, die der Betrieb dieses Waffensystems im 21. Jahrhundert erfordert. Wir haben es vollständig digitalisiert und es ist einsatzbereit unter Instrumentenbedingungen.erklärte der Beamte und fügte hinzu: „Mit der Leitung der Generaldirektion für gemeinsame militärische Lufttüchtigkeit ist es das erste Mal, dass wir eine militärische Modifikation durch die Luftwaffe zertifizieren. Dies ist dem Opfer und dem Engagement der Generaldirektion für Material, insbesondere des Quilmes-Materials, zu verdanken Area „hat dieses Projekt von Anfang an begonnen und heute können wir sagen, dass wir die erste Phase erreicht haben, die mit der Modernisierung des gesamten Hughes-Waffensystems gipfeln wird, und wir werden mit unseren geliebten und so notwendigen Lamas, die wir haben, weitermachen.“ IV. Luftbrigade“.
In Bezug auf die Beechcraft B200 Hurón hob er die von der Río IV Material Area geleistete Arbeit hervor, um sie an die Bedürfnisse der Einheiten der Institution anzupassen und die militärische Lufttransportkapazität zu stärken.
„Abschließend möchte ich noch auf unsere beiden Pampa IA-63 eingehen. „Wir haben eine Pampa II in eine Pampa III umgewandelt, wodurch wir die Fähigkeiten des Geschwaders ergänzen können, über das wir in der X. Luftbrigade von Río Gallegos verfügen.“erklärte der Chef der Luftwaffe und kommentierte die wichtigen Vorteile des von FADEA gelieferten Simulators, ein Faktor, der zur Ausbildung der Besatzungen beitrage „Um die Herausforderung annehmen zu können, die in der Integration unseres neuen F-16-Waffensystems besteht.“.
Ebenso dankte er der ständigen Unterstützung des Verteidigungsministeriums und der Generalstabschefs sowie der Zusammenarbeit mit der Marine und dem Heer.
Abschließend wandte er sich an das Personal der argentinischen Luftwaffe: „Je mehr wir unsere Institution stärken, desto mehr Dynamik werden wir haben und mit dieser Dynamik werden wir dauerhaft die Obhut unseres geliebten argentinischen Himmels garantieren, der es unseren Bürgern ermöglichen wird, in Frieden zu leben.“.
Anschließend erklärte der Chef des Vereinigten Stabes der Streitkräfte: „Begrüßen Sie das Material, das eingearbeitet wird, willkommen zur Modernisierung, das ist notwendig, das ist ein Ziel, das ist ein Ansporn für unsere Leute. Große Ziele müssen erreicht werden, wir sind auf diesem Weg, aber es sind diese kleinen Dinge, die uns jeden Tag großartig machen.“.
„Es werden noch viele weitere Dinge kommen. Ich bin davon überzeugt, dass die Zukunft, die wir haben, vielversprechend ist. Das funktioniert, es schreitet voran, es geht weiter, und ich habe keinen Zweifel, dass dies auf irgendeiner Flugzeugplattform, in irgendeinem Hafen oder in einer Armeeeinheit der Fall ist.“ wir werden die „Gelegenheit haben, weiterhin Dinge zu sehen, die zum Wohle unserer Streitkräfte, unserer militärischen Instrumente und unseres Landes integriert werden“.schloss Brigadegeneral Isaac.
Schließlich wurde nach einem Rundgang durch die Waffensysteme das institutionelle Foto aufgenommen, das an diesen Moment erinnert, in dem die Stärkung der Fähigkeiten der argentinischen Luftwaffe für die Zukunft offenbart wird.
IA-63 Pampa III Block II
Am 4. Juni schloss die argentinische Flugzeugfabrik „Brigadier San Martín“ SA die Lieferung von zwei IA 63 Pampa III – Block II-Flugzeugen und dem ersten Satz von Pylonen an die argentinische Luftwaffe ab, die in FAdeA verstaatlicht wurden.
Beide gelieferten Flugzeuge, eines in Serienproduktion und das andere vollständig modernisiert, werden Teil der Flotte der 10. Brigade in Río Gallegos sein, um den Schutz an unseren Grenzen zu verstärken.
Die Flugzeuge wurden in der Block-II-Konfiguration ausgeliefert, einer Version mit modernster Technologie. Diese Weiterentwicklung umfasst die Integration einer virtuellen Trainingssoftware und eines Kommunikationssystems, was seine Vielseitigkeit als leichtes Angriffs- und fortgeschrittenes Trainingsflugzeug erhöht.
Die Lieferung des ersten Satzes verstaatlichter Pylonen in FAdeA ermöglicht wiederum den Aufbau einer Kapazität in der Fabrik, die es ermöglicht, dieses nationale Produktionssystem zu integrieren, sodass alle Pampa-Flugzeuge Waffen tragen können.
Beechcraft B200 Frettchen
Dies ist das siebte Flugzeug dieses leichten Transportwaffensystems, das dank des von den Vereinigten Staaten erworbenen Programms zur Wiederherstellung der Fähigkeiten des Nationalen Verteidigungsfonds (FONDEF) in die Streitkräfte unseres Landes integriert wird.
Das Flugzeug, das Anfang Februar 2024 in unserem Land eintraf, wurde zur Neulackierung komplett zerlegt und innen neu konfiguriert, wofür Arbeiten an der Polsterung, Platzierung von Teppichen und Sitzen im Materialbereich Río IV, einer der dafür vorgesehenen Einheiten, durchgeführt wurden zur umfangreichen Wartung von Flugzeugen der argentinischen Luftwaffe (FAA).
Obwohl das Flugzeug seinen Einsatzzweck bei der III. Luftbrigade haben wird, wird erwartet, dass es zunächst Verbindungsaufgaben auf dem Militärflugplatz Morón für den Transfer von Personal und Fracht übernehmen wird.
Hughes 369 D
Dieser Hubschrauber zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit, seine Fähigkeit, auf engstem Raum zu landen und zu starten, seine Reisegeschwindigkeit und seine Betriebskosten aus.
Die Modernisierung entspricht den betrieblichen Anforderungen der VII. Luftbrigade, erreicht eine bessere Visualisierung der Flugparameter und optimiert die Betriebskapazität des Flugzeugs für mehrere Szenarien dank der Erweiterung für IFR-Flüge, die durch die Installation von Avioniksystemen der neuesten Generation erreicht wurde Glascockpit.
Die Verfahren zur Beschaffung der Komponenten begannen im Jahr 2023 und fanden in diesem Jahr ihren Höhepunkt.
Es ist zu beachten, dass sowohl die Entwurfs- als auch die Implementierungs- und Zertifizierungsarbeiten vor der Generaldirektion für gemeinsame militärische Lufttüchtigkeit vollständig von Mitarbeitern der Quilmes Material Area Maintenance Group durchgeführt wurden, was das erste von der argentinischen Luftwaffe durchgeführte ergänzende Musterzertifikat darstellte.
