Flüge von El Trompillo verbinden mindestens 1.000 lokale und verstreute Ziele

Flüge von El Trompillo verbinden mindestens 1.000 lokale und verstreute Ziele
Flüge von El Trompillo verbinden mindestens 1.000 lokale und verstreute Ziele
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Der berühmte Flughafen El Trompillo erstreckt sich über eine Fläche von 151 Hektar im Stadtgebiet von Santa Cruz de la Sierra. Von dort aus gibt es keine regulären Flüge mit festgelegten Reiserouten, es bestehen jedoch Verbindungen zu etwa 1.000 verteilten Start- und Landebahnen. in der Region, auch mit Beni, Tarija, Pando und den Tropen von Cochabamba.

Die Zahlen schwanken je nach Jahreszeit und Wetter, zusätzlich zu den Bedürfnissen jedes Fluges, viele davon sind aus geschäftlichen und humanitären Gründen motiviert, wie zum Beispiel dem wiederkehrenden Transfer von Patienten, Spezialisten, Piloten und Technikern vom staatlichen Unternehmen, erklärte EL DEBER . Bolivian Air Navigation and Airports (Naabol), das staatliche Unternehmen das sich seit 2021 der Kontrolle lokaler Flugrouten widmet.

Nach Angaben der Direktion für Zivilluftfahrt (DGAC) gab es bis 2020 41 von Naabol zertifizierte Flugplätze und weitere 100, die dieses Verfahren einhielten.

Zu diesem Flugbetrieb kommen noch Trainingsflüge hinzu, die bis zu 300 pro Tag erreichen können. durchgeführt von den Schülern der Pilotschulen El Trompillo.

Lufttaxis

Dieser Service ist sogar mit touristischen Aktivitäten verknüpft. Es gibt Freizeitflüge, um Santa Cruz de la Sierra aus der Luft zu sehen, und andere Expeditionen. Die häufigsten Reiseziele liegen natürlich in Beni.

Mehrere dieser Flugzeuge erfüllen diezur Arbeit von Krankenwagen zur Evakuierung von Menschen, die in Santa Cruz spezielle Pflege benötigenaber es gibt auch Unternehmen aus verschiedenen Branchen, die spezielle Flüge mieten, um die produktiven Bereiche der Abteilung zu erreichen.

Regelmäßige und illegale Flüge

Die Navigationssteuerung von El Trompillo erfolgt über Funkkommunikation mit einer Reichweite von einer halben Flugstunde und „mit einer Vektorverbindung“ mit dem Radar des internationalen Flughafens Viru Viru. Zu diesem Zweck verfügt jedes Flugzeug über ein Gerät namens „Transponder“, das die Anzeige auf den Bildschirmen von Fluglotsen ermöglicht.

Wenn der Flug unregelmäßig sei, erklärte Fachpersonal EL DEBER, schalte der Pilot den Transponder aus. und verschwindet aus den Bedienelementen. „Die Ausstattung von Viru Viru ist gut, aber etwas veraltet, da es in der Region noch andere 3D- und Wärmetechnik gibt.“

Im August 2016 unterzeichnete Bolivien einen Vertrag mit dem französischen Unternehmen Thales Air Systems über die Herstellung von 13 Radargeräten für 214 Millionen US-Dollar. Vor etwas weniger als einem Jahr wurden diese Geräte in Betrieb genommen, aber bis jetzt Es gibt keine klare Gesetzgebung zum Abfangen verdächtiger Flüge im Zusammenhang mit dem Drogenhandel.

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