Der valencianische Verband der Transport- und Logistikunternehmer (FVET) hat vor dem fehlenden Generationswechsel in der Branche gewarnt, der sich auf die Lieferkette auswirken könnte. Um diese Situation zu entschärfen, haben einige Unternehmen begonnen, nach Fahrern außerhalb Europas zu suchen. Grupo Mazo, ein auf Kühltransporte spezialisiertes Unternehmen aus Alzira, ist nach Kuba gereist, um Fahrer für die Verstärkung seiner Mitarbeiter in Spanien einzustellen.
Sie müssen die Hälfte der 838.995 spanischen Fahrer entlasten, die sich bereits ihrem Rentenalter nähern.
Im vergangenen April stellte Grupo Mazo sieben neue kubanische Arbeiter ein. Francisco Mazo, kaufmännischer Leiter des Unternehmens, beschreibt den „langen Weg“ dieses Prozesses, der von der Aktivierung des Vorschlags bis zur effektiven Einbindung der Treiber bis zu sechs Monate dauern kann. Dank eines bis zur Pandemie bestehenden Joint Ventures verfügte das Unternehmen bereits über Erfahrungen auf dem kubanischen Markt, was die Einstellung erleichterte.
In Zeiten höchster Nachfrage, wie zum Beispiel zu Beginn der Zitrussaison oder am Ende der Feiertage, ist es besonders schwierig, freie Fahrer zu finden. Francisco Mazo weist darauf hin, dass viele Fahrer die Tätigkeit nicht wieder aufnehmen, weil sie bessere Möglichkeiten finden oder in ihre Herkunftsländer zurückkehren, was bei bulgarischen Fahrern häufig der Fall ist.
Die Einstellung von Arbeitskräften aus Nicht-EU-Staaten erfordert längere und komplexere Prozesse, einschließlich des Umtauschs von Führerscheinen und Eignungstests der DGT. Carlos García Viana, Generalsekretär der FVET, erwähnt, dass immer mehr Unternehmen anbieten, die Einstellung von Arbeitskräften an der Quelle zu verwalten, obwohl diese Lösung für große Unternehmensgruppen zugänglicher ist und KMU in eine komplizierte Situation geraten.
Zusätzlich zu Kuba hat Grupo Mazo die Möglichkeit der Einstellung von Mitarbeitern aus Ecuador geprüft und sich mit der ecuadorianischen Konsulin in der valencianischen Gemeinschaft, Marcela Velasteguí Herrera, und anderen Unternehmen der Branche getroffen. Diese Einstellungen sind jedoch noch nicht abgeschlossen.
Neben der Einstellung von ausländischem Personal arbeitet die FVET an der Eingliederung von Militärpersonal und folgt damit einem Pilotprojekt des Verteidigungsministeriums und des CEOE, das darauf abzielt, Militärpersonal in den zivilen Bereich zu integrieren. Dieses im Jahr 2022 gestartete Programm zielt darauf ab, das Militär mit den Anforderungen von Transportunternehmen zu verbinden.
