Samstag 15.6.2024
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Letztes Update 6:52
Die interne Straße des Santa Fe Bus Terminals wird gesprengt. Die große Anzahl großer Brunnen macht ihn nahezu unpassierbar. Dort verkehren täglich Busse, die die Stadt zu verschiedenen Zielen ankommen oder verlassen. Angesichts dieser Situation hat die Gemeinde beschlossen, die Reparaturarbeiten auszuschreiben und beabsichtigt, sie in den kommenden Monaten durchführen zu lassen, mit dem Ziel, die Sommerferiensaison mit einem guten Zustand der Straße zu erreichen.
Damit dies geschehen kann, wurde an diesem Donnerstag „die Bearbeitung des Sanierungsdokuments für die Terminal Street genehmigt“, teilte Felipe Franco, städtischer Stadtentwicklungsminister, El Litoral mit, und „in den kommenden Wochen wird das Dokument fertiggestellt und die Ausschreibungen werden durchgeführt.“ so schnell wie möglich.”
Verfall. So sieht die interne Straße des Santa Fe Terminals heute aus. Mauricio Garín.
Die Arbeiten umfassen die Reparatur der Stahlbetonschicht der Innenstraße. Dazu gehören das Aufbrechen und Entfernen von mehr als 170 Fahrbahnabschnitten unterschiedlicher Größe, die Bewegung von Böden und der Bau einer Füllunterlage mit kontrollierter Dichte (RDC), bei der es sich um einen Ausgleichsbeton handelt, der nach der Verdichtung des Bodens eingebracht wird Dann materialisieren Sie den Betonblock auf dieser Schicht, die Rekonstruktion der Betonplatten und die Abdichtung von Fugen, Rissen und Rissen, wie beschrieben. Es gibt etwa 2.000 Quadratmeter Betonpflaster, was einer Investition von rund 360 Millionen US-Dollar entspricht.
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Santa Fe Bus Terminal: Die interne Straße ist immer noch voller Brunnen
Vermeiden Sie Gruben
„Die Idee ist, dass die Arbeiten eine maximale Dauer von vier Monaten haben“, sagte Franco, „mit dem Ziel, sie während der Ferien abzuschließen.“
Mauricio Garín.
Während Sie auf den Abschluss dieser Arbeiten warten, müssen Sie vorsichtig fahren. Die Busse, die diese Straße überqueren, müssen Manöver durchführen, um den Brunnen auszuweichen. Aufgrund ihrer Menge und Ausdehnung besteht hierfür jedoch kein Spielraum mehr. „Wir haben keine Alternative, es gibt keine andere Straße, durch die wir fahren können“, sagte ein Busfahrer. Beim Überqueren der Brunnen wackeln die Busse und manche Fahrer befürchten, dass sie umkippen oder etwas kaputt machen.
Bereits in der Zufahrtskurve, in der Suipacha-Straße, taucht das erste Schlagloch auf. Dann noch einer und noch einer und einer tiefer und noch einer breiter. So während der 400 Meter langen Verlängerung der Straße, über die der Zugang zu den Docks erfolgt.
Mauricio Garín.
Letztes Jahr hat die Gemeinde Santa Fe das Terminalgebäude nach einer umfassenden Restaurierung und Modernisierung wiedereröffnet. Die Wartungsarbeiten erstreckten sich jedoch nicht auf die interne Straße, die für den Betrieb des Dienstes unerlässlich ist. Das Versprechen ist, dass es für den Sommer bereit sein wird.
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Ein Lieferwagen war in einem Corralito in Assa vor dem Busbahnhof eingeklemmt
Belgrano
Mauricio Garín.
Zusätzlich zu dieser beschädigten internen Straße ist auch die Belgrano Street an ihrer Kreuzung mit Irigoyen Freyre vor dem Terminal beschädigt. Diese Straße ist stark befahren und wird von in der Stadt ankommenden Bussen als Zufahrt zum Terminal genutzt. An dieser Ecke gibt es wegen noch nicht abgeschlossener Reparaturarbeiten seit einem Monat einen Corralito, außerdem ist eine Verkehrsumleitung in Kraft, zu der noch eine Überschwemmung kommt, die einen Brunnen überschwemmt, Sie sollten also vorsichtig fahren.
