KAMPF ZWISCHEN RIO NEGRO UND BUENOS AIRES UM DIE LNG-ANLAGE

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Der Fortschritt des Grundgesetzes im Senat und die Möglichkeit der Abgeordneten, ihm eine endgültige Sanktion zu geben, erzeugten ein wichtiger politischer Kampf zwischen den Provinzen Buenos Aires und Río Negro, wobei die patagonische Provinz die Oberhand zu haben scheintin einer Situation, die YPF und Petronas dazu bringen würde, zu glauben, dass sie im nächsten Juni den Standort bestätigen würden.

Die Einheiten, die die Wirtschaftsverbände von Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz, La Pampa und Usuahia zusammenbringen, haben sich für die Installation der LNG-Anlage in Punta Colorada ausgesprochen, in der Provinz Río Negro. Die Situation könnte zur Reaktivierung der Liga der Gouverneure der Vereinigten Provinzen des Südens führen.

Die Ölkonzerne YPF und Petronas (Malaysia) sind diejenigen, die das Projekt leiten das „größte Infrastrukturprojekt“ in der argentinischen Geschichte mit Investitionen von 30.000 Millionen Dollar von 2025 bis 2031. Wenn es zum Tragen kommt, könnte Argentinien auch Energieexporte in Höhe von 30 Milliarden US-Dollar erzielen, allerdings jedes Jahr auch für Ölverkäufe ins Ausland.

YPF prüft die Machbarkeit der Durchführung der Arbeiten in Punta Colorada (Río Negro) oder Bahía Blanca (Buenos Aires)., verbunden mit der Zustimmung des Kongresses zum wichtigsten Titel des Bases Law. „Ohne RIGI gibt es kein LNG“, wiederholt sein Präsident Horacio Marín, der diese Garantie nach Kuala Lumpur, Malaysia, bringen möchte, damit Petronas seine endgültige Investitionsentscheidung (FDI) vor Juli 2025 beschleunigt.

Der „natürliche“ Standort für die Anlage wäre Bahía Blanca, wo bereits ein Hafen gebaut und eine Betriebsgeschichte vorhanden ist. Dort entstand auch ein petrochemisches Zentrum, das Gas zur Ausweitung seiner Industrieproduktion nutzen konnte.

Jedoch, Río Negro ging in die Offensive, um dieses Mega-Werk zu gewinnen. Die gemeinsame Entscheidung von YPF und Petronas würde nächsten Monat getroffen. Laut sachkundigen Quellen in der Branche haben beide Standorte komparative Vor- und Nachteile, um als Gewinner der Projektinstallation hervorzugehen.

In Punta Colorada, Río Negro, wird YPF einen Tiefwasserhafen als Rohölexportterminal Vaca Muerta bauen. Das Unternehmen gab am Dienstag bekannt, dass es mit den ersten 130 Kilometern der Vaca Muerta Sur-Pipeline begonnen hat, die bei maximaler Betriebskapazität ab Mitte 2026 den Transport von etwa 390.000 Barrel pro Tag (bpd) ermöglichen und die Engpässe in der Pipeline beseitigen wird Evakuierung von Schieferöl, während Oleoductos del Valle (Oldelval) seine Projekte Duplicar Plus und Triplicar abschließt, die den Ölabfluss nach Bahía Blanca erweitern werden.

Nutzen Sie diese Investition in Rohöl, Río Negro könnte einen Energieknotenpunkt entwickeln, der einfachere Landgenehmigungen und niedrigere Steuern garantiertzusätzlich zu der Tatsache, dass die Wirtschaftstätigkeit in einer Provinz generiert würde, anstatt alles in Buenos Aires zu konzentrieren.

Auf der Seite von Bahía Blanca verfügt die Stadt Buenos Aires bereits über einen Hafen, der jedoch über mehr Seeverkehr verfügt. „Wenn ein Schiff mit Flüssiggas verspätet ausläuft, könnte es einen Verlust von 300 bis 400 Millionen Dollar verursachen, was das Risiko erheblich erhöht“, kommentierte eine mit dem Projekt vertraute Quelle. Darüber hinaus bietet die Provinz keine Steuervorteile.

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