Anders als das, was mit der Regierung von passieren kann Javier Milei in der Nation und Maximiliano Pullaro An der Spitze des Grauen Hauses, das im Guten wie im Schlechten, je nachdem, aus welcher Perspektive es beurteilt wird, über klar definierte Führungsprofile verfügt, scheint Juan Pablo Poletti immer noch auf der Suche nach seinem eigenen „Siegel“ zu sein.
„Befrieden, ordnen und beginnen, Santa Fe zu erheben“, die Herausforderung, die Juan Pablo Poletti in ihn eingeprägt hat und die er vom ersten Tag seiner Amtszeit an wiederholt. Jeder, der sich als Führungspersönlichkeit etablieren will, muss wissen, wie er mit parteipolitischen „Spannungen“ und dem Wunsch nach Prominenz umgeht. Dazu bedarf es einer politischen Taille, die bis jetzt offenbar gelungen ist.
Asunción Juan Pablo Poletti
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Zwischen einem Sektor des Radikalismus und einem anderen der PRO stellte er Teams zusammen, die es ihm ermöglichten, einerseits Erfahrung und andererseits Erneuerung zu zeigen. Da er ein Fremder in der klassischen Politik war und zusätzlich zu seiner siebenjährigen Karriere als Leiter des Cullen Hospitals, „zwang“ er ihn in ausgedehnte bewaffnete Konflikte. Poletti eröffnet das Spiel, übernimmt aber die endgültige Entscheidung. Er studiert Themen, die er nicht kennt, bittet um Hilfe und ist freundlich.
Obwohl er es selten öffentlich zum Ausdruck brachte, fand er eine Stadt vor, die mit halber Geschwindigkeit lief, um Reibungen zu vermeiden und den inneren „Frieden“ aufrechtzuerhalten. Beleuchtung, Wartung, lahmgelegte öffentliche Arbeiten, Reinigung, mangelnde Ausrüstung sind einige der Probleme, die immer noch bestehen und zu einem höheren Maß an schlechter sozialer Stimmung führen.
Im Januar 2024, einen Monat nach Amtsantritt, gab er dies in einem Interview mit zu LUFT, der „die Stadt hässlich, schmutzig und dunkel“ sah. Einige Wochen später wiederholte sie es noch einmal, immer noch unzufrieden. Später, im März, bewertete er nach 100 Managementtagen die schnelleren Reaktionen der Gemeinde sowie die Ordnung und Kontrolle des öffentlichen Raums, unterstützt durch den Sommerbetrieb und den Nachtbetrieb in Santa Fe, als positiv.
Öffentliche Arbeiten und Transport: Wie man mit Engpässen umgeht
Erst in den letzten Wochen gelang es, einen Beleuchtungsplan für 18 Stadtviertel und einen ehrgeizigen Sanierungsplan voranzutreiben. Mit einer herzlichen Bindung zum Gouverneur Maximiliano Pullaro, kündigte den Abschluss von fünf öffentlichen Arbeiten an, drei davon im Zusammenhang mit der Modernisierung zentraler Beete in Alleen und zwei mit verschobenen Pflasterarbeiten im nördlichen Bereich. Alles im Rahmen des Kapitalabkommens, eines Provinzplans, der zumindest versucht, die „Kettensäge“ zu ersetzen, die der Präsident der Nation, Javier Milei, angeordnet hat und die die Zukunft derjenigen Werke, die Fortschritte zeigten, mit absoluter Ungewissheit erfüllte.
Das prekäre öffentliche Verkehrssystem in Santa Fe und im Landesinneren wurde durch die Entscheidung von Javier Milei, alle Subventionen für das Landesinnere zu streichen, noch verschärft. Die Bürgermeister der wichtigsten Städte haben eine Liga zusammengestellt, um den Kongress um Gesetzesänderungen zu bitten und die Treibstoffsteuern beizubehalten, die jede Stadt erwirtschaftet. Sie beschweren sich und stellen Fragen, vermeiden es jedoch, die Kritik in der Figur des libertären Löwen zu personalisieren.
Wie man mit wenigen Ressourcen auskommt und gleichzeitig versucht, auf die anhaltende gesellschaftliche Nachfrage zu reagieren, ist die große Herausforderung für diejenigen, die die Verantwortung für Führungskräfte tragen. Im lokalen Fall ist die Rat von Santa Fe, wo die Front mit 11 von 17 Ratsmitgliedern die Mehrheit hält, genehmigte jedes der vom Bürgermeister geforderten Instrumente. Juan Pablo Poletti regiert mit dem, was andere nicht hatten: Wasser-, Sozial-, Transport- und Sicherheitsnotstand, was eine schnellere Ressourcenverteilung ermöglicht. Er pflegt ein gutes Verhältnis zur Opposition und nutzt dabei die Tatsache aus, dass er noch nicht Fuß gefasst hat.
Autopflege- und Reiseanwendungen
Trotz Fehlern und Erfolgen scheint das Management von Juan Pablo Poletti entschlossen zu sein, die Themen zu diskutieren, die in der öffentlichen Meinung liegen und oft zu politischem Unbehagen führen.
„Unforced error“, sagt man im Tennis, um den eigenen Fehler zu erklären. Dies geschah mit dem Problem des Autositzens mit dem frustrierten Social Assisted Parking, einem Plan, der darauf abzielte, die Menschen, die sich dieser Aktivität widmeten, schrittweise zu integrieren. Schlechte Kommunikation und mangelnde politische Unterstützung führten unter anderem dazu, dass die Idee aufgegeben wurde. Es waren Tage des offiziellen Schweigens, der Vorwürfe und der Kritik.
Schließlich ging Poletti in die entgegengesetzte Richtung und forderte den Rat auf, die Tätigkeit von Autowärtern und Fensterputzern, die in Genossenschaften einbezogen waren, einzustellen. Es begann teilweise im gebührenpflichtigen Parkbereich und kurz nach dem ersten Monat wurden keine größeren Probleme bei der Anwendung festgestellt. Er nutzte den Fehler aus.
Jetzt hat die Stadt eine weitere lange aufgeschobene Debatte begonnen: die Möglichkeit, Reiseanträge zu ermöglichen. Dem Rat wird eine Initiative übermittelt, die anderen von den Ratsmitgliedern vorgelegten Initiativen hinzugefügt wird. Es werden Arbeitsgruppen zwischen verschiedenen Akteuren einberufen.
Als Ziel erscheint es, klare Regeln festzulegen und einen Dienst, der existiert, funktioniert und von den Menschen in Santa Fe genutzt wird, „schönzuwaschen“. Ein wenig oder viel hängt von den individuellen Bewertungen jedes Einzelnen ab. Was hervorgehoben werden muss, ist die Entscheidung eines Führers, der von außen kam und beabsichtigt, Debatten anzustoßen, die die klassische Politik bisher nicht gefördert hat.
