Die Institutionen von La Guajira suchen nach Mechanismen, um dieses Verhalten zu reduzieren, das in diesem Jahr unkontrolliert zugenommen hat
Unter Beteiligung des Gouverneurs von La Guajira, Jairo Aguilar Deluque, mehrerer seiner Sekretäre, Delegierten der Handelskammer und bürgerlichen, sozialen und politischen Führern der Region, wurde das Gremium „Die Blockaden in La Guajira, Auswirkungen und Rechte“, mit dem die Behörden die Gemeinden aufforderten, mit ihren Protesten, die in fast allen Fällen rechtmäßig und fair sind, keine Auswirkungen auf Dritte zu haben.
Die Teilnehmer gingen von der Erkenntnis aus, dass die Demonstrationen in der Gemeinde fair und legal sind und ein großer Teil davon auf der Behauptung beruht, dass in den vergangenen Tagen getroffene Vereinbarungen nicht eingehalten wurden, bei denen die Landes-, Departements- oder Kommunalverwaltungen die Lösung heikler oder lokaler Behörden versprochen hatten einfache Probleme, aber Tage, Wochen und Monate vergingen, ohne dass die Vereinbarungen erfüllt wurden, und dann ging die Gemeinschaft, frustriert über die unerfüllten Versprechen, zu konkreten Maßnahmen über.
Wayuu-Ureinwohner sind diejenigen, die die meisten Blockaden verursachen
Diese Behörden sind sich bewusst, dass in der überwiegenden Mehrheit der Fälle, die mit der Blockierung der Straßen enden, die Ureinwohner der Wayuu-Volksgruppe die Hauptakteure sind, die aufgrund ihrer geringen Fähigkeit zum Dialog zu Protesten gegen die Straße gedrängt werden Tatsächlich ist es das Instrument, mit dem Druck auf die Behörden ausgeübt wird.
Einer der Protagonisten dieser Veranstaltung war der Minister für indigene Angelegenheiten der Regierung, Kenia Ojeda Mengualeiner Frau, die nicht nur Anwältin ist und der Volksgruppe der Wayuu angehört, sondern auch über umfangreiche Erfahrung in der Konfliktlösung verfügt und deren Beitrag zur Entblockung des sozialen Protests in diesem Prozess eine führende Rolle zugeschrieben wird.
Dialog als Instrument der Koordination
„Wir als Wayuu-Ureinwohner müssen den Dialog nutzen, und das ist ein Grundsatz unseres Regulierungssystems, mit dem wir großartige Lösungen erreichen können. Darüber hinaus hat der Gouverneur eine Dialog- und Konzertierungseinheit eingerichtet, um schnell einen Dialog mit den Gemeinden herstellen zu können , wir werden alle um diesen Raum für den Dialog bitten, die Schwierigkeiten haben, die nicht mit Herzlichkeit gelöst werden konnten. Die Botschaft, die ich Ihnen sende, ist, dass Sie uns vor der Blockade eine Botschaft schicken und wir uns zusammensetzen werden, um zu reden, um das Problem zu lösen Unterschiede“, sagt Anwältin Kenia Ojeda Mengual.
Die Verluste liegen im Millionenbereich
Die Auswirkungen dieser Blockaden, die von verschiedenen Regierungsbehörden und dem privaten Sektor analysiert wurden, spiegeln sich nicht nur in den Schäden für die Passagiere wider, sondern haben auch schwere Auswirkungen auf die Wirtschaft des Departements, wo eine kurze Studie der Handelskammer ergab weist darauf hin, dass die Verluste in der formellen Wirtschaft größer sind 7,6 Milliarden Pesos.
Nach dieser Arbeit der Kammer sei es im laufenden Jahr, das am 13. Juni endete, zu solchen Fällen gekommen 93 Blöcke auf den Straßen der Halbinsel. Als Hauptmotivation für die Blockaden wird ebenfalls die Unzufriedenheit mit der Bevölkerung angeführt Mangel an öffentlichen DienstleistungenZweitens gibt es die Probleme im Bildungsbereich und der dritte Punkt betrifft auch die Wayuu-Eingeborenen mit ihren Konflikte zwischen Clans und Gebietsansprüche.
Die Stellen der Straßen, an denen es am meisten Blockaden gibt, sind die Abschnitte Cuestecitas nach Fonseca, Riohacha nach Maicao, Riohacha nach Cuestecitas.
Bisher ist die Zahl der Lockdowns im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023, als insgesamt 91 Lockdowns verzeichnet wurden, um 102 % gestiegen. Die Daten zeigen, dass 36 % davon von indigenen Gemeinschaften durchgeführt wurden, 17 % von Lehrern und ländlichen Schülern, 34 % von der Gemeinschaft im Allgemeinen und 12 % von Fahrern und Transportunternehmen. Die Beweggründe für diese Blockaden umfassen Probleme im Bildungssektor, Probleme mit der Stromversorgung, Sicherheit auf den Straßen und Räumungen von Grundstücken.
Diese 93 Blockaden führten zu insgesamt 512 Ausfallstunden, was 42,66 Tagen im Jahr entspricht, was 11,68 % der bisher blockierten Straßen des Departements entspricht.
Die bereitgestellten Statistiken basieren auf den von bereitgestellten Daten Colfecar Und Andy und einige Umfragen der Handelskammer im Unternehmenssektor von La Guajira.
