„Es ist beispiellos im chilenischen Eisenbahnbetrieb“: EFE-Geschäftsführer spricht nach Zugkollision

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Nach dem Frontalzusammenstoß zweier Züge heute Morgen ist die Staatliche Eisenbahngesellschaft (EFE) hat hierzu durch seinen Geschäftsführer neue Stellungnahmen abgegeben, Justin Siegel.

„Es war eine sehr komplexe Situation wo im Grunde anders als im normalen Alltagsbetrieb Wir haben einige Tests durchgeführt (…) einer der Testzüge – mit denen wir demnächst den San Fernando-Dienst eröffnen wollen – kollidierte mit einem von Süden nach Norden kommenden Güterzug und es kam zu dieser Kollision“, erklärte Siegel.

Auf die Frage nach den Unfallursachen antwortete der Geschäftsführer von EFE: „Dies ist eine Frage der Untersuchung, da Unfälle in der Welt des Transportwesens im Allgemeinen aufgrund einer Reihe von Faktoren passieren.“ Wenn ein Unfall passiert, ist er das Ergebnis mehrerer Situationen. Und als Ergebnis der Untersuchung werden wir in der Lage sein, genau zu wissen, wo die Ursachen lagen, welche Lehren wir daraus gezogen haben und können dort weitere Informationen bereitstellen.“

Bezug nehmen zu Flugschreiberdas wichtige Informationen über den Unfall liefern könnte, stellte Siegel fest, dass „die Aufzeichnung trotz der Redundanz vollständig aufgezeichnet wurde und Informationen aus den Aufzeichnungen an die Untersuchung übermittelt wurden und.“ Wir wissen, dass dies ein sehr wichtiges Element sein wird, um die Ursachen und gewonnenen Erkenntnisse zu ermitteln.“

Zu den Fragen, die sich aus der Kollision und der Ausweitung des Eisenbahnverkehrs durch das Projekt „Züge für Chile“ ergeben haben, erklärte der EFE-Verwalter: „Es ist sehr berechtigt, Dies ist im chilenischen Eisenbahnbetrieb beispiellos. Eine Kollision dieser Größenordnung hat es seit über 20 Jahren nicht mehr gegeben. Und ohne Zweifel fordert uns heraus, dieses Wachstumsprojekt verantwortungsvoll und seriös voranzutreiben. Und wir sind an dem Punkt angelangt, an dem all diese Erkenntnisse und Lektionen berücksichtigt werden müssen.“

„Die Informationssicherheitssysteme, über die wir verfügen, ermöglichen es uns, den Verkehr und die Geschwindigkeit der Züge Sekunde für Sekunde zu überprüfen. Diese Informationen sind vorhanden, ebenso wie die Signalinformationen, alles, was bei dem Unfall passiert ist, wird aufgezeichnet. Es ist eine Frage der Untersuchung, um die Maßnahmen und die zu ergreifenden Maßnahmen abschließen zu können“, fügte er hinzu.

„Es ist beispiellos im chilenischen Eisenbahnbetrieb“: EFE-Geschäftsführer spricht nach Zugkollision Dragomir Yankovic/Aton Chile

Darüber hinaus lehnte Siegel es ab, sich dazu zu äußern, ob es eine Störung im GPS des Zuges gegeben habe.: „Es ist nichts, was wir heute teilendenn bei der Untersuchung von Eisenbahnunfällen ist es sehr wichtig sicherzustellen, dass die Untersuchung unparteiisch und präzise durchgeführt wird, um Meinungen zu vermeiden, denn wir wollen etwas erreichen, das technisch validiert ist, nicht nur durch EFE, sondern auch durch externe Untersuchungen.

„Es handelt sich um Züge, die wir bereits erworben haben und die zum Wachstumsservice von gehören Rancagua von San Fernando dass wir jetzt Ende Juni starten, es handelt sich also um Züge, die bereits in Betrieb waren und sich im Testprozess befanden (…) Es handelt sich um Verträge, die wir derzeit mit diesem Hersteller der neuen Züge haben, die in Rancagua eintreffen „, erklärte er. Siegel über das Eisenbahnversorgungsunternehmen.

„Es ist beispiellos im chilenischen Eisenbahnbetrieb“: EFE-Geschäftsführer spricht nach Zugkollision Dragomir Yankovic/Aton Chile

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