Der CEO von Valle Oil Pipelines (Oldelval), Ricardo Hösellieferte einen vollständigen Überblick über den Fortschritt einer der Schlüsselarbeiten für Vaca Muerta, das Duplicar-Projekt, und kündigte an, dass das Netzwerk im Dezember erwartet wird das Öl vom Becken zum Hafen und zu den Raffinerien transportiert kann einen neuen Leistungssprung machen Vom Transport.
Laut Hösel „könnte es im Dezember einen kleinen Kapazitätssprung geben.“ etwa 50.000 Barrel pro Tag». Ein Volumen, das zwar für den CEO von Oldeval und das Projekt in der Praxis klein ist Es repräsentiert mehr als das Doppelte der Ölproduktion der gesamten Provinz Río Negro.
Die Ankündigung erfolgte im Einklang mit der Bestätigung, dass das Programm zur Verdoppelung der Transportkapazität gute Fortschritte macht. «„Die Arbeiten sind bereits zu mehr als 60 % abgeschlossen“, erklärte Hösel. in Bezug auf den Plan, der nicht nur darauf abzielt, die Kapazität des wichtigsten Öltransportsystems des Landes zu verdoppeln, sondern auch eine Investition von 1,2 Milliarden Dollarvollständig von privaten Parteien beigesteuert.
Bei seiner Teilnahme an der jüngsten Veranstaltung des EconoJournal erinnerte Hösel daran, dass der Duplicate-Plan die Transportkapazität des Unternehmens durch die Verlegung von Pipelines über 525 Kilometer um 300.000 Barrel Rohöl in den Atlantik erhöhen werde.
Zu diesen Werken erklärte er, dass das Werk derzeit drei Hauptfronten habe: zwei für Rohre und eine für Kraft. „Die beiden Pipeline-Fronten sind im Vergleich zum ursprünglichen Zeitplan weit fortgeschritten“ bemerkte der CEO des Unternehmens.
„Mit dieser Arbeit hat die Cuenca, die heute etwa 450.000 Barrel produziert, Es können mehr als 700.000 Barrel pro Tag gefördert werden und das Becken wird bis 2026 sein volles Potenzial entfalten können, ohne dass es Einschränkungen wie in den letzten drei Jahren geben muss“, sagte er.
Ein weiteres Werk kommt: Duplicar Norte
Hösel sprach das neue Projekt namens Duplicar Norte an, das Oldeval in seinen Händen hat. Und das hat er versichert „Der Bau wird nächstes Jahr beginnen, wodurch wir die vorgelagerte Transportkapazität der Allen-Pumpstation erweitern können.“Dies reicht von Sitio Hernández im Norden von Neuquén bis zum Kopf des Systems im Río Negro.
Der Manager wies darauf hin, dass dieser Sektor „Es ist der nächste Engpass, der kommt“ und deshalb betonte er: „Wir hoffen, dass es im Neuquén-Becken bei all diesen und anderen Arbeiten, die derzeit entwickelt werden, keine Transportengpässe mehr geben wird und dass die Infrastruktur immer Vorrang vor der Produktion haben wird.“
Hösel verwies auch auf die Anreizsystem für Großinvestitionen (RIGI) und darauf hingewiesen „Wir sind uns alle einig, dass es ein grundlegendes Element ist für die Entwicklung unserer Branche, in der die Investitionen sehr hoch sind und klare Regeln, Vorhersehbarkeit, Wechselkurs-, Steuer- und Regulierungsstabilität erforderlich sind, insbesondere bei großen Infrastrukturprojekten.
Daher betonte er, dass „das Neuquén-Becken in den letzten drei Jahren seine Produktion in einem Umfeld der Unsicherheit verdoppelt hat.“ „Das Wachstum könnte exponentiell sein, wenn wir Vorhersehbarkeit und rechtliche Stabilität hätten.“
