Río Negro und Buenos Aires kämpfen um eine Millioneninvestition, die Devisen in beispiellosem Ausmaß generieren soll

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Dies ist die Verflüssigungsanlage, die YPF und Petronas bauen werden, um das aus Vaca Muerta geförderte Gas per Schiff ins Ausland versenden zu können.

Das argentinische GNL-Projekt von YPF und Petronas plant, bis 2027 über ein Schiff zu verfügen, um mit dem Export von 6 Millionen Kubikmetern Gas pro Tag (MMm3/d) zu beginnen.

Im Jahr 2029 würden sie das erste Schiff für YPF und Petronas installieren und im Jahr 2030 ein zweites für die Industrie. Bis 2031 sollen 80 Mio. m3/Tag exportiert werden.

Obwohl dieses Projekt ursprünglich in Bahía Blanca geplant war, kämpft die Regierung von Río Negro nun für die Möglichkeit, diese Initiative beizubehalten.

Der Wettbewerb wurde gestartet, nachdem YPF-Präsident Horacio Marín die Einhaltung des Large Investment Incentive Regime (RIGI) zur Bedingung gemacht hatte, dass das Projekt endlich im Hafen von Bahía Blanca gebaut werden sollte.

Marín betonte, dass dies eine „wesentliche Voraussetzung“ sei.

Angesichts dieser Erklärung forderte der Gouverneur von Rio Negro, Alberto Weretilneck, seine Gesetzgeber auf, den Beitritt der patagonischen Provinz zum RIGI schnell zu genehmigen, und unterhält Kontakte zur YPF.

Río Negro beabsichtigt, alle Bedingungen zu erfüllen, um der Hauptsitz des Projekts zu sein, das Argentinien zu einem Exporteur von Flüssiggas machen und es der Provinz ermöglichen würde, zusammen mit Vaca Muerta Sur ein Exportzentrum an seinen Küsten zu schaffen.

Unterdessen führt YPF Machbarkeitsstudien durch, um festzustellen, welcher Standort die größten wirtschaftlichen Vorteile für die Verlegung der drei für das Projekt erforderlichen Gaspipelines und die Arbeiten in den Häfen bietet.

Wenn festgelegt ist, wo der Aufbau der Infrastruktur am rentabelsten ist, finden Treffen zwischen den Unternehmen und den Gouverneuren statt, um festzulegen, wo die Arbeiten ausgeführt werden sollen.

In der Provinz Buenos Aires legten die Blöcke La Libertad Avanza und PRO Libertad einen Erklärungsentwurf vor, der „die zwingende Notwendigkeit für die Exekutive erklärt, sich an die Bestimmungen der Artikel 221, 222 und im Einklang mit dem Incentive Regime for Great zu halten.“ Investitionen.“

Und sie warnten, dass die Weigerung oder Verzögerung „unvermeidlich zu Investitionsverlusten im Kohlenwasserstoffsektor führen wird“.

Vorerst steht Kicillof der Initiative kritisch gegenüber: „Verschiedene Industrielle aus verschiedenen Branchen sind zu mir gekommen, mit großer Sorge über ein Regime, das sie entweder in eine Situation der Diskriminierung oder des Risikos bringt“, sagte er.

Wie sieht das Projekt aus?

Die Ölkonzerne YPF und Petronas (Malaysia) leiten das Projekt, das mit Investitionen von 30 Milliarden Dollar von 2025 bis 2031 das „größte Infrastrukturprojekt“ in der argentinischen Geschichte wäre.

Wenn es zum Tragen kommt, könnte Argentinien auch Energieexporte in Höhe von 30 Milliarden US-Dollar erzielen, allerdings jedes Jahr auch für Ölverkäufe ins Ausland.

YPF prüft die Machbarkeit der Durchführung der Arbeiten in Punta Colorada (Río Negro) oder Bahía Blanca (Buenos Aires), vorbehaltlich der Zustimmung des Kongresses zum wichtigsten Titel des Grundgesetzes.

In Punta Colorada, Río Negro, wird YPF einen Tiefwasserhafen als Rohölexportterminal Vaca Muerta bauen.

Das Unternehmen begann mit den ersten 130 Kilometern der Vaca Muerta Sur-Pipeline, die bei maximaler Betriebskapazität ab Mitte 2026 den Transport von rund 390.000 Barrel pro Tag (bpd) ermöglichen und die Engpässe bei der Evakuierung von Schieferöl beseitigen wird. während Oleoductos del Valle (Oldelval) seine Projekte Duplicar Plus und Triplicar abschließt, die den Ölabfluss nach Bahía Blanca erweitern werden.

Die Idee ist, dass bis 2029 das erste Verflüssigerschiff betriebsbereit sein wird, das vollständig im Ausland gebaut wird und eine Kapazität von 20 Mio. m3/Tag haben wird.

Im Jahr 2030 käme ein weiteres Schiff mit der gleichen Kapazität hinzu, und im Jahr 2031 wäre die Onshore-Anlage mit einem Volumen von 80 Mio. m3/Tag fertig, also insgesamt 120 Millionen exportierbare m3 pro Tag, was fast eine Verdoppelung der aktuellen Produktion bedeuten würde Erdgas.

Damit es profitabel ist, muss der Gaspreis im Hafen weniger als 8 US-Dollar pro Million BTU betragen, und in Vaca Muerta kostet er weniger als 3 US-Dollar. (NA)

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