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Die argentinische Tochtergesellschaft von BMW rundete das Angebot ab Mittelklasse-Limousine: habe gerade das Spektakel gestartet M3-Wettbewerbdas in einer einzigen Ausstattungsstufe aus Deutschland importiert ankommt, mit dem M-Rennstreckenpaket (Entwickelt für diejenigen, die es an Streckentagen genießen möchten).
Wie für die Design, präsentiert ein neues Design des klassischen Kühlergrills in Form einer doppelten vertikalen Niere mit horizontalen Stäben; Bemerkenswert sind auch die geformten Kotflügel mit Lüftungsschlitzen, der markante Seitenspoiler, das kohlefaserverstärkte Polymerdach, die Schmiederäder mit 19-Zoll-Doppelspeichen an der Vorderachse und 20 Zoll an der Hinterachse sowie die beiden Lüftungsschlitzpaare und Heckspoiler, unter anderem aus diesem Material.
Im Innenraum gibt es Carbon-Sportsitze mit Harman-Kardon-Soundlederbezug, kabelloses Ladegerät, Dreizonen-Klimaautomatik mit Solar- und Nebelsensor, 12,3-Zoll-Digitalarmaturenbrett und 14,9-Zoll-Zentraldisplay, kompatibel mit Android Auto und Apple CarPlay.
In SicherheitZusätzlich zum verstärkten Chassis und den traditionellen Elementen bietet es Fahrassistenz wie Park- und Rückfahrassistenten, Surround View und Remote 3D View-Kamerasystem, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Verkehrszeichenerkennung und autonome Notbremsung mit Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und Fahrzeugen ; Unter anderem Spurhalteassistent mit Lenkeingriff, Querverkehrswarnung vorn und hinten mit Bremsfunktion.
Der fünfte Generation auch von diesem Sportwagen bringt Veränderungen in der Mechanik mit sich: Er verfügt über den M TwinPower Biturbo-6-Zylinder-Reihenmotor mit 3,0 L Hubraum, der 510 PS bei 6250 U/min und 650 Nm Drehmoment zwischen 2750 und 5500 U/min erzeugt, verbunden mit einem 8-Gang Steptronic Sport-Getriebe, das trägt die Kraft an die Hinterachse. Mit dieser Konfiguration beschleunigt er in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 290 km/h (elektronisch begrenzt).
Der empfohlene Preis für die Öffentlichkeit beträgt 244.900 US-Dollar.
DIE NATION
