Sie schließen Kürzungen von Routen nicht aus: Trucker fordern von der Regierung Hindernisse für die Einreise nach Argentinien | National

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Sie schließen Kürzungen von Routen nicht aus: Trucker fordern von der Regierung Hindernisse für die Einreise nach Argentinien | National
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Die Lkw-Fahrer forderten ein Eingreifen der Regierung als Reaktion auf die Anordnung der argentinischen Behörden, die eine alte Regel zur Länge von Lkw anwenden, die ihnen die Durchfahrt in die Magallanes-Region unmöglich macht und Straßensperren nicht ausschließt.

In der Region Magallanes löste die Situation der aus Argentinien zurückgekehrten Lkw-Fahrer nach der Überquerung der Grenze unterschiedliche Reaktionen aus Grenzübergang Cardenal Samoré, musste in die Stadt Osorno zurückkehren.

Erinnern wir uns daran, dass chilenische Transportunternehmen aufgrund des Inkrafttretens einer Bestimmung, die die Länge von Lastkraftwagen begrenzt, bereits auf Hindernisse bei ihrer Beförderung auf argentinisches Territorium gestoßen sind.

Er Präsident der Punta Arenas Transporters’ Union Association, Carlos Estrada, Er betonte mit Nachdruck, dass man andere Maßnahmen ergreifen werde, wenn solche Probleme nicht gelöst würden.

„Wenn es eine sofortige Reaktion von Transport und chilenischen Straßen gäbe und wir in Monte Aymond damit beginnen würden, argentinische Lastwagen anzuhalten oder zurückzugeben, die in Kilo oder in der Länge vorbeikommen, wäre das ein Verhandlungsinstrument, aber.“ „Unsere Behörden reagieren nicht und geben die Lastwagen an uns zurück, und die Argentinier hier tun es und machen es rückgängig.“ er schlug um sich.

In diesem Sinne bat der Truckerführer darum, „sich hinzusetzen, um mit ihm zu verhandeln und zu sagen: ‚Nun, wenn Sie Argentinien-Argentinien über Chile verbinden wollen, dann vereinen Sie Río Grande mit Río Gallegos, so wie wir Osorno mit Punta vereinen müssen.‘ Sand; Nun ja, wir haben beide ein Problem und lass uns zusammensitzen und reden.“

„Wenn unsere Behörden weiterhin nicht reagieren, gibt es keine Lösung und es besteht eindeutig ein ernstes Risiko von Engpässen. „Wir müssen eine Straßensperre errichten und die Versorgung des argentinischen Feuerlands beenden“, warnte Estrada.

Erinnern wir uns an die auf argentinischer Seite gemeldete umstrittene Regelung, die die Länge von Lademaschinen begrenzt, insbesondere von solchen, die das nutzen Cardenal Antonio Samoré Pass in Puyehue, um die als „Chile-Chile“ bekannte Strecke zu vervollständigen, auf der der Transport durch Transanden-Patagonien mit Lieferungen in die südliche Südzone unseres Landes erfolgt.

Tatsächlich wird laut El Pingüino geschätzt, dass 80.000 Kilo haltbare Lebensmittel aufgrund der umstrittenen Regelung nicht nach Magallanes gelangen konnten.

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